PD: TEL:600820892 gason_07@hotmail.com Gabriel.

te interesaria cambio por mg zr fase 2 1.4 16v 105 cv (rondará los 125) 60.000km, año 2005,revisiiones a tiempo, cada 10.000km cambio de aceite (motul 5/40) y sus correspondientes filtros. Tratado a mimo. Es un full equip, además llantas speedline 16 con gomas yokohama con menos de 2000km, escape deportivo, admisión de carbono bmc-cda, árbol de levas de mayor cruce, barra de torettas delantera sparco, suspensión deportiva con muelles de serie. Soy de Barcelona tambien, si te apetece, contacta conmigo a: pistolero_bcn@hotmail.com. Un saludo.

Hola nene_Rs. Lo siento pero no me interesa. Lo vendo/cambio porque se me ha entojao 1 BMW, no busco otra cosa que no sea lo k pongo en el mensaje. 1 saludo y suerte con la venta!

te interesa un 205 gti?? un saludo

bcn11!! Te diria k no pero me encantan esos cacharros... Ya pasé esa época,tuve 2 ax gti 100cv... pero me pica la curiosidad... Fotos y oferta plis..(solo por curiosidad..) gason_07@hotmail.com 1saludo!!

te interesaria este ?http://www.mercadoracing.org/26/293285/-206-gti-vendo-o-cambio.html

gsi 16v, no me interesa. Ya pongo en el anuncio lo k acepto para cambios,.. SÖLO BMW!! Si has tenido lo k tienes x nombre sabrás lo k es caballos a la mitad de consumo ke el 206.. También tuve un Astra gsi 16v.. (Foto) Tengo mono de trasera!! 1 saludo y suerte con la venta!!

para mi de consumos andan parecido el 206 consume 7.2 alos 100km y 7.7 alos 120km para mi no me parece consumo consumia mas el astra gsi 16v que tuve 10euros no tiraba ni 80 km en cambio el calibra 8v me consumia lo mismo que el gti con 10€ pasaba de los 150km yo he tenido 4 kadett gsi 8v un astra gsi 16v dos calibras un 8v y un 16v fotos de ellos en este ordenador no tengo ya las pondre y te enseñare saludos igualmente y suerte

GSI 16v,no te respondo a modo de querer montar debate sobre esto pero.. eres la primera persona del mundo ke me dice que consume menos un GSI 8v ke un GSI 16v y no me he podido contener.. Si has tenido 4 kadett 8v habrías flipao con el 16v seguro!!(Te digo el kadett porque es en el que mas se nota) El astra y calibra van mas capaos por temas de anticontaminacion -EcoOpel-. Aquí tengo un colega forofo de los kadett GSI,(actualmente tiene 2 GSI 16v y un 8V) y ha tenido bastantes mas y no hay comparación!! el 16v anda mucho mas y gasta la mitad.(Por algo han sido los preferidos de los gitanos aqui en el barrio,rabia y poco gasto) A la ke le das caña al 8v ya puedes preparar la campsa detrás.. Un par de colegas tenian astra 8v y flipaban de consumos.. como el 206 GTI,ke tengo 5 colegas ke lo tienen y todos se kejan de consumos ELEVADOS(Traga mas ke anda).. No me quieras vender un 206 GTI pa ir a 120.. Pa eso me compro el HDI,..jejej.. Eso si, son muy liniales,desde abajo empujan bien.. Lo dicho, k si te ha pasado eso,esque has tenido una mala experiencia con los 16v porque gastan pero bastante menos..(Hablo dandoles caña,claro..) Haciendo consumos(a 100/120 kms/h) ningun coche gasta,aún así el 16v menos ke el 8v seguro.. Bueno, no me voy a enrollar mas ke menudo tocho estoy poniendo.. Por las fotos no te preocupes que si me lo dices te creo,aunke si me las mandas me encantaría verlos porque me gustan.. Espero no haberte aburrido y si kieres comentar algo más, nos damos los mails y... jejeje... 1 cordial saludo compañero!!

