Buenas a tod@s.
Pues muy a mi pesar pongo en venta a mi León Cupra R.
Motivos: quiero un 350Z.
León Cupra R 210cv de octubre de 2003.
Km actuales: menos de 47mil.
Extras no oficiales , pongo al lado el precio que han costado sin montaje:
.- Motor:
- Reprogramación REVO Stage 2. (Creo recordar que 700€, está el precio en la web de Revo si no.)
- Admisión BCM-CDA, tubería hasta el antiniebla. (230€)
- Válvula de descarga Forge Splitter. (150€)
- Bujías Audi RS4. (16€ cada una)
- FRP 4 bares. (unos 60€, como la pagué junto a la repro no me acuerdo bien)
- Intercooler frontal. (500€ con las tuberias, manguitos, etc...)
.- Línea de escape:
- Silencioso trasero Supersprint.
- Intermedio Supersprint.
- Down Pipe y supresor de catalizador by ART.
(toda la línea cerca de 1050€)
.- Frenos:
- Discos delanteros Brembo perforados. (330€)
- Discos traseros EBC rayados. (182€)
- Pastillas Ferodo DS2500. (157€)
- Latiguillos metálicos Galfer. (120€)
.- Otros:
- Barra de torretas delantera superiror Wiechers de aluminio. (147€)
- Dogbone Powerflex. (19€)
- Manguitos de silicona Samco y Venair. (los del IC de arriba y admisión 170€)
- Yokohama Parada (un juego de 2 ruedas, las otras on Michelín Pilot Sport)
- Relojes de presión de turbo y temperatura del aceite. (unos 180€ con el montante)
- Radio DVD tactil Pioneer (850€).
- Alarma GT AutoAlarm (montada 400€)
Todavía sin montar suspensión GAZ Gold 1300€, repito SIN MONTAR.
También daría todo lo de serie, menos discos delanteros que los vendí y DownPipe que no la tengo.
Más una garrafa de aceite para el próximo cambio que si se hace como yo lo hago a los 10mil Km le quedan todavía más de 5mil km.
Se ha respetado siempre el tiempo de calentamiento, el tiempo de enfriamiento, etc... etc... todo el mundo que me conoce sabe como he cuidado del león, etc... Para sacarle medias de 6,6 litros a los 100 en viajes largos hay que correr más bien poco jejejeje...
No ha rodado en circuitos, etc... etc...
Sinceramente para mi gusto, después de 4 años camino de 5 le haría falta pintarlo si lo quieres como salido del concesionario, por mucho que se cuide el tiempo, algún que otro lavado de rodillo, etc... hace que el negro no reluzca como el primer día... no voy a engañar a nadie y la gente de Madrid puede dar fé de ello.
Lo uso solo los fines de semana para ir al pueblo 140 km de autovía, nada más, el domingo vuelvo al garaje y así hasta el siguiente finde.
Bueno ahora el precio... puede que parezca caro, pero sin despiezarlo con todo y analizándolo bien no creo que pida nada del otro mundo.
Tarifa de precios:
con TODO 18.000€
sin dvd Pioneer 17.600e
sin dvd Pioneer y sin suspensión GAZ 16.900€
El día 23 de este mes subiré a Palencia a montar la DV Forge 007 con muelle rojo y sustituyo la Forge Splitter.
También tiene Parrot, modelo ck3000.
Fotos:
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Mp en este foro.
Un saludo y muchas gracias!!
Al final me quedo con el León y sigo la evolución. Gracias!! Un saludo!