A3 2.0 tdi 8p de febrero del 2006 km 292.000 km( mas del 80% son viajes Madrid-Galicia)
Mantenimiento realizado en Vagspeed motorsport( Pueden decir que ruido que tiene, ruido que lo llevo a solucionar) 15.000km aceites, cada dos cambios filtro gasoil, liquido de la caja de cambios cada 150.000, liquido de frenos cada 60.000( año y medio)
A los 205.000 km se paso a gt2256, con soplado de 1.8.
Extras de serie techo solar,-sline interior(asientos de cuero y tela, techo negro...), tempomat, xenon plus(largas y cortas).
Extras no OEM, bola de remolque y kith kw( las dos cosas reflejadas en ficha).
Frenos delantero de 312 con ebc rojas. Latiguillos metálicos.
Scangauge II puesto en el cenicero( no fumo , ni nadie ha fumado en el.
Reloj presión turbo aireador
Pintura original, con tres pequeños arañazos. Ningún golpe ha sufrido.
Desperfectos, como todos los a3 de esta generación, el codo de la puerta conductor con grieta, guantera de encima palanca cambios rota, no cierra. Y la guantera igual. Repito es un mal endémico de este modelo, no es por un mal uso. Es mas los botones de los elevalunas, climas , radio, que suelen estar pelados, los míos no.
El coche duerme en garage siempre, y cuando digo siempre es siempre, si voy de vacaciones busco garage. Aunque siempre se pone, soy de los que en frió si hay que subir una cuesta en primera a 1800 rev, la subo, ya puede estar el de atrás pitando, cagándose en mi...que directamente me la suda, hasta que no marca 90 grados de agua no paso de 2000rev( después mínimo 10minutos sin sobrepasar 3000 rev) y si la marcha superior veo que va sufrir el motor por se un repecho, aguanto esa marcha toda la cuesta). Siempre dejo enfriar el turbo, un minuto mínimo y después de un viaje 4/5 fácilmente.
A los interesados mando fotos 630121747 wasap
5900 algo negociables. El coche actualmente esta a todo riesgo. Se cambiaría por León 20vt, a3 20vt.....
