Hola mandame precio de linea de escape y dime precio para 106 rallye 1.6. nacho200775@hotmail.com

Inox o acero?? Suprimiendo catalizador o sin?

Hola.Alguno de los colectores valdrian para un saxo 8v fase 2 con AA?

Cualquiera de los 2

precio de la linea de escape recta suprimiendo catalicador...para 106 rallye 1.6 para carreras

Linea de 106 rallye 1.6 homologada Gr.N en acero ( supresor + tramo intermedio + escape trasero ) 268€ Colector 4-1 106 Rallye 1.6 en acero 330€

hola.estoy interesado en una linea de escape para saxo 8v.seria el supresor el tramo intermedio y silencioso.me puedes decir precio?estan homologados para calle?donde se encuentran?...saludos

Hola, me gustaria saber si los colectores en inox dificultan el acceso al filtro de aceite en un motorr de saxo 1.6 100cv ya que me pasó con otros que pedi y que una vez montados no me dejaban acceso al capuchon de plastico. En el caso del motor de 90cv no ocurre esto ya que tiene un filtro distinto. Tienen garantia? Si puedes contestame a: ergiojd|@hotmail.com Gracias

perdona, mi mail es ergiojd@hotmail.com

Para RESPORT: lo que me pides en acero convencional vale 330 euros y esta homologado para GR.N pero puedes circular por la calle perfectamente ya que apenas hacen ruido. Un saludo.

Contestados todos

ola de nuevo...esqe tengo una duda..dices q casi no ace ruido??con supresor y too algo tendra q acer o no??weno si puedes cnt me podrias decir tb de donde eres?? gracias saludos

Tengo un xsara 1.6i 8v 90cv (motor igual a los ultimos saxo vts 8v de 90cv)y estoy buscando unos colectores RC racing 4-1 . Son compatibles esos que vendes??mas que nada dudo,por si libran con el filtro del aceite y los bajos del motor. Un saludo

RESPORT : algo de ruido hace..pero mas bien poco ( los de acero ) los inox hacen bastante mas porque son mas directos.Un saludo.Soy de lleida.

M4RIO® Tengo tambien los especificos para Xsara 1.6 8v motor NFZ ( supongo que es el tuyo ). Saludos

buenas se podria hacer algo par aun clio sport d 182cv????es eld las 2 salidas m gustaria algo k sonara algo peor no una varvaridad dime precio por favor y si podrias gracias estoy muy interesado

necesito saber de donde eres, porque igual este coche no tiene linea aun

m dces ami al del clio????soy d asturias no entiendo eso de la linea es para un coche d calle esta d serie

Si es a ti al del clio, me referia a que quizas no tienen tu modelo aun. Ya te dire algo un saludo.

ah vale muchas gracias nada mas ke sepas algo avisame muchas gracias

OYE CUANTO DA DE POTENCIA ESTO?

colectores 6cv y la linea 2 o 3 mas. La gente es muy optimista pero vamos 8-10cv como mucho

tienes algo para un clio 1.4 motor energy. se q los hay pero para saber si tienes algo mas barato a los q averigue yo. si tienes algo hablamos

quien necesite algo que me agregue que lo hablaremos online jejej que es mas facil. Un saludo a todos

te sobra algun supresor de saxo vts 90 cv?un saludo

No me sobra pero tambien tengo jejej Vale 86 euros. Es Rcracing Inox

hola no tendras colectores de 205 rallye? gracias

Son iguales a los de 106 rallye 1.3? es que no lo se seguro.

dnde esta todo esto xxxaac?saludos

Esta en la fabrica en Lerida. No hay problema para los envios, ya he enviado algun supresor y algun colector a burgos y asturias. Un saludo.

Hola.Solo tienes esas marcas?No llevas Sebring verdad?Si puedes mandame fotos de-frente- de los 2,el RC y el iresa para ver si me valdrian para un saxo vts 8v 100cv fase 2 que suelen dar problemas por el AA. Muchas gracias de antemano. carlosjgm_1@hotmail.com

No tienes que tener ningun problema con el A/A en el fase 2 100cv. Hay un colector especifico para el. He vendido algunos y ningun problema.No tengo ninguna foto pero te puedo asegurar que te valen seguro, ya que tengo especificado que el colector es solo para el 100cv, no para el 90cv. Saludos.

