Buenas! pues eso que vendo Seat Cordoba 1.9 TDI SX 90cv, año 97, motor perteneciente al grupo VAG archiconocido por todos por su fiabilidad , bajo coste de mantenimiento , bajo consumo (4-5 litros a 100/120), dureza , y sus buenas prestaciones , al igual que el resto del coche . Ahora mismo tiene 188.387 km totalmente reales y los que le quedan... y casi todos hechos exclusivamente en carretera Burgos-Madrid/Madrid-Burgos.
Las siglas SX se refieren al equipamiento que era el mas alto ,despues del cupra claro , posee: direccion asistida , elevalunas electricos, cierre centralizado, mando a distancia con el cual tambien se conecta y desconecta la alarma que venia de serie , doble air-bag , aire acondicionado , espejos electricos , faros antiniebla tanto delante como detras , radio cd y mp3(150 euracos) , reposacabezas detras , ordenador de abordo (consumo medio , consumo actual , temperatura del aceite , temperatura exterior ...)
Tambien al ser SX traia el spoiler trasero , los bajos tanto delantero ,trasero y laterales , estos ultimos los tengo quitados como vereis en las fotos pero los tengo seria ponerlos , el del lado del conductor esta rajado por la mitad mas o menos , un bordillito al intentar aparcarlo golpeo y se partio sin mas ,llantas de aleacion ,asientos/volante/palanca de cambio deportivos , esferas de velocimetro ,cuentarevoluciones , etc en color blanco , y suspension deportiva un poco mas dura que los demas modelos.
El coche esta de estricta serie no se le ha modificado absolutmente nada y se le ha dado un uso totalmente normal , le funciona absolutamnete todo,y tanto el exterior(ni un roce duerme en garaje) como el interior impecable .
Ya vereis en las fotos que no tiene desgaste ni en el volante ni en la oreja del asiento tipica del desgaste de entrar y salir , tan solo tiene desgaste en el freno de mano curiosamente.
El kit de distribucion completo ha sido cambiado hace apenas 10.000 km al igual que la polea del cigueñal (500 euros en material) y la revision completa hace un mes escaso.
El unico pero que tiene y que lo tiene desde que es nuevo ya nos quejamos a la seat nada mas comprarlo incluso se puso una queja y demas ya que no nos dieron solucion , es que la primera entra un poco dura , a no ser que antes de meter la primera hagas el amago de meter la segunda y esta entra bien , es un tema de maña no fuerza , y en el momento que te acostumbras ya lo haces automaticamente sin darte cuenta , de echo desde que es nuevo no ha ido a mas por eso ya nos dio igual y hay se quedo la cosa con la seat ... con esto quiero decir que no es una averia que vaya a ir a mas , en todos estos años y km no a ido a mas ni a menos , unicamente esta , para que lo sepais.
Y por lo demas tiene itv , todos los papeles en regla , etc... Estoy pidiendo 2000 EUROS en principio quiero el dinero pero tambien se puede hablar de cambios incluso arrimando algo de dinero por mi parte sobre todo si se trata de un VW GOLF RALLYE ya sea para restaurar o en buen estado, solo contesto por MP o al telefono 615 45 68 06 Rafa , si teneis alguna duda no dudeis en contactar conmigo , gracias a todos y un saludo!
MI EMAIL ES : TATAEROX@HOTMAIL.COM SALUDOS!
esta la cosa jodida para vender compañero e. si v vendo el saxo ablamos! suerte! saludos
LO QUE ESTA JODIDA ES LA PAGINA DE MERCADORACING QUE NI SIQUIERA SE VEN LAS FOTOS DE LOS ANUNCIOS Y ASI SI QUE ES DIFICIL VENDER JEJE... PUES SI LO HE BAJADO 500 EUROS DE GOLPE Y PORRAZO , TENGO MIRADA UNA COSITA AQUI EN MADRID Y NO ME GUSTARIA PERDER LA OPORTUNIDAD ... DE TODAS FORMAS SI VENDES EL SAXO HAZMELO SABER CLARO QUE SI !!! SUERTE AMIGO SALUDOS!