Alguna explicación más sobre la mecánica del R21 Turbo Preparación Vinegra. trabaja a 2kg de presión. Robert Vinegra es un preparador de Ambares -Bourdeaux en Francia que todavía existe- hacían muchos motores de éstos. Cuando pedías un motor había 3 tramos segun las necesidades y fiabilidad, 280CV-320CV-400CV yo tenía el más simple, siempre contando que era para Autocross, osea mangas cortas sobre tierra y sin complicaciones. Electrónica de serie con modificación de Eprom 280CV. La Eprom que lleva la centralina no puedo darte datos sobre ella, ésto son los secretos de los preparadores, se que se intercambia con alguna otra que tengo o con la de serie, pero yo siempre utilicé la misma, no tiene marca ya que es un Xip y supongo que cambia el programa en si, de ahí pongo que si en lugar de ese Xip antiguo se le pone toda una electrónica nueva Sibele se le puede sacar lo que quieras, depende de tus necesidades. Camisas Europa Cup Son las camisas que se montaban de Renault Sport para el campeonato de Europa de circuitos con los modelos Renauls 21 Turbo. eso aguanta lo que le hechen, de ahí la fiabilidad del motor. Arboles Vinegra Otro secreto del preparador Cigüeñal y Bielas hechas. El cigüeñal tiene las guitarras cortadas y pulidas y las bielas están rebajadas y pulidas, pero eso es lo que hacían todos los preparadores de la época, ahora se compran cigüeñales hechos en inglaterra y bielas de titanio Carrillo o Saenz. pero.......$$ Turbo de serie preparado. El turbo sólo lleva un agujero de la puerta de descarga más grande a una medida concreta, ni más ni menos, esa en concreto, otro truco de preparador. Saludos, Jaume Vilalta 608 78 82 89