Pues entonces me valen cualquiera de los 2?Genial.Pues dime,para hacerme una idea,cuanto saldrian puestos en casa(madrid). Gracias.

inox o acero? inox cuenta unos 420 aprox y acero 360 aprox. Son 4-1 y de maxima calidad.

Necesito precio de unos colectores para Saxo primera fase 1.6i 90 cvs con portes a galicia, en inox y en acero.

425 en inox y 365 en acero con portes incluidos a vigo por ejemplo.Un saludo

Recomiendo 100% a este hombre,muy buen trato y muchisima atencion. Gracias

Gracias rochavts, cuando tengas un rato cualquier noche hablamos que solucionaremos ambas cosas jejej. Saludos

OLA BUENAS KERIA SABER EL PRECIO DE UNA LINIA GRUPO N PARA 106 GTI ESTOY MUY INTERESADO PORFAVOR CONTESTAME LO ANTES POSIBLE ADIOS

hola and_cap, inox o acero? para suprimir catalizador o no? espero tu respuesta. Saludos!

LA KERIA DE ACERO I SUPRIMIENDO EL CATALIZADOR TIPO OMP GRUPO N EN ACERO GRACIAS POR RESPONDER TAN RAPIDO UN SALUDO

Hola la linea de Oreca 343€, incluye supresor de catalizador, tramo intermedio y tramo trasero Homologado para GR.N

linea para ax gti omp inox de colectores asta silencioso(incluyendolo)+colectores iresa acero 4-2-1??gracias

Hola, de OMP no tengo nada pero si quieres ORECA si la linea Inox para el AX vale 353€ y en acero 257€ las 2 de grupo N. Si prefieres RC racing el problema entonces es el intermedio, que no se fabrica. El tema de los colectores, los iresa 330€(no son de inox aunque digan que si) y los RC (si son de inox) 410€. Ambos 4-1 porque no fabrican 4-2-1, pero es recomendable en un 8v un 4-1. Si entiendes ingles mira esto: There has been a bit of controversy recently regarding our manifolds against various others, especially against others stainless steel units and the benefits of 4-2-1 and 4-1. Regarding the merits of 4-2-1 and 4-1, some people seem to have the facts all arse about face. From a technical point of view a well designed 4-2-1 will give more low down power and reduce a bit off the top and the 4-1 will give more top end and bit less at the bottom. The critical words here being WELL DESIGNED. This all goes back to my comments about Sound/Pressure waves. When this was talked about above it was in relation to exhaust systems, but the same rules apply to exhaust manifolds. For things to be correct if you have a 4-2-1 manifold, you have the 4 pipes coming out of the head, 2 pairs (primary pipes) then join up to make 2 more pipes (secondary pipes) and then these 2 pipes join to make 1 pipe. For the pressure waves to be working correctly on 4-2-1 manifold the lengths of the primary pipes must be the same as the secondary pipes, regrettably some manifolds do not follow this pattern and therefore I cannot see them being much benefit. I can understand why they have not done this as it should be, it is a question of space, as 4-2-1 is more complicated, having more joints. So the argument about which is best does not stand up to a proper comparison. All I can say is ours are all 4-1 and they all work very well and give more power. Ya diras, Gracias.

muchas gracias x la informacion. entonces unos colectores recomendados en calidad y acabados serian unos RC 4-1 si no entendi mal...en unos dias te doi contestacion. gracias

Aun puedes conseguir colectores? Necesitaria unos para un Saxo VTs 1.6 8v de 100 cvs con 2 sondas lambda.

Hola Beiky, si los puedo conseguir aun. Ningun problema con las 2 sondas, si quieres el emulador de sonda lambda tambien puedo conseguirlo. Saludos y gracias.

Pasame precio de las marcas que puedes conseguir y del emulador...si quieres responderme al mail es: javi_beiky@hotmail.com