Westfield SEi (Suspensión delantera y trasera independiente) Wide Body (Carrocería ancha). Fabricado por Westfield en el año 1999.
Monta un motor Ford 2.0 Zetec, 4 cilindros, 16 válvulas preparado por Dunnell Engines (www.dunnellengines.com) en Suffolk, Inglaterra, que tiene aproximadamente 10.000 km. Según Dunnell, la potencia de este motor es de 187-195 cv, aunque no dispongo de gráfica de potencia para corroborarlo. El motor lleva, entre otros, árboles de levas de mayor cruce, carburadores de doble cuerpo Weber, regulador de presión de gasolina, centralita de encendido DTA y admisión Pipercross, todo ello montado por uno de los mejores preparadores de motores Ford (Dunnell).
El vehículo ha sido importado de Inglaterra y se ha desmontado por completo para hacerle un cambio de dirección y pedales. Al montar de nuevo se le ha hecho lo siguiente: Cremallera de dirección rápida Rally Design, con 2,4 vueltas entre topes. Guardapolvos de dirección nuevos. Puesta a punto de la suspensión y revisión de los amortiguadores AVO (regulables en altura y presión). Alineación (caídas y convergencia ). Revisión del alternador, con rodamientos nuevos y sustitución de la correa del alternador. 4 Bujías NGK nuevas. Cambio de aceite y filtro. Líquido refrigerante nuevo. Embrague y cable de embrague nuevos. Revisión completa de la caja de cambios Ford MT75, con sustitución de todos los sincros y rodamientos del eje primario y secundario. Montaje de un sistema de quick-shift y sustitución de todos los silent blocks. Saneamiento de la instalación eléctrica. Cláxon nuevo. Todo el panelado de aluminio nuevo, incluído el suelo. Pintura nueva, color naranja no metalizado. Paneles de la parte posterior en fibra de carbono. Pasos de rueda delanteros y guardabarros traseros Plays-Kool Motorsport, en símil fibra de carbono. Salpicadero nuevo, con interruptor de corriente y botón de arranque. Cortacorrientes en el habitáculo. Volante Momo de 280mm, con sistema de extracción rápida. Tercera luz de freno de led. Frenos delanteros Wilwood de 4 pistones y frenos traseros de disco. Latiguillos metálicos. Asientos Westfield en color negro y arneses de cuatro puntos Willans. Llantas tipo Minilite, con neumáticos nuevos Falken ZE912 205/60/13 86H.
Está absolutamente perfecto, y todo el proceso de cambio de volante se ha llevado acabo por Prorallye, en Málaga (Especialistas en vehículos de competición, y mecánicos de varios equipos punteros del campeonato nacional y andaluz de subida de montaña). El vehículo se encuentra en Marbella, y está a mi nombre con matrícula inglesa. Dispongo de la ficha reducida para ir a la ITV y proceder a su matriculación en España, aunque también se puede vender con matrícula inglesa, si así se desea. Opcionalmente, dispongo de un derivabrisas en fibra de carbono, para reemplazar el parabrisas, con retrovisores tipo fórmula. Peso: 578kg sin combustible ni conductor. El vehículo suena increíble, es rapidísimo y hay pocos vehículos más divertidos en el mercado.
Precio: 18.000€. Matriculado en España el día 16/07/2014.
Por supuesto, dispongo de fotografías de todo el proceso de cambio de volante y sustitución de las piezas mencionadas, así como multitud de facturas. Se puede ver en el taller de Prorally, en Málaga, donde poder examinarlo con lupa y con ayuda de un elevador, si fuese necesario. Por favor, abstenerse curiosos.
Contacto: 639 55 79 57
este precio seria el final una vez matriculado y con todo en regla?