Vendo mi Seat 1430 1600 (originalmente versión FD 1430), de mayo-1975, matrícula de Bilbao, preparado de carreras y en perfecto estado.
El coche andará por lo menos en 120CV (no tengo prueba de banco de potencia), y todo el aspecto mecánico está preparado para tener una máquina eficaz y competitiva en rallyes (hasta 1600cc), con la caja de competición y el autoblocante, mejoras de suspensión y frenos, etc. El motor ya tiene el rodaje hecho (los sustos del inicio ya quedaron atrás). Pasa de 7000rpm. Si buscas un coche competitivo en regularidad o sport, hasta 1975, este es una buena opción.
He preparado el coche con todo el cariño del mundo para quedármelo pero las circunstancias familiares cambian (llegan los peques y hay mucho menos tiempo), y ahora me gustaría buscar, tranquilamente, un juguete del que disfrutar en plan más familiar, ya volveremos a las carreras dentro de unos años.
HISTORIAL
Dos propietarios anteriores con historia conocida (1975-2005 el primero, y 2005-2008 el segundo), con 45.000Km reales cuando lo compré (ahora 56.000Km). En estado de chapa perfecto. Revisado completamente y preparado entre 2008-2011, con fotos del proceso (antes/después). Todas las operaciones mecánicas, incluyendo operaciones del motor, llevadas a cabo en Talleres Luis Santamaría de Bilbao (se pueden pedir referencias).
Desde la renovación y cambio de motor (2010) el coche sólo ha participado en tres de rallyes de regularidad, recorriendo aproximadamente 2.500 kms. Actualmente el coche está perfecto, y es ideal para regularidad normal, o sport, la verdad es que corre bastante… Lógicamente necesita una puesta a punto de la carburación, ya que lleva un año completamente parado (sólo lo arranco de vez en cuando).
Lo mejor: todo homologado correctamente, con ITV normal. Se puede conducir con un permiso normal. ITV y seguro en vigor hasta mayo/14.
PRECIO
Como ya he dicho, le restauración/preparación se ha llevado a cabo a capricho y sin mirar el coste. Los que entiendan de esto ya saben lo que eso significa. Pero como el valor es una cosa y el precio otra…
Precio: 12.000€, negociables delante del coche. Por supuesto se puede ver y probar. Eso sí, no lo voy a regalar, antes le echo encima una lona y lo paro. Por favor sólo interesados (Aitor 656762746, aitor.arzuaga@gmail.com).
PRINCIPALES MODIFICACIONES:
Carrocería e interior
- Pintado nuevo en 2009, en carrocerías Begoña, (no necesitó retoques de chapa). Interior vaciado, saneado y pintado.
- Suelos interiores de planchas de aluminio.
- Todas las gomas cambiadas en 2009.
- Backets BF Torino negros.
- Barras antivuelco Vimesa de 8 puntos, pintada en color carrocería.
- Estabilizadora trasera Vimesa entre torretas de suspensión trasera.
- Deposito de gasolina renovado.
- Arneses Sabelt 4 puntos.
- Faros Cibie Airport originales con tapas (antinieblas y largas).
- Instalación eléctrica interior renovada.
- Volante Nardi con separador.
- Casquillo palanca de cambios de aluminio.
- Extintor.
- Medidor y cronómetro Brantz instalados, luz auxiliar nocturna.
- Enganches de sujección en capot delantero y trasero.
- Cubrecarter reforzado.
- Enganche para remolcar.
- 4 llantas Braid 6 buen estado con neumáticos BF Goodrich 175/R13.
- Alerón trasero
Motor
- Motor 1600 aligerado nuevo (menos de 3000Km).
- Culata rebajada, válvulas torneadas y equilibradas, árboles de mayor cruce, cigueñal equilibrado y aligerado.
- Carburación doble Weber 40, filtros de aire K&N competición.
- Delco en culatín.
- Radiador de aceite.
- Encendido electrónico Marelli.
- Bomba de gasolina eléctrica nueva Faucet.
- Colector de escape 4-1.
- Motor de arranque de competición.
- Batería de alta potencia.
- Alternador nuevo.
- Línea de escape completa de 50mm inox.
- Embrague nuevo.
Transmisión
- Caja de dientes rectos sin sincros competición, 6 velocidades, relaciones (2,72/1,96/1,64/1,37/1,14/1), recorrido de palanca corto.
- Autoblocante trasero de discos.
- Grupo cónico 10/43 (con las relaciones de la caja no he necesitado más corto).
- Cambiados soportes, crucetas y rodamientos transmisión.
Suspensión
- Muelles reforzados, y rebajados atrás.
- Amortiguadores selex azules.
- Rótulas y silemblocs cambiados.
- Tacos de goma soporte motor nuevos.
- Trapecios de suspensión delantera nuevos.
- Estabilizadora delantera de mayor diámetro (22mm).
- Estabilizadora trasera de refuerzo.
- Tirantes eje trasero y barra panhard reforzados, ésta última ajustable.
- Silentblocks teflón en tirantes suspensión.
Frenos
- Kit de frenos delanteros 4 pistones Wilwood.
- Latiguillos freno metálicos delante y detrás.
- Discos de freno delanteros ventilados nuevos, traseros nuevos.
- Bomba freno de mayor diámetro (22mm).
Otros recambios incluidos
- 4 neumáticos invierno Michelin Alpin 175/R13 en buen estado.
- 5 llantas originales.
- Grupo original 10/41
- Motor y caja de cambios originales.
- Asientos originales.[youtube]YleB4EMlWwo[/youtube]
Mas fotos y video[youtube]19LOHDC0KuE[/youtube]
Actualizo el precio a 9.900€. Solo en piezas se puede sacar bastante más. Saludos, Karrantza
Hola, Precio actualizado a 8.000€, a ver si alguien se anima. Saludos, Karrantza
Hola, Precio actualizado a 7.000€, y si no lo vendo a este precio ya me planteo echarlo a dormir unos añitos. Saludos, Karrantza
Vendido. Gracias.