si heres tan amable saca fotos de serca de la segunda foto para ver el crucifijo esta tocado , se ