El saxo tiene ahora mismo configuración de tierra pero tengo
todo para
hacerlo de asfalto grupo N.
- Tiene carrocería matter del trofeo (es el que usó Santi Soro
en euskadi
del trofeo, la carrocería) resoldada y reforzada.
- ITV de carreras al dia hasta 2011.
- Interiores al dia (baquets de fibra y arneses nuevos),
extinción al día,
volante con 4 carreras, etc.
- Freno de mano hidráulico wilwood y repartidor de frenada.
- Suspensión delantera PTS de tierra y trasera bilstein con
uniball.
- Motor de serie con centralita y batería dentro del
habitáculo. Tenia
65000 kms cuando lo montamos y hemos hecho un año de carreras,
está
impecable de compresión.
- Linea de escape nueva (1 año, con supresor de catalizador y
silencioso
nuevo).
- Tacos de motor del trofeo saxo de citroen sport.
- Doble bomba de agua para los limpias.
- Reenvios rigidos regulables.
- Caja MA de serie con palieres originales y rodamientos
nuevos. Doy suelto
un grupo 13X59 que por no tener tiempo ni lo he montado.
- Frenos con discos brembo y ferodo 3000.
- Radiador gordo de citroen sport.
- Doble electro con interruptores independientes y led de
marcha.
- Cubrecarter grande.
- 9 ruedas khumo de tierra a más del 75% todas.
También tengo el kit de asfalto:
- Manguetas con muelles eibach (suspensión delantera y trasera
la misma,
cambia altura y muelles, no va mal).
- Frenos más grandes para llanta 14 (grupo N) de xsara HDI.
Repuesto tengo como para montar otro saxo entero: bombas de
gasolina,
manguitos, tres trapecios de cada lado, estabilizadoras,
palieres,
alternadores, tacos de motor, direcciones, motores de
arranque, carcasas y
piñonería de cambio, depositos, focos, capots, defensas,
aletines de todos
los lados, salpicadero, etc.
Mi teléfono es 600 445587 preferiblemente tardes y mi correo fgarciayanguas@gmail.com. Precio 8.500 euros
mucha suerte con las venta fran
q yo sepa ese coche no es de fran