Renault Megane Gr.A. Coche en proceso de revisión se entregaría completamente listo para subirse y correr sin tener que tocar nada.
Carrocería:
Carrocería echa nueva apartir de coche de calle en Agosto de 2009, desde entonces tiene 3 subidas, y 2 rallysprints.
Carrocería matter completamente resoldada, pintada en gris solera, interior y hueco de motor en perfecto estado, y exterior en blanco tambien en perfecto estado.
Barras Matter procedentes de Renault megane Cup completamente reforzadas.
Toma de aire en techo, aletas delanteras + capó delantero+ portón trasero en fibra para reducción de peso + cristales todos excepto luna delantera en policarbonato.
Reparto de pesos completamente echo perfecto se colocaron la extinción, extintor batería todo perfecto para que el reparto fuera lo más igualado posible.
El coche está justo en los limites del gr.a.
Tiene todos los papeles en regla todo homologado en ficha tecnica ITV de competicion pasada en Agosto de 2010 y lo entregaría con ella recien pasada ahora en 2011.
Elementos mecánicos de carrocería:
Cuna motor nueva con 1 subida completamente reforzada de Renault Sport, preparada para llevar los soportes del motor sobre ella.
Trapecios de Renault Sport reforzados con rotulas unibales nuevas.
Puente trasero de Renault Scenic, es más ancho y permite regular en caidas.
Manguetas de renault Sport más gordas preparadas para palieres sadev.
Dirección asistida desconectable desde interior, rótulas nuevas.
Frenos:
Frenos delanteros con discos ventilados practicamente nuevos y pinzas de renault clio sport de la copa de rallyes, pastillas ferodo 3000 casi nuevas, + un juego de repuesto de pastillas ferodo 3000 nuevas a estrenar. Bomba de freno de 23,8 de Renault Sport.
Frenos traseros de serie con freno de mano Hidráulico vertical + repartidor de frenada.
Suspensiones:
Suspensión delantera Blistein Stack con copelas de aluminio regulables con muelles H&R de Renault Megane Cup retarada para rallyes.
Suspensión trasera echa a medida para este coche Engimek de 2 vías con botellas independientes regulable. Se compró nueva en Agosto de 2009 y solo corrió 3 carreras. costó 2000€.
Motor:
Con tan solo 1 subida hecho apartir de motor de calle con 70.000km con kit de 200cv. (Se hizo debido a rotura del antiguo motor, se entregaria tambien el antiguo motor).
Caja de cambios:
Secuencial sadev de 6 velocidades con cutt off, display de marcha en cuadro interior, grupo corto y autoblocante, 170 175km/h de velocidad máxima.
Se hizo entero con la mayor parte de la piñonería sincros retenes etc hace 3 subidas y gastandose 2000€ en ella y ahora está recien revisada y montada.
Valvulina recien puesta RED LINE.
Palieres sadev gordos con homocinetica lado rueda mas grande para evitar que se rompa.
Interior:
Baquet piloto sabelt de renault sport con orejeras grandes homologado hasta Noviembre de 2011 y muy bien de estado.
Arnés piloto sabelt de 6 puntos con encaje de aviación rapido homologado hasta noviembre de 2011
Baquet copiloto gprace homologado hasta 2015 comprado nuevo en Enero de 2010.
Arnés copiloto TRS de 4 puntos con anclaje de abiacion rapido comprado nuevo en Enero de 2010 y homologado hasat 2015.
Extinción revisada en Junio de 2010 es decir toca en brebes volver a revisar al igual que el extintor.
Salpicadero completamente simplificado (como se pued eobservar en las fotos) con marcador stack procedente de Renault megane Cup, con reloj de preción de aceite, display de marcha, revoluciones etc.
Consola central renault sport con todas las funciones + otra caja echa en el verano de 2010 para las luces, intermitentes etc.
Reposapies de carbono piloto y copiloto (no se ven en las fotos xq aun no los tenia).
Cajón de reles + centralita detras de los pies del copiloto.
Con el coche se entregan algunos repuestos, otra defensa con cuneteros e instalacion electrica echa, grupo largo de circuitos, motor viejo completo y mas cosas que tenga por aquí.
El coche tiene toda la instalacion electrica de las luces y demás echa nueva en Julio de 2010.
Precio negociable, preferiblemente cambio por: Peugeot 206, Citroen C2, Citroen Saxo, Peugeot 106 etc, GR.A que fueran competitivos y fiables.
662 177 243
caufel_sport_williams_minisagui_15@hotmail.com[youtube]9sBtYYY-RWs[/youtube]&feature=player_embedded
