Hola!
Pues si, como leeis en el título del post, me tengo que deshacer del Corrado. Muy a mi pesar ya que en estos algo más de 2 años nos hemos llevado como hermanos y lo he cuidado lo mejor que he podido: su mantenimiento al día, sustitución de cosas simplemente por precaución, al mínimo ruído se iba para el taller, etc...
¿Que os voy a decir de él? Bueno pues se trata de un G60 rojo tornado con 170.000kms el cual lo compré a Guillem, algunos ya lo conocereis.
Os dejo aquí el enlace que todavía guardo y leo muy de vez en cuando de cuando lo tenía él a la venta : http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=509914&highlight=corrado+g60+muchas+fotos
Como podeis ver, estaba en un estado realmente impecable, prácticamente de colección ya que él lo había cuidado muy muy bien y lo tenía completamente al día de todo.
Después de mucho buscar y encontrarme con muchos coches que aparentemente estaban perfectos encontré éste Corrado el cual me dejó impresionado nada más verlo. No es para menos...
Os voy a contar un poco el equipamiento y lo que tiene el coche:
- Aire Acondicionado (el compresor lo pusó nuevo Guillem y yo apenas lo he utilizado, por lo que está como nuevo).
- Cierre Centralizado, opción “Confort” (Suben los cristales solos) con mando o tambien con la llave.
- Elevalunas eléctricos.
- Retrovisores eléctricos.
- ABS.
- Dirección asistida.
- Alerón retráctil a partir de 120KM/H o con botón
- Techo solar manual
- Carrozado por Karmann
- Amortiguadores Bilstein Sprint con muelles Eibach (-3,5cm)
- Frenos de Audi S2 Turbo con pinzas Girling60 de doble pistón.
- Barra de torretas Sparco.
- Volante Momo competición, muy cómodo.
- Pedales Momo.
- Interior en cuero-tela Recaro. Asientos en cuero-tela y cantoneras en cuero. Muy muy buen estado y tambien muy exclusivo.
- Alfombrillas DDI-Corrado en perfecto estado.
- Ordenador de abordo (km, km/h, consumo, temp. aceite, temp. exterior)
- Relojes de voltaje,presión de aceite y presión del compresor.
- Tambien le puse un interruptor que acciona el ventilador y un corta-corriente.
- Radio CD (os copio lo que pone el presupuesto, que yo de sonido ni papa: radiocd clarion con mp3/usb y altavoces helix dark blue 52.1 y blaupunkt gtx 803, vias separadas). Nada escandaloso, ni etapas ni subwoofers ni nada, algo bueno para escuchar música. Suena muy muy bien.
- Bluetooth integrado en el cenicero FWD Audio Blue, por lo que tengo entendido mejor que los Parrot Ck3000 y Ck3100. Muy fácil de usar y muy buena calidad de sonido. Tambien se pueden leer sms, cambiar melodias y demás. Es como éste: http://www.blauden.com/files/audio%20blue.jpg
Bueno todo ésto en cuanto a equipamiento, a lo mejor aún me olvido algo pero si eso ya editaré el post Wink .
¿En cuanto al motor? Bueno pues cuando lo compré tenia 155.000kms, sin libro de revisiones pero con los km´s marcados en los papeles de la ITV desde 1998 donde marcaba 106.000.
Yo le he hecho alrededor de 15.000kms. Tendría que mirar exactamente cuantos porque le tuve que cambiar el cuadro (ahora marca 112.000) ya que tenia las esferas cambiadas y tanto la velocidad como las rpm´s las marcaba mal. Si no son 15mil son 15.500, por ahí anda.
El coche lo metimos en el banco de potencia en mayo del año pasado y dió 159cv, con una temperatura de 23º, mucha humedad y sin ventilador (ni al motor ni al intercooler). En unas buenas condiciones, hubiese dado algo más.
Conmigo se ha comportado como un coche muy fiable. Se hizo 1.300kms el dia que lo traje desde Barcelona, 2 o 3 escapadas a Asturias, tambien a Cantabria (aquí me dejó tirado cuando me rebentó una rueda, de ahí que lleve las delanteras nuevas) y bastantes veces a Pontevedra (Sanxenxo, Portonovo...) y siempre cojonudo.
Cuando lo compré tenía:
- Sustitución de todos los líquidos (refrigerante, frenos, caja de cambios, dirección).
- Sustitución radiador calefacción + saneado circuito aire al interior.
- Reconstrucción de compresor G.
- Reconstrucción de compresor A/A.
- Cambio copelas delanteras.
- Mejora total de iluminación con relés.
- Cambio cojinetes bielas.
