Después de desmontar el motor completo a cargo de un amigo experto mecánico en temas de preparación de motores, y de haberme gastado un fortunón en piezas en el coche, a parte de la mano de obra otro dineral para que negarlo, anuncio que hay cambio de planes, un cambio en el trabajo a muchisimo mejor, aunque mismo sueldo, de novia... vamos nueva vida, y bueno ahora no tendre tiempo para este coche que con tantas ganas he preparado.
Que decir del coche, lo he probado unos 10 kilómetros por un tramo de carretera secundaria, sin apretarle mucho, dejándolo calentar, ya que el motor estaba recién hecho y no era plan de estropearlo, y gratamente sorprendido lo muchísimo que aprieta, también gasta bastante, pero se ve compensado cuando el coche acelera como un diablo desde el ralentí hasta sobre las 5000 rpm y estando ya el motor bien caliente.
En este tiempo ha habido bastantes mejoras en el coche, de primeras se le hizo una revisión, que en principio apuntaba a algo sencillo, pero ya puestos en faena, se hizo en profundidad, desmontado el motor por completo, pasar por la maquina el cigüeñal para dejarlo como nuevo, bomba de aceite, enfriador de aceite, compra de pistones, bielas, kit de distribución, casquillos, junta de culata, planificar culata y en definitiva las piezas que van dentro de lo que es el bloque motor, ya que yo únicamente lo vi y pague dinero por las piezas, pero no entiendo demasiado, eso si, me he dejado 3000 euros entre la mano de obra y las piezas, un dineral, si, pero bueno era la única manera de asegurarse que todo fuese a la perfección y evitar sustos en un futuro, ya que mi idea era correr en un futuro con el, y usarlo por la calle el resto del tiempo.
Luego se examino el vano motor, se instalo de una forma aun mas cuidadosa la dirección asistida, se reviso la inyección (la verdad menudo invento para ganar en aceleración, SORPRENDENTE, sin duda alguna”), se desmonto la instalación eléctrica y se volvió a montar, evitando cualquier tipo de problema futuro con la misma, en forma de corto-circuito, fallo de electrónica, que la verdad saben muy mal ese tipo de fallos, por falta de revisión.
Se compro una batería, porque la anterior no funcionaba correctamente. Se colocaron algunas piezas nuevas, que tenían desgaste, para evitar sorpresas desagradables en un futuro. Las transmisiones están nuevas, ya que son un elemento de gran desgaste y de lo que mas sufre en el coche, debido al autoblocante, que hace el coche mucho mas eficaz, pero también mas exigente para la caja de cambios.
El coche esta homologado como Gr.A, por cosas como el arco de seguridad multipunto OMP homologado, el freno de mano hidráulico, los frenos con pinzas gordas Wilwood, la caja de cambios, con grupo 13-59 y autoblocante Quaife, recién hecha por el especialista y preparador de Renault “De la Puente”, la admisión guillotina tipo Kit Car con centralita Siemens ajustada para leer este tipo de admisión y que sea eficaz, que la verdad hace que tenga muchísima agilidad, algo de lo que carecen los Clio 16v de serie, lo digo por experiencia porque ya tuve durante un año un Clio 16v de serie.
Las fotos son de antes de que lo comprase, por ejemplo ahora lleva instalado un volante de piel vuelta Sparco R-215 y piña Sparco, que están aun sin estrenar, porque están recién comprados.
Luego he montado en las llantas Speedline 16 Gr.A originales Renault Sport, dos neumáticos Yokohama Parada al 75% y unos Michelín Pilot Exalto al 100%, vamos nuevos, que habré hecho con ellos unos 3 kilómetros.
Al coche desde que se le hizo el motor se le habrán hecho, no creo que llegue a 10 km, ya que es un tramo muy corto entre tres pueblos, que no llega a los tres kilómetros, y lo habré hecho un par de veces ida y vuelta.
La caja tendrá poco tiempo mas, ya que estaba recién hecha cuando se compro el coche, y la verdad sorprendente el funcionamiento, a la vez que muy eficaz, de un especialista Renault como es “De la Puente”, que lleva coches de la Clio Cup, del nacional de Montaña, coches de rallyes Renault...
En las llantas de Clio 2 Sport fase 3, 8 brazos en gris antracita, se han montado los cuatro neumáticos Slicks Michelín N21, que están prácticamente nuevos, ya que únicamente se usaron en 7 de los 10 km que hizo entre los pueblos.
