Pues eso, vendo un calibra turbo 4x4, 204 cv, 6 velocidades, 140000km, del 93, mejor aceleracion 0a 100km/h k escort cosworth x ejem, y punta real de 247(aguja en marcador se mete en 280), blistein+eibach, altura rebajada homologado, azul oscuro y cristales tint. igual, asientos cuero, techo electrico,ABS,cierre elevalunas,ordenador, buen estado general, motor impecable, tengo un despiece que entregaria con el coche,y consta de una transfer, un grupo trasero, puente trasero con frenos, palieres, manguetas, brazos suspension... Cuna del. con brazos, palieres, frenos... 1 modulo de ABS, otro juego de llantas. Tengo una valvula de descarga y reloj de glicerina para presiones de aceite y turbo por poner. En el precio iria con 4cubiertas a estrenar, itv al dia y trasnferencia a cuenta mia. Precio 8000euros negociables. interesados: ekhigon@hotmail.com
Ya pondre fotos
Un par de fotos....
a ver si ahora sale esta....
xico lo siento pero no lo vendes ni x la 3 parte, x experiencia, un saludo
hola gt t lo que dice titokike es cierto, yo se lo que es este coche tube uno hace tres años pero la gente no distingue un calibra 8v de un turbo 4x4, por desgracia el calibra turbo es un gran desconocido del mundo en general, incluidos los de su propia generacion, yo el mio tube que regalarlo con 82000km por 4000euros a un conocido xke ya no podia tenerlo mas durmiendo en la calle y no dedicarle su tiempo, yo que tu me lo kedaria, xke te vas a rrepentir de venderlo. Una cosa esta clara y esque no hay quien pueda con el nombre de escort cosworth o delta hf integrale o m3 e30, pero mi opinion esque el calibraes una makina que esconde muxo debajo de su elegante y aerodinamica carroceria.
pues si es mu bonito y anda muxo pero los años le pesan muxisimo y son demasiados, hoy dia no creo q lo venda x 4000 ni loco, pero suerte!
Un saludo, estoy de acuerdo en que mucha gente no distinguen entre calibras, pero como vosotros si sabeis el turbo es un maquinon que anda pero que mucho mucho, yo lo vendo un poco en comparacion con un Escort Cosworth(x años,caracteristicas, prestaciones), ni color para gustos, sobre todo estetica para mi, me gusta + l cosworth) pero un escort en las condiciones de mi calibra costaria xlo menos 12000, y los 2 de serie anda + calibra, y si es un cosworth de los ultimo(t 35?) mas aun para el calibra.Yo de todos modos el precio es de salida, negociable, pero en 4000 tengo claro k no lo doy, y 5000 tampoco.Por años mas tienen integrale o m-3, aunque mas renombre, lo se.Yo de todos modos el coche se lo vendere a alguien que sepa lo que es y sepa apreciarlo.ya hay interesados, y uno k me ha llamau hace poco me ha dicho que en cuanto venda su coche viene a por el, dice que mejor comprarlo aqui q tenerse q ir a buscarlo a alemania, xejemp.
Y con tanto despiece que doy, todo el tren de rodaje, transfer, grupo,... el supuesto escort igual llega a 15000e??? Aunk mas chulo(solo pARA GUSTOS) SIGUE ANDANDO MAS L CALIBRA.
yo no es por entrar en polemica y que no le siente mal a nadie a mi el calibra me gusta y e andado en un turbo 4x4 de un amigo que todabia lo tiene, pero por dios compararlo con un escort cosworth, un integrale o un m e30, es una barbaridad, el calibra corre mucho por el motor y aerodinamica pero aptitudes racing 0 patatero es largo y grande, mientras que los otros son coches de carreras como quien dice son carreras cliente,y son agiles y aptitudes racing todas aunque no tengan la velocidad del calibra pero es que son para cosas diferentes unos para rallyes y el otro para la autopista.
lo siento pero me temo q ese calibra no lo vendes x mas de 4000, hoy dia los 16v d 150cv valen entorno a los 2000 pues el doble ya sta mas q bien digo yo jaja un saludo y suerte
cambiarlo por una moto aprilia rs 125 full power edicion limitada del 2004 con menos de 9mil km un saludo