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makinon ara dudo mucho esos 415 caballos y creo ke no sere el unico

wnas ke pides?

no te importaria decir ke lleva eso para tener 415 caballos,

si es eggenberger puede dar hasta 450!!

el chaval este jose_gti siempre esta metido en todo,ya te pusieron las cartas boca arriba una vez cuando anunciaste tu coche e informate mejor antes de los cv de los coches anunciados,suerte con la venta.

yo vi ese coche en la subida a chantada i otras mas i apartarse de como anda eso es un puto tiro suerte cn la venta

aver josemanuel el toca pelotas solo preguntaba ok,eske me gustan mucho estos coches y este tiene ke volar debe de ser un gozo verlo,vazquez no se si sabes kien es christian rigollet ke me imagino ke deve de estar por el estilo al tuyo no?¿ y tu josemanuel metete la lengua en mierda ke contigo no va,un besito cariño

Este mensaje es para estos incultos del automovilismo, el coche que estan anunciando si no me equivoco era de Rudy Zono, amigo mio en los años 90, bastante amigo que fallecio haec unos 6 años y ese coche gano dos campeonatos RACE de turismos de calle, bueno el tema es que ademas de ser un coche en el que invirtio mas de 20 millones de las antiguas pesetas al final lo anuncio por unos 5.5 millones de pelas, pero te puedo decir que estuve muchas veces montado en ese coche y la ultima evolucion que hizo fue de ir con el a Suiza a Egenberger y hacer un motor que sin la brida del turbo en banco de potencia alcanzaba los 500cv, por si no lo sabes el tal Egenberger, era el preparador oficial de los Sierra de el desaparecido DTM aleman del equipo de TEXACO, coches pintados de negro y las letras en rojo, autenticos bolidos, solo te digo que hacer ese motor en su dia le costo mas de 5 kilitos y el puente trasero era uno de GR A oficial de Ford de ultima generacion homologada de materiales como el tecnomagnesio, al igual que llantas que llevaba de 17-, el puente salia en 1.5 kilos y cada llanta cerca de los 1200€, si es ese coche no se por cuanto lo estarn vendiendo pero es un maquinon, la lastima es no tener la pasta para pillarlo pero creo que en España no habra muchos Sierras de preparación Egenberger. Suerte con la venta y ni caso a los ignorantes, que ademas no sabrian pilotar tal makina

Por cierto como curiosidad ese coche lo guardaba en Torrejon de Ardoz en una nave que tenia de 650m2 solo para sus coches (Porches, Deltona, Mercedes, M3, etc) y tenia un mecanico en exclusiva para él que se llamaba Nick Crow, tipico ingles, pero que habia sido muchos años mecanico oficial del equipo Beneton de formula 3, asi os podeis imaginar de como estab ese coche realizado con un mecanico 8 horas al dia para poner el coche a punto. Lo unico que creo que el coche no tenia matricula aunque me imagino que si tendria documentación, pues a Rudy si algo le sobraba era pasta.

el coche lo he visto anunciado en otra pagina kreo q por 45000 o 50000 euros.

joder ke makinon,ke wapo me encantaria ver un bicho de esos,juangar veo ke eres todo un crack y no se te escapa una en

yo puedo asegurar q este sierra corre mucho lo e visto en subidas i en un rali aqi en galicia i mete miedo como anda i ese ruido del turbo impresiona muchismo.suerte cn la vente. fe en dios e ferro a fondo

Te puedo decir que con Rudy ademas de trabajar pegado a su nave industrial me dejaba su remolque y guardar el coche mio de correr, y hasta su mecanico se venia conmigo a alguna carrera para echarme una mano asi que te puedo decir de primera mano como estaba ese coche realizado, si esta pidiendo 50.000€ puede parecer una locura pero ese pepino es una reliquia y es como un semi oficial de Ford, lo que me pone de mala ostia es ver a semejantes payasos habalndo del tema sin tener ni zorra, si quiere que se vaya a un banco de potencia y le demuestren que es lo que anuncian, pero ya te digo yo que si era el coche de rudy Zonno, lo vendiron su viuda y sus hijos por unos cinco kilos cuando el murio pero vamos que si hubiese estado vivo ni de coña lo habria vendido en ese precio

¿Como estás,Juangar? Es cierto que la gente opina muchas veces desde el desconocimiento. Para éstas situaciones existe un dicho popular.... -Ante una situación de desconocimiento,es preferible cerrar la boca y parecer un ignorante,que abrirla y demostrarlo- Juangar,un abrazo y feliz navidad. Ah! y a seguir dando brega con tu GT...!!

pues yo si desconosco y soi ignorante juangar,pero eske parece mentira ke eso tenga tanta potencia, ¿ke lleva eso?un motor edember como dijiste pero ke tiene ese motor,no estoi desvalorando ni despreciando el coche y se ke eso es un makinon de mucho cuidao,es precioso y tiene ke acojonar mucho.no me contestastes si ese es como el ke lleva cristian rigollet si lo sabrias decir?¿

Sabeis lo que pasa por este tipo de foros que la gente ye muy lista, solo kieren tocar los huev...... al que quiere vender algo, y tan todo el dia que si vaya cuantos caballos, que si ye muy caro que si ostias, molestando nada mas y diciendo chorradas, si aki se pusieran multas y kitaran puntos por decir payasadas y despreciar coches y por falsas ventas la mitad ya no podrian ni sacar la bicicleta, no ls hagas caso, si ese coche se anuncia con esas caracteristicas y alguien de verdad esta interesado es muy facil y economico en lugar de gastarse 50000 gaastarse 50100 euros y revisarlo en un taller y meterlo en el banco de potencia, no se digo yo a mi opinion.