jeje ami me vas a dar lecciones de clases de los gsi cuando soy el amante numero uno de los gsi. sobre todo de los kadett, aora mismo ando detras de uno de un 16v que me quede con momo se la historia de los kadett perfectamente. por eso les llaman los reyes de las rectas alos kadett gsi 16v. pero tmb sabras que el mantemiento de un 16v es mucho mas caro complicado y elevado que el de un 8v. un 8v el motor es mas duro es un motor inrompible y eterno y el mantenimiento es mucho mas economico y sencillo solo son 4 bujias aceite y filtro y tiran mucho mas en baja y salida que los 16v que a diferencia los 16v hata 3mil vueltas no empujan los 16v son todo problemas y averias. al ser todo electronica y cojer revoluciones mas altas temperaturas mas altas y velocidades mas altas fallan todos de CULATA y CENTRALITA. y hay si, hay es entonces cuando hay que soltas billetes para la reparacion. te lo digo por que aun coservo la factura de reparacion del astra gsi 16v. mas de 3500€ y para 220km por hora que coje un 8v y 240 el 16v por 20km por hora mas de diferencia prefiero un 8v por todo lo anterior que te mencionado. un saludo

Ya te has equivocao conmigo GSI 16v!! Lo primero eske no vengo a dar lecciones a nadie,te lo dije a modo de experiencias vividas ya que aunque no he tenido varios personalmente,los he vivido igual porque he ido con dichos colegas en ellos.. Te doy la razón en cuanto que el 8v es mas duro y menos costoso de mantener,pero eso de que el 16v hasta 3000 no empuja.. así estaría.. El mio era de mi hermano mayor,como bien dices pecan de culata,se les comunica la refrigeración por los tornillos de culata.(casquillos y listo) y si,tambien de centralitas,el mío la llevaba puenteada(se lo hizo un entendido en materias..) ya que a mi hermano se le jodió 1 par de veces..(hasta que se la puentearon y se acabó el problema) Y te sigo dando razones,se dejó un buen dineral en él,captadores de cigueñal y de arboles de levas,sensores de temperatura... A todo esto, yo lo cojí con 200.000kms y te puedo asegurar que un 8v no me holía ni el humillo y dandole caña (a chapa como se dice aquí..) con 20€,(unos 17litros pa ser exactos) no hacía menos de 160kms.. Y a uso normal era un mexerico..(comparando con OTROS 2.0 16v que sueñan con su rendimiento) Mas pero mucho mas problematicos son un Delta Integrale,un Evo o un -simple- 205 Rallye (que tiene una carburación deliká de coj..) y no por eso son malos coches.. No pretendo dar clases de nada pero,volviendo al tema inicial, si son tan problematicos y tan caros de mantener (cosa que no veo así..) por qué quieres quitarte esa espinilla de 20kms/h más (sin contar la pérdida de bajos,según tu) con todo lo que ya sabes que conlleva??? Haz 2 cosas, 1º: Guardate mi correo y 2º: Comprate el kaddett 16v y ya me contarás como va!! Le he comentado el tema a mi colega de los GSI y me ha dicho que de los 4 kaddett 16v que ha tenido sólo 1 le andaba como un 1.8 y le tragaba un huevo (se lo quitó de encima) Espero que no tengas la SUERTE de acabar con uno así,sino aún me querrás hacer comer todo este tocho.. Ah, i si quieres flipar de verdad,te va a costar pero.. busca un -edition- con los marcadores de agujas (no digital) y sabras lo que es un buen kaddett!!(dan 156cv) Aquí va mi correo,no es coña.. gason_07@hotmail.com Y sé un poquito mas humilde hombre que no cuesta ná.. Si en el fondo nos mueve lo mismo.. 1 saludo!!

