Se escuchan ofertas serias. Se entregaria como parte de pago de un coche mas moderno y superior tipo r2 o algo que pueda interesar

Vendo clio grupo a, el coche esta hecho a conciencia. - Carroceria sin golpes con barras asta torretas soldadas tipo matter, tiene los anclajes para los caballetes. -Suspension blistein preparada por tecnoshok con las especificaciones de los williams grupo a de la epoca con los muelles que manda la ficha de grupo a y muelle hellper, tanto delantera como trasera, puente trasero completamete regulable y sobre casquillos, replica de los grupo a, eje delantero todo encasquillado rígido y con copelas uniball, barra estabilizadora de 25mm y cuna resoldada con los anclajes del cubrecarter en la propia cuna. -Frenada delantera de 280mm con brembo de 4 pistones y pastillas ferodo ds2500, frenada trasera de 268mm con pinzas de dos pistones, freno de mano hidráulico, bomba de 23mm, servofreno mas grande, toda la tuberia de frenos en aeroekip(tuberia de abiacion) y liquido motul dot5 -Instalaciones electricas todas simplificadas y hechas nuevas, pantalla digital en el cuadro con toda la informacion necesaria, electronica programable con control de salida y cut off, lleva el encendido como los clios grupo a con dos bobinas. -Sistema de doble bomba de gasolina con tanque nodriza para que no se descebe, todas las tuberias por el interior con tuberia apropiada para gasolina. -Caja de cambios JC5 con grupo 12/63, autoblokante bacci romano y refuerzo de la 5º. Esta recien rebisada, aun no rodo nada. Palieres de williams con homocineticas nuevas. -Motor 2.0 completamente nuevo con 0 km, tiene pistones forjados, cigueñal y volante motor equilibrado, bielas equilibradas, volante motor expecifico para la electronica que lleva el coche, todo el circuito de engrase hecho como manda el manual de grupo a de renault sport, bomba de aceite hecha por manual, inyectores de aceite nuevos, calibre en el engrase de la culata, tiene culata de grupo a de la epoca, con valvulas de admision grandes como los grupo a todo cubicado, con conductos pulidos, taques mecanicos, arboles de levas kent cams de 286 y 278 grados, inyectores grandes, mariposa de admision mas grande,todo el circuito de engrase de la culata esta hecho como manda el manual de renault sport, colectores como los de grupo a con bajante bitubo replica de los grupo a y salida lateras grupo a , todo en acero inoxidable. Radiador de aceite con placa termostatica para que solo enfrie al partir de una temperatura, junta de culata metalica cometic. Sistema de refigeracion como los grupo a con radiador de aluminio grande. Tacos de motor como los grupo a todo anclado en la cuna Bateria de gel en el maletero Direccion asistida rapida, la de 9 dientes de la epoca recien rebisada en febrero con un solo rally, bomba electrica con dos rallys. Alternador con dos rallys y soportes de alternador como los grupo a de la epoca. Coche puntero en la copa pirelli amf, esta rodando siempre entre los 25 primeros de la general.