Vuelvo a poner el anuncio, con una buena rebaja en metálico (no me deja editar el titulo), mientras siga en venta el coche que tengo mirado. Lo dejo en 8500€.
Para cambios sigue en unos 10.000€, y si el coche que quiero se vende, volvere a subir el precio en metálico.
Al lío:
Vendo o cambio (por no uso) impecable BMW 330cd 204cv e46.
Año 2005. 205.000km. Ha tenido dos dueños.
Nacional, comprado en Madrid. Con libro de revisiones, kilometros reales.
Precio nuevo 45.554€. Extras de origen +9.004€. Precio total 54.558€.
A los que decís que 200.000km son muchos y blah blah blah, os invito a que comprobeis el estado de los BMW en venta con supuestos 120-140.000km (se les debe de parar el marcador cuando llegan a esos km) a los que se les ha perdido misteriosamente el libro de revisiones y más aún, muchos de ellos siendo importados y con la ficha tecnica renovada .
Lleva muchisimos extras, tanto de origen, como añadidos a posteriori.
[b:e9df1239d5]Lo que puede diferenciar del resto de 330cd a la venta (y el motivo por el que me decanté por esta unidad)[/b:e9df1239d5]
-9000€ en extras de fábrica (no cuento lo montado a posteriori)
-Nacional
-Libro de revisiones con kilometros demostrables (cada vez que veo muchos BMW con supuestos 130.000km (la mayoria), me hecho a temblar viendo el desgaste que tienen, comparándolo con el mío.
[b:e9df1239d5][COLOR= red ]Motor:[/COLOR][/b:e9df1239d5]
-Repro suave de 263cv (baja consumo), realizada en EpromPower, especialistas en BMW. Consumo: menos de 6l a 130kmh. 7, 2l mixto.
-Intercooler frontal especifico.
-Cambio auto/secuencial [SIZE= 5 ][COLOR= RoyalBlue ][b:e9df1239d5](+2254€)[/b:e9df1239d5][/COLOR][/SIZE]
[COLOR= red ][b:e9df1239d5]Chasis:[/b:e9df1239d5][/COLOR]
-Suspension deportiva Bilstein/HR, homologada
-Llanta 18 opcional original 135M, 225/40 R18 homologada [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+496€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
[COLOR= red ][b:e9df1239d5]Equipamiento:[/b:e9df1239d5][/COLOR]
-Bixenon autodireccionables autoadaptables [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+496€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Tapiceria de cuero Finolino negro, con regulacion electrica, tres memorias [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+496€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Volante multifunción deportivo de cuero
-Navegador Professional 16:9 con mapas 2014 [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+2915€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Control crucero
-Teléfono movil tipo Professional [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+820€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Alarma [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+460€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Pedales y reposapies deportivos M
-Revestimiento interior aluminio plata Cube [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+304€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Luces y limpiaparabrisas automáticos
-6 airbags
-4x elevalunas electricos
-ABS, ESP, control de tracción desconectable...
[COLOR= red ][b:e9df1239d5]Exterior:[/b:e9df1239d5][/COLOR]
-Pintura gris metalizada [COLOR= RoyalBlue ][SIZE= 5 ][b:e9df1239d5](+763€)[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
-Cristales oscurecidos
-Paragolpes delantero deportivo M, trasero STec con difusor.
-Aleron tipo pestaña
Todo el mantenimiento al día recien hecho, incluyendo los dos unicos peros que se le pueden poner al coche:
-Despalomillado.
-Caja de cambios reconstruida, hacia un pequeño ruido. BMW decia que la caja no llevaba ningún tipo de mantenimiento (al igual que Audi con las Tiptronic) y cayeron algunas.
Cambiando aceite y filtro de la caja, cada 45-60.000km se evita este problema.
El resto de mantenimiento rutinario...
-Ruedas con el 80% de vida.
-Frenos recién cambiados.
-Aceite y filtros recien cambiados (Castrol 0w40), para unos 20.000km.
De mecánica está impecable, de chapa esta en muy buen estado, sin golpes.
Me queda pendiente cambiar la correa de accesorios + tensor y ponerle el chivato de las pastillas de freno.
[b:e9df1239d5][COLOR= Red ][SIZE= 6 ]Cambio:[/SIZE][/COLOR][/b:e9df1239d5] por coche de capricho (tipo M3 e46, Boxster, 911), clásico (tipo Delta Integrale, Cosworth) o algún diesel económico (tipo Ibiza, Leon, Golf), como parte de pago.
Tambien una furgonetilla muy económica tipo Berlingo, Partner, Kangoo, Combo...
No obstante escucho cualquier oferta, motos solo hasta 125cc.
No lo uso y por tanto quiero algo totalmente distinto. En los ultimos dos años le he hecho 2.000km (demostrable) y me duele tenerlo asi, está hecho para devorar kilometros.
[COLOR= Red ][SIZE= 7 ][b:e9df1239d5]BAJADA a 8500 en metálico€[/b:e9df1239d5][/SIZE][/COLOR]
Hasta que siga en venta el sustituto, [b:e9df1239d5]para cambios lo sigo valorando en unos 10.000€[/b:e9df1239d5]
Se encuentra en Álava.
[email]ibai_delta@hotmail.com[/email]
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