La verdad alguno se preguntará los motivos de una repentina venta, pero bueno ha habido cambios muy importantes en mi vida, en este mes, y la verdad no voy a tener tiempo para usarlo, y bueno para dejarlo en el garaje, prefiero buscar algo diferente como es una moto de supersport nueva, ya que tengo un vecino que tiene una tienda de venta y reparación de dicha marca, y es una muy buena opción para encontrar buenos precios.
El precio de todo el conjunto es de 8.000 euros. Pero, no obstante, estoy abierto a ofertas, no acepto cambios, porque es entendible que para que quiero cambios, si lo que necesito es el dinero para comprar una supersport nueva.
Si alguno tiene miedo de cómo hacer el seguro a un coche como este, que no se preocupe en absoluto del tema, ya que el coche esta asegurado, y le diría un sitio de una aseguradora muy importante a nivel nacional, donde le asegurarían este coche sin ningún tipo de problemas, decir que la asegurada es Zurich, como muchos sabrán la segunda aseguradora mas importante a nivel europeo, después de Allianz que es en la que tengo asegurado mi otro coche.
Yo estoy pagando 500 euros por el coche, a terceros, con lunas, incendio y robo, con 23 años, y 5 años de carné, pero que no habría ningún problema en caso de tener 18 y no tener el carné recién sacado, que yo también tenia esa duda, pero bueno ya he visto que sin problemas.
El coche se encuentra en Burgos capital, y mi teléfono 609.56.11.28, llamad o mandar sms sin compromiso, ahora mismo no tengo Internet, así que si alguien quiere mas fotos tendría que esperar.
En resumen alguna de las cosas que tiene:
- Arco multipunto tipo Matter OMP
- Caja con grupo 13-59 y autoblocante Quaife de De la Puente, con 10 kilómetros.
- Llantas Speedline 16 Gr.A originales Renault Sport, con dos neumaticos Michelin Pilot Exalto con 10 kilómetros, y unos Yokohama Parada al 75%.
- Separadores diseñados específicamente para las llantas Speedline 16 Gr.A originales Renault Sport.
- Cuatro Slicks Michelin N21. montados en llantas de Renault Clio 2 Sport fase 3, 8 brazos en gris antracita.
- Interiores Sparco homologado hasta 2011.
- Volante de piel vuelta Sparco R-215 y piña Sparco nuevos.
- Admisión de guillotina tipo Clio Kit Car
- Línea de escape completa OMP.
- Colectores 4-1 RC Racing.
- Freno de mano hidráulico vertical.
- Suspensión Selex cuerpo roscado tarados para Subidas de Montaña.
- Frenos con pinzas de cuatro pistones Wilwood, y pastillas Ferodo DS3000, latiguillos metálicos.
- ITV de rallyes en vigor.
La gran mayoría de las piezas tienen pocos kilómetros, ya que el coche, de un amigo mío para mas señas, se monto el año pasado, y no lo habían usado para competir, excepto en un slalom.
Estas fotos son de cuando lo compre, asi que cosas como el motor estan ahora perfectas, no asi en estas fotos.
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REBAJA DE PRECIO ESTA SEMANA PORQUE TENGO OTRO COCHE MIRADO Y NO QUIERO PERDERLO. PRECIO DURANTE ESTA SEMANA 7.500 euros. EL QUE LO QUIERA TIENE HASTA EL DOMINGO PARA VERLO Y DEJAR UNA FIANZA POR SI SE LO QUIERE LLEVAR OTRO DIA.
hola te interesarian alguno de estos cambios es un cosworth con 81.000 km reales con suspensiones blistein nuevas llanta 16- compomotive mas las de serie en 15- esta completamente de serie de motor esta preparado para potenciarse si se quiere lleba intercooler de rs 500 en aluminio y radiador de rs 500 en aluminio tambien lleba todo el motor recien revisado con casquillos nuevos de biela y bancada cambiados por seguridad lleba la culata repasada guias etc.. turbo revisado tambien y junta de culata espesso racing gr.n esta listo para potenciar el interior esta perfecto tambien se lehan puesto esparragos en las 4 ruedas nuebos discon y pastillas nuebos con menos de 1000k.m todo el material ese cambio seria a pelo coche por coche yo estaba pidiendo 8.000eur por el pero weno tu tmbien as vajado un poko el precio asike yo tmbien y el otro cambio seria por una r6 del 2003 como nueva recien revisada de todo cubiertas frenos si kisiese la moto te daria 1000eur aparte te pongo aki mi telefono y fotos 653673354 roberto gracias espero respuestas salu2!!