Perdona pero esque aún me estoy riendo de que no empujan en bajos...ajajajajajaja... creo que el GSI 16v es de los motores mas liniales dando potencia para ser un 16v.. Y yo no sé de tanta historia de kaddett´s pero te puedo decir que he visto mas kaddett GSI 16v en el barrio que en la misma central de Opel..

el 206 con 20€ anda y recorre mas de 260km. no se yo pero tu vas tranquilo y seguro en un kadett gsi 16v tanto como 8v subiendo un puerto o bajando un puerto? sabiendo sobre todo que el kadett gsi 16v son 156cv de pura sangre y tiene verdaderos problemas para controlar el tren delantero? es un coche que anda mucho y no frena y van todos de morro. voi mucho mas tranquilo y seguro en el 206 gti ala misma velocidad. yo soi fan numero uno y fanatico del kadett gsi , por no decir que naci en uno de ellos, mi primer kadett gsi lo tuve con 17años el de mi madre del 88 blanco totalmente de serie con 173.000km , 22 años en casa y nunca dio nigun problema. no he tenido la suerte de tener un kadett gsi 16v, pero nunca es tarde para ello, solo es mirar y dar con uno en buen estado por que todos esta por no decir la mayoria estan..... te dejo aqui un link del calibra haber que te parece, en este portatil no tengo fotos de los kadett ni del astra pero pronto pondre http://www.mercadoracing.org/26/239655/opel-calibra-vendo-o-cambio.html

Veo que al final te vienes a las mias.. ES sobradamente sabido lo que andan y también lo que no agarran,jejej.. Amí siempre me encantaron como hiban de motor pero como coche prefería el astra por ser algo mas de bastidor/estabilidad/frenada.. Porsupuesto que no te discuto que el 206 sea el triple de estable que un kaddett,sin ninguna duda.. Son chasis viejos que no tienen nada que ver con lo que hay hoy en dia.. Ala que ya puestos,te lo reto en estabilidad tu 206 GTI a mi poteFiesta tdci,...(si puede ser en bajada,jejej..) Para los kms que haces con 20€,para que quieres cambiarlo por un diesel?? Aquí donde me ves con lo que llevo,he sido de siempre antidiesel!!la hipoteca y sobretodo los urbanos me hicieron elegir entre conservar el carné(comprarme el diesel y tranquilizarme) o perderlo.. Ya sabes qué elegí,. Y ya que estamos y tú me has dicho los coches que has tenido,.. Empecé con 1 panda 45 con -L- recién sacá,al més Corrado 1.8 16v 136cv blanco,tiré el panda..teniéndo este,Corrado G60 1.8 compressor 160cv negro,lo tuve 1 año y lo vendí.(Eso si era tragar!!)pero no veas como hiba..me pillé el AX GTI 1.4 injección 100cv de la foto,y teniéndo este compré otro AX GTI rojo también pero todo de origen. Vendí los 2 AX por el tema que te comentaba del carné,(en 3 meses,3 temerarias y 2 negligentes) y compré mi primer diesel,un Leon TDI 150cv,. A los 3meses de tenerlo vendí el Corrado 16v blanco que lo pinté,bajé y le puse las BBS de Golf G60. Con 10meses siniestré el Leon. Me lo pagó el seguro y me compré el Fiesta. Y al año de tenerlo(ha hecho 4 ahora) fué cuando tuve el Astra que lo tuve otro año. y ahora he comprao un BMW E-30 320i 6 cilindros. Precioso el Calibra!! Pa mi gusto le sobran las llantas pero está tremendo.. (Fotos de mi Astra a lo ultimo..) 1 saludo!!!

no ma dejao colgar las fotos.. Sorry..

bueno te dejo. que ya tengo el 206 vendido. diesel tmb tengo yo un corboda 1.9tdi sport 90cv. eso tmb si que anda y no chupa nada de nada ni gota 4 litros alos 100.llevo con el 8 años y eso si que no me lo quito en la vida. era por si te interesaba cambio para regalarle a mi hermano pequeño recien sacado el carnet el fiesta. por que el gti es mucho coche para que empieze. yo aparte de los opel que te he mencionado he tenido muchos mas por ai, saludos y suerte

las fotos que te dije