- Cambio de sensores varios (picado, ralentí, Copot, etc.).
- Cambio de escobillas por gomas.
- Limpieza y estanqueidad circuito alimentación-Intercooler.
- Cotas alineado y caídas amortiguación.
Ahora mismo está:
-Compresor G con 15.000kms con la correa pequeña recien cambiada, lleva una 120xl. Sopla perfectamente a un pelín más de 0,6bar.
Os dejo el enlace con las piezas que usó Guillem: http://www.clubcorrado.com/foro/viewtopic.php?t=2003&highlight=corrado
- Distribución recién hecha (tendrá 2mil o 3mil kilometros).
- Todas las demás correas cambiadas (la que va al alternador, bomba de agua...y tambien la correa de la dirección).
- Termostato nuevo.
- Termocontácto nuevo.
- Rótulas de suspensión recién cambiadas.
- Discos Brembo y pastillas Necto AP tambien nuevos.
- Aceite y filtros recién cambiados (conmigo, siempre Castrol 10w40 cada 5.000kms)
- Limpieza del circuito de refrigeración y anticongelante cambiado.
- Llantas OZ Superleggera en 7x16 con ruedas traseras Michelin Pilot Exalto 2 practicamente nuevas y delante Pirelli Pzero Nero nuevas. Todas en 195/45.
Y un largo etc...La verdad es que podría estar hablando de este coche dia y noche hasta las navidades del año que viene y seguramente aun me quedase algo por contar jeje.
Ni que decir tiene que siempre he respetado los tiempos de calentamiento y enfriamiento al encender y apagar el coche, así como no subirlo de vueltas mientras no calentase. Algo que a estos coches les duele, y mucho.
Tambien sobra el decir que conmigo nunca ha tenido ningun accidente ni ha pisado un circuito, ni carreras ni cosas por el estilo (tampoco digo que la gente que lo haga no sea gente que cuida sus coches, ojo!).
Lo podeis mirar de arriba a abajo, en un elevador, a un chapista....en fin lo que querais.
Lo que si tiene es la defensa y la aleta izquiera recien pintadas. Tranquilos, no fué por culpa de un golpe. Una chica me lo rascó cuando salía del aparcamiento y me lo rayó. Muy amable me dejó una nota con sus datos, tramitamos y me pintaron la defensa (con el faldón) y la aleta en la Volkswagen. Tengo fotos y tambien la factura. Quedó perfecto!
No traga ni pierde aceite (no le relleno entre cambio y cambio, queda entre el máximo y el mínimo) ni tampoco traga agua. Perdía una poca por unos manguitos que van al enfriador de aceite pero ya está en el taller para cambiarlos.
Lo único que habría que cambiarle serian los limpiaparabrisas y ponerle una pieza para que puedan funcionar la temperatura y la presión de aceite. Ya la tengo yo, simplemente es ponerla ya que ahora mismo está desactivada la temp. aceite del MFA.
Del resto va perfecto.
El precio serían 6.500€ con el radiocd y el bluetooth o 6.000€ sin ellos, no negociables. Ya sé que con el cuento de la crisis está mal la cosa pero no lo está tanto como para bajarlo de ahí. Me lo quedaría y lo dejaría tirado en el garaje. No lo voy a malvender, tampoco me urge venderlo y lo que si me gustaría, es que solo llamasen y viniesen a verlo los realmente interesados. Se puede ver y probar sin compromiso pero no me gustaría convertir el Corrado en el tiovivo, no se si me entendeis jeje Wink . Lo que quiero decir es que no quiero gente que me pregunte por el coche sólo para dar una vuelta, mi hermano sabe de que hablo Razz . El coche no está apalabrado ni nada, pero lo que si, hay gente interesada y tendrán preferencia. Me viene bien el dinero pero tambien aceptaría coche de no más de 3.000€ como forma de pago, económico de mantener y divertido. SI pudiese ser un Corrado mejor que mejor Wink. Forma de contacto: por mp o sino por e-mail. Mi dirección es: dedge692@yahoo.es Ah por cierto! El coche se encuentra en Ferrol (A Coruña). Os dejo unas fotos del cuadro (que en lugar de alumbrar en verde lo hace en rojo), de los relojes de pres.aceite/voltaje y otra de cuando saqué el compresor para cambiarle la correa (con la revista Automovil del mes de noviembre). Un saludo :)
Con el coche irían tambien un motor entero de G60 con su caja de cambios, un intercooler, unos latiguillos metálicos sin estrenar, una pestaña para los faros tambien sin estrenar... Os dejo alguna foto más, entre ellas una de los asientos traseros que se ve que están en perfecto estado. Un saludo
Lo subo :)