Vendo r5 gt turbo fase2 económico y muy cuidado.
Se vende r5 gt turbo fase2 120cv pero en la actualidad calculo que este dando entorno a 135cv paso a detallar todo lo que el coche tiene hecho y todos los repuestos que tengo ya que lo vendo de dos formas una es el coche solo tal como esta 3500€ y la otra
Se vende R5 GT TURBO fase2 120cv pero en la actualidad calculo que este dando entorno a 135cv paso a detallar todo lo que el coche tiene hecho y todos los repuestos que tengo ya que lo vendo de dos formas una es el coche solo tal como esta 3500€ y la otra es con todos los repuestos 4500€ que tengo.
No acepto ningun tipo de cambio escepto por EVOs claro esta aportando yo la diferencia.
El precio no es negociable ya que he puesto el mejor precio que puedo poner para no hacer perder el tiempo a nadie con regateos.
El coche yo lo compre hace 9 años y no se que km tenia ya que su marcador no era el original. Yo lo puse a cero y en la actualidad marca 10500km.
Nunca ha tenido golpe alguno y digo nunca ya que tiene la pintura original excepto una aleta que esta pintada hasta el borde de la pegatina se puede ver en cualquier punto del coche por lo que necesita una mano de pintura el coche es del 89.
Esta al dia de toda la documentación con la ITV recién pasada valida hasta 11-3-2011.
- Cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctrico.
- Todas las ópticas casi nuevas (focos delanteros, traseros y antinieblas blancos) cambiadas por las de un r5 que entro en el desguace con 32500km.
- Intermitentes delanteros blancos nuevos.
- El coche tiene cambiado el embrague hace 9000km.
- Puesta nueva toda la palanca de cambios ya que tenía bastante holgura hace 9000km.
- Puestos nuevos los discos de freno y las pastillas hace 9000km.
- Puesta bomba de freno nueva hace 9000km original.
- Las pinzas de freno traseras puestas nuevas de la Renault hace 5000km con sus latiguillos.
- Se le puso manta anticalorica del turbo nueva original hace 9000km.
- Instalación eléctrica de todo el hueco motor puesta nueva original traída desde Francia, la ultima que quedaba, ya que casi se quema el coche hace 5000km.
- Cambiadas las tuercas de los colectores y puestas de cobre especial competición para que no se aflojen con las dilataciones.
- Tiene la junta de culata de 1.9mm reforzada marca Mellior para aumentar la relación de compresión y poder soplar mas el turbo hace 2000km.
- La culata esta descarbonizada y comprobada y nunca ha sido planificada o sea esta de origen.
- Modificado el ángulo del asiento de válvulas y cambiados los muelles de válvulas hace 2000km.
- Los pistones y las camisas estaban casi nuevos ya que no tenían nada de cuello por lo que no debía de hacer mucho que se los habían cambiado.
- El carburador esta revisado y puestas todas las juntas nuevas y chicles grupo N hace 2000km.
- La cabeza de cobra del carburador cambiada por una de aluminio cromada.
- El turbo esta revisado y esta perfecto al 90% soplado a 0,9bares.
- Intercooler reforzado con brida metalica para que no fugue y trampilla fija para que refrijere siempre.
- Tiene cambiadas las mangueras del turbo y puestas reforzadas de la marca Samco azules con abrazaderas especiales para altas presiones.
- Tiene válvula de descarga de la marca Forge con el muelle cambiado para que abra a 1,0 bares.
- Manómetro de presión del turbo de glicerina.
- Tubo de escape nuevo original completo desde colectores puesto hace 5000km
- El radiador del agua más grande de un r5 baccara y puesto fusible al ventilador ya que no trae el coche de serie.
- Cambiado y puesto nuevo el tapón de sobrepresión del baso de expansión.
- Tiene radiador de aceite independiente de un r19d.
- Termostato del radiador nuevo de 72-82ºC.
- Interruptor en el interior para activar el electro cuado se quiera.
- El radiador de la calefacción con bocas desmontables puesto nuevo hace 1000km.
- Filtro de gasolina metálico Bosch nuevo hace 1000km.
- Tiene puesto nuevo el guardapolvos delantero derecho hace 1000km.
- Barra de refuerzo suspensión delantera de la marca OMP regulable.
- Rejilla delantera nueva original y sin pintar.
- Todos los plasticos interiores perfectos cambiados hace 1000km puestos los de un fase2 francés.
- El techo, la moqueta y los asientos han sido limpiados a conciencia con la vaporeta y han quedado que parecen nuevo
- El asiento del conductor tiene algun quemazo(del anterior dueño yo no fumo) y un roto en el lateral como casi todos los gt turbo.
- El volante es el original y parece nuevo.
- Tiene homologados focos de largo alcance con su instalación hecha con relés.
- Tiene techo solar el cual trae unas pequeñas cortinas enrollables por si entra nucho sol.
Listado de repuestos que se entregarian con el coche por 4500€ o 1000€ todo el repuesto solo:
- Parrilas de 4 focos de competicon PIAA nueva sin usar.
- Juego de pegatinas laterales completas de GT TURBO son replicas identicas a las originales.
- Anagramas traseros franceses que lo de GT TURBO es de color rojo.
- Anagrama nuevo en la bolsa de gt turbo de la parrilla delantera de un fase1.
- Juego completo de pegatinas hueco motor como las originales para colocarlas cuando se pinte el coche.
- Juego de 4 llantas fase 1.
- Juego de 3 llantas fase2 con 4 tapas.
- Juego de 4 llantas fase2 con 4 tapas.
- Juego de 4 llantas 17 Alessio Rally.
- Un carburador original completo.
- Una cabeza de cobra.
- Un radiador de serie.
- Un radiador de express.
- Un electroventilador de express.
- Un juego completo de focos (delanteros, traseros, intermitentes y antinieblas).
- Un puente trasero con pinzas y discos.
- Juego completo de amortiguadores delanteros y traseros Blistein con muelles y una copela.
- Juego completo de esponjas para reparar los asientos delanteros.
- Pinzas y portapinzas delanteras de clio willians para discos de 259mm.
- Los dos tubos de serie del del turbo.
- Kit reparacion FN-10 para cajas de cambio JB y JC por si empieza a perder aceite por la varilla del cambio.
- Un aleron trasero estilo kit-car que ajusta perfecto en el original.
- Una quik sift para hacer el recorrido de la palanca 30% mas corto.
- Supresor de silencioso trasero hecho en acero y artesanal que le hace un sonido muy racing.
Seguro que tengo mas cosas que ahora no me acuerdo ya que lo tengo todo en cajas.
Hasta mañana no puedo poner fotos del interior ya que ahora no tengo el coche en casa lo tengo en la casa del pueblo pero mañana me acerco y se las hago.
Dejo mi telefono por si quereis consultarme algo 630493274 o el correo gttdesfase2@gmail.com .
Un saludo.
yo si quieres un rallye fase 2? no es un evo pero quiza te convence, bueno gracias y saludos
Hola muchas gracias pero no acepto cambios prefiero venderlo o si cambio solo por EVOs claro esta pagando yo la diferencia. un saludo.