La verdad no son malas ofertas Roberto, si bien, creo que el Ford, aun siendo una autentica maquina de carreras vestida con traje, creo que no es demasiado mi estilo. En cuanto a la moto, una moto del 2003 tiene una valoracion bastante baja, y bueno la verdad una moto solo la aceptaria como cambio si fuera nueva o con poco tiempo.
te compro el cambio?¿
La caja de cambios que vale 3600 euros sin iva en De la Puente??? con el grupo corto, autoblocante...??? En principio no tengo idea de andar desmontando, teniendo en cuenta que esta nueva, de quitarla en todo caso me la quedaria yo para otro Clio 16v o Williams que pudiera comprar.
ke es una jc5 con grupo y blocante sadev?¿
te interesaria 1 honda cbr 600rr de marzo de 2007????
Blocante es quaife, sadev no me suena, pero vamos que yo tampoco entiendo mucho de cajas de cambio mas alla de lo comercial.
se ke de la puente lleva las copas clio etc.. y demas pero no creo ke te pegue 3600 por un caja de ese tipo y menos ke tu lo pagues,el iva de 3600 eros es 576 eros.si tu as pagao por esa caja 4176 eros creo ke te an dao vastante coba en,pero muchisima y creo ke eso es denunciable no lo digo por ti si no por el pero weno,ke tengas suerte con la venta un saludo
yo no lo pague la verdad, lo pago el anterior dueño, que la verdad va bastante sobrado de pasta, decir que tiene un M5 como coche de diario, un Range Rover... yo te digo lo que valio, si lo quieres creer o no... eso ya tu mismo. De hecho yo mande presupuesto de una serie de piezas y la verdad es que eran clavadas muy importantes, que siquiera podia imaginar que pudiesen cobrar tanto.
ombre rallye te puedo decir ir sobrado con la de ubrike y tener mucho dinero no significa ser tonto y te puedo asegurar ke si ese anterior dueño pago 4176 euros por esa caja no me lo creo,no me creo ke de la puente pegue esos cuchillazos. yo tampoco soi mu entendio pero la verda eske ando buscando algo y estado mirandolo nuevo y un blocante de ese tipo puede costar sobre unos 1400 euros y el grupo unos 600 poko mas,pongamos ke compres una caja en desguase por 300 eros mas 200 montartelo cualkier mecanico,ke no ace falta ser un de la puente para montar eso. te sale una suma de 2500 euros y lo estas estrenando
pues hazlo josé_gti... que quieres que te diga...
hola donde esta el coche? me interesaria ver fotos del interior. espero tu respuesta si me las quieres mandar a mi correo es aisprodecspj@terra.es. un saludo
Hola, Aun sigue el trato con este clio??
En venta sigue. Si alguien esta interesado actualmente que me lo haga saber, que he andado un poco liado ultimamente, pero ya estoy de nuevo disponible. Le he montado un nuevo motor (que no motor nuevo) de otro Clio 16v que tenia un amigo como segundo coche y que no usaba mucho, pero que se dio un golpe con otro Clio 16v de correr que si usaba y necesitaba la carroceria y me vendio el motor, con caja y centralita. Asi que ahora entrego caja de cambios de serie y centralita de serie con el coche.
Te interesaria cambiar el coche por esta moto única? : http://www.mercadoracing.org/26/163234/vendo-suzuki-hayabusa-1300-r-o-cambio-por-coche.html
-Te interesaria cambiar el coche por esta moto única? : http://www.mercadoracing.org/26/163234/vendo-suzuki-hayabusa-1300-r-o-cambio-por-coche.html - La verdad, no es el tipo de moto que me gusta. Es demasaido grande.
No es lo que parece ;-) yo también lo decia antes de tenerla. Dos amigos mios la tenian y según ellos, la moto se lleva muy muy bien. Un buen dia tube la oportuniddad de hacer 4 o 5 Km en curvas con una y....me enamoré, fíjate que antes tenia la GSX r 1000 e hice el cambio sin pensarlo. Comparación entre una y otra? La hayabusa sin duda me gusta mucho más su conducción, la comodidad, la potencia etc etc. Me la vendo por que me retiro del mundo de las dos ruedas por motivos personales, pero sinceramente me duele mucho sacármela. Gracias por tu respuesta, Un saludo...piénsatelo.
emprendedores no es el tipo de cambio que busco. La estetica lo primero no me gusta, me gustan las motos compactas, agresivas y ligeras. Y esta es grande, de peso no lo se, no es lo que busco la verdad. Gracias no obstante.
Ok rallye88....es que me tiene enamorado tu clio, jajaj y hay que intentar -vender la moto- ;-)
cambiarias el clio por este bmw si es k todavia lo tienes claro