llanero: Preguntar no es nada malo. Yo mismo,cada vez que he tenido dudas sobre GT turbos he contactado con Juangar y siempre he sido asesorado. Si no entiendo de algo,pues pregunto y punto. No me extraña que puedas dudar cuando se te habla de 415 Cv pero a los motores Cosworth,en su preparación -fase 3- se les puede sacar incluso más potencia,bastante mas por muy extraño que te parezca. Juangar te explicara cuando lea el post de donde vienen esos 415 cv. Insisto en que todo el mundo tiene derecho a dudar,a preguntar y a consultar sus dudas a personas mas preparadas,ahora bien,entrar -como elefante en una cacharrería- amparandote en el desconocimiento y sembrando dudas sin ninguna capacidad de raziocinio lo veo incorrecto. La persona que en un primer momento ha dudado de esa potencia está en su derecho,por supuesto,pero con una respuesta lógica y coherente disipará todas sus dudas. Saludos

Hola otra vez,llanero: Si te interesan este tipo de preparaciones dímelo y te puedo mandar información procedente de un taller de Inglaterra en la que podrás leer los pasos que siguen para obtener potencias tan brutales partiendo de los 204 cv originales o de los 220 de las versiones 4X4. Un saludete

es q este coche si no me equivoco no es un rs cosworth cualquiera de 200 cv de serie sino q es un serie limitada un- RS 500- q le llamaban y del cual se fabricaron muy pocas unidades creo q 500 como su nombre indicaba, ttraia nada menos q 350 cv de serie y era un lujo al alcance de muy pocos ese es el sierra mas potente e impresionante q vi vida!!!!

fuis tienes razon en todo lo ke dices amigo,yo solo pregunte para saber no desvalore ni dije ke era caro ni nada solo preguntaba porke eske paresece mentira ke no digo ke no sea verdad,me encantaria montarme en una avion de carretera de estos y otra cosa es la fiabilidad de este tipo de motores tiene ke ser vajisima no?¿un saludo y feliz navidad

PArece que no me entendisteis, yo no critico para nada ese coche, solo digo que mucha gente taba mejor callada. Mira tuve un coche aki para vender, y la gente que se interesaba por el pues 20 o 30, y nadie lo compro. Yo es que si quiero comprar un coche, pues miro pero no molesto a nadie pidiendo fotos, que si tal que si cual, y despues de mandarlo todo hay que guapo esta que si ostias en vinagre, te dicen, buff es que te llamo de mallorca, ¿como hacemos pa traerlo?, bamos dejalo, que ye mucho rollo. TENGO RAZON O NO

si tienes razon yo vendo uno tambien y me pasa lo mismo,mucha chirigota de cai pisha pero ke vas aser si kiere vender eso es lo ke ai.

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Joder la verdad que me pase, pido disculpas, pero es que me enciendo a veces, lo cierto que ese motor se lo llevaron a Suiza y lo trajeron con todo precintado con cartografias para cada tipod e circuito y un turbo enorme que era pro fuera cuadrado, nunca lo habia visto pero eso era enorme, si que es cierto que los RS 500 era la base de ese motor pero no se de verdad que era lo que llevaban pero imaginate para meter solo cinco kilos en el motor, y si de serie un coche de seos daba 350cv no debe de se muy dificil de sacar esos caballos cuando a cualquier cochecillo se le doblan casi los caballos, lo de la fiabilidad no cero que fuese problema porque la verdad que ese motor no lo llego a romper si no recuerdo mal. Bueno de todos modos que paseis feliz navidad y no me hagais mucho caso cuando me cabreo, ja, ja.

Este es el pepino

Si entrais en esta direccion vereis una foto del peloton del CET del 92 y a mitad del mismo esta al lado por la derecha de vuestro monitor el Sierra de Rudy de color blanco con los paragolpes negros, pero cuando le hizo esa preparacion fue despues cuando corrio el trofeo race por el 94 o 95, que le cambio la decoracion a la de la foto de arriba http://www.forocompeticion.com/foro/index.php?topic=174.0;allhttp://www.forocompeticion.com/foro/index.php?topic=174.0;all

No me equivocaba acabo de ver en otro sitio anunciado este coche con los siguientes datos que puso el amigo Vazquez VENDO SIERRA RS COSWORTH 400 cv ex RUDY ZONNO puentes delanteros ytraseros de magnesio Frenos AP 330-mano hidraulico Caja crabots 5v grupo 4.44 yautoblocante ZF Arneses y baquets nuevos. Llantas 17

El de Cristian Rigollet, desconozco que es lo que lleva pero vamos que casi te digo que cualquier Sierra de GRA sin brida esta por encima de los 300 a 350 cv y este hombre que sale de coche 0 para dar espectaculo no creo que le pongan impedimentos para salir sin brida, pero no te puedo decir mas lo del coche en cuastión que se vende te digo que esra un vehiculo en el que se metio mucha pasta en todo, no habia pieza que no fuese para mi una obra de arte, pero los de los demas lo desconozco, pase muchas horas en el taller que Rudy tenia y el coche era una preciosidad que no me cansaba de mirar, como detalle te dire para agradecer a Rudy el que me dejase el taller y usar sus instalaciones, ya que me dejaba la llave del mismo, le regale una maqueta que le hice de un sierra RS 500 del DTM pero con la decoracion de su coche en escala 1.24, con los mecanicos y el box, algo que el con todo su dinero no podia comprar y se quedo muy impresionado ya que se lo di en una urna con peana al detalle y para eso estuve fijandome muy bien en todos los detalles del coche para realizarlo de manera mas fiel al modelo original, bueno solo son anecdotas. Los sierra Rs me encantan, por cierto a ver si venia a mi fiesta esta noche y os relajais un poco