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Hola: ¿El coche está revisado y con toda la documentación en regla?.Supongo que será difícil encontrar las piezas especiales,sobre todo de motor,que lleva, al haber sido un coche oficial ¿me equivoco?. ¿Tienes algún documento que acredite que ha sido un coche oficial y su año de fabricación?, lo pregunto porque soy aficionado a los clásicos y para mí es importante.Saludos.

a nivel de mecanica lo mas especifico es el motor, en este caso del motorista frances maurelec. existe pagina web del mismo y posiblemente se pueda encontrar repuesto externamente el motor es un base chrysler que montaba el matra murena si no me equivoco y los talbot tagora. La caja de cambios es deribada del peugeot 505 diesel y en francia se monta en diversos protos tubulares, transfer y puentes son derivados del niva con las respectivas modificaciones y refuerzos.Dispongo de diverso material de repuesto. Sobre la documentacion , el coche esta legalizado como vehiculo de competicion ahunque ahora esta la itv caducada por su falta de uso pero sin ningun problema para poder pasarla. no dispongo de documento que acredite que perteneciera al equipo oficial pero si investigas sobre esta unidad, fue de Alen Boyer el cual se quedo todo el material de Poch

Hola: Gracias por tu contestación,a nivel histórico lo considero un coche interesante, siempre que se mantenga con material original.Intentaré investigar sobre el coche, aunque por el momento no encuentro nada, debe ser por mi torpeza en internet. Me gustaría hacerme con él , pero me preocupa su complejidad a la hora de los repuestos, así como supongo su alto precio,además tengo que tener en cuenta que mis conocimientos de mecánica son de simple aficionado.Saludos y estaremos en contacto.

Hola,estamos haciendo un matra murena para correr y tu motor es una buena opcion,te planteas venderme solo el motor-? gracias por contestar,quizas puedas vender despues el resto nose,dime algo y gracias nuevamente

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