El coche es un Corrado VR6 2.9 192 cv, del año 1992, con 151.000 kms y yo hace 3 años que lo tengo. En este tiempo he hecho unos 15.000 kms con él y no he tenido ningún problema. Lleva aire acondicionado, elevalunas eléctrico, cierre con mando y función confort (al cerrar la puerta se cierran las ventanillas) y control antideslizamiento.
Cuando lo compré tenía:
- Embrague nuevo. Embrague cerámico de muelles, que va genial.
- Junta de culata cambiada, con factura que todavía conservo.
- Inyectores limpios.
- Amortiguadores y muelles GTZ, 1,5 cm más bajo que de serie y van muy bien. Cómodos y duros.
- Pinzas de doble pistón Girling 60, procedentes de un Audi s2 y muy utilizadas en los Vw de la época ya que mejoran la frenada considerablemente.
- Discos y pastillas nuevos. Los discos son ventilados y perforados.
- Radiador de aceite. Los vr6 (sobre todo los Corrado) son coches que pecan de tener habitualmente una refrigeración deficiente por las características del vano motor y esto unido a que el bloque es muy compacto (v6 con v cerrada a 15º, una sola culata) hace que la temperatura habitual del motor sea un poco alta. Con el riesgo de calentón que eso conlleva. Es recomendable el instalar un radiador de aceite, que baje la temperatura de funcionamiento a una temperatura entre 82 y 88º, que es la temperatura óptima de funcionamiento de este motor. Mi coche lleva radiador de aceite instalado.
- Radiador de la calefacción nuevo, con kit de subpresión original Vw. Tanto los Golf mk2 como los Corrado tenían el problema de que el circuito de agua para calefacción cogía demasiada presión y esto dañaba el radiador de la calefacción, con su consiguiente rotura. Aunque la solución es bastante económica en cuanto a piezas, es necesario desmontar todo el salpicadero y la factura en un taller normal sobrepasa los 400 ó 500 euros fácilmente. Mi coche tiene el radiador de la calefacción nuevo y un kit de subpresión para el circuito que es original Vw.
- Lleva barra de torretas delantera.
- Lleva un interruptor interior para accionar el ventilador. Por si acaso el termocontacto no funcionase en un momento determinado, se ha colocado un interruptor para activar automáticamente los ventiladores.
- Se ha tapizado el techo
Y desde que lo tengo, lo más importante que le he hecho es:
- Neumáticos nuevos. Los delanteros son Pilot Exalto y tendrán sobre 10.000 kms. Como suelo ir bastante despacio con el coche, están como nuevos. Todavía les queda muchísima vida. Los traseros son Toyo Proxes y están recién puestos, no tienen ni 500 kms.
- Pintura exterior. El coche tenía alguna pequeña picadura de óxido y se pintó entero, además de arreglar un par de bollos pequeños. Pagué por ello más de 1000 euros. Desde entonces me preocupo por lavarlo a mano con productos especiales y encerarlo cada dos meses con cera natural de carnaúba. Brilla más que muchos coches nuevos. Por supuesto duerme en garaje y los días que llueve es raro que lo saque.
- Asientos Recaro cuero/tela, eléctricos y calefactados. Son unos asientos increíblemente cómodos. Los compré por Ebay en Alemania, junto con las cantoneras de las puertas también en piel. Me costaron 1200 euros puestos en mi casa. Están como nuevos.
- Cambio de todos los líquidos y filtros.
- Bujías y cables de bujías nuevos. Todo original, con factura
- Cambio de termostato y termocontacto, para prevenir posibles problemas.
- Algún tubo de aire y algún manguito que era necesario cambiar.
- Le he comprado el volante original de Corrado VR6, ya que traía un volante pequeñito que no me gustaba demasiado.
El mes pasado el coche fue al taller y hemos cambiado la distribución (tensores, patines y cadenas), tacos de motor, bomba de agua, cables de bujías, juntas, retenes y todos los líquidos (caja de cambios, dirección, aceite, anticongelante). También se pasó la ITV la semana pasada. El coche está ahora absolutamente perfecto, pero su precio ha subido, como es lógico. Sólo los materiales superan los 700 euros.
Además, con el coche daría un montón de recambios que he ido comprando en este tiempo y que valen mucho dinero. Entre ellos:
- Cuadro original
- Llantas originales.
- Un volante muy pequeño que traía puesto cuando lo compré.
- Un delco.
- Pilotos traseros, delanteros, antinieblas e intermitentes.
- Cantoneras de las puertas y asientos traseros en tela, en perfecto estado.
- Una pestaña para los pilotos delanteros, que no he llegado a montar.
- Una parrilla delantera.
- Logotipo vr6 delantero (de un golf) y trasero (éste es original Corrado, y está descatalogado).
- Un paragolpes trasero.
- Los plásticos embellecedores de las puertas.
- Y algunas otras cosas que se me estarán olvidando.
El coche está completamente perfecto. No consume ni una gota de aceite, ni agua, ni hecha humos raros ni nada de nada. Va de cine.
Lo único que habría que hacerle al coche es colocarle la instalación eléctrica de los asientos. Yo no lo he hecho por falta de tiempo (lo he llevado dos veces al taller para eso y me han dado un plazo de espera tan largo que al final me queda todavía pendiente). Es una chorrada
El coche está cerca de Ferrol (Coruña)
Cualquier interesado puede contactar conmigo a través de mi correo roberto_vlr@yahoo.es o en mi móvil 635.21.09.53.
El precio es de 6.500 euros, con todos los recambios incluidos y seguro hasta diciembre de 2010 (el cambio de nombre del seguro corre a cargo del comprador)
Por favor, sólo gente seria.
Un saludo
Guapisimo!!!. suerte con la venta
El precio actual del coche es de 6.300 euros, puesto que las llantas originales no están disponibles ya. Con esos 200 euros sobra para encontrar unas en buen estado. Además, se incluye el impuesto de circulación de este año
sinceramente este es uno de los pocos anuncios que he visto en este foro que realmente esta currado, ni gato encerrado ni hostias, exponiendo cuales son los tipicos problemas y de mas... muy currado, muchisima suerte y una pena que te desagas de ese aparato! un saludo
Asi da gusto!!!suerte con la venta de ese precioso corrado.saludos
muy guapo, saludos.
hola yannick... yo te vendi el coche... jeej una lastima que no tenga pasta para comprartelo jajaja saludos.
Coño, golf_o, cuánto tiempo! Un saludo
¿No se por que tienes tantos problemas en venderlo? Hay corrados que se venden hasta por 7000 euros en menos de un mes. vease foro clubcorrado
5800 euros
se van ir los dos mejores corrados de la zona, uno ya está en madrid y este haber para donde se va? un saludo vecino
Podría aceptar vehículo como parte de pago. También moto acuática.
Tienes facturas que justifiquen TODO???
No, de todo no, pero sí tengo factura de todas las piezas que se cambiaron. Puedo acompañar al taller donde llevo el coche a la gente realmente interesada
yannickgti cando probamos ese vr6?
fotos??????
Hola, el coche ainda esta a la venta? Me puedes enviar fotos del y alguna informacion a vitorcastro007@gmail.com Gracias y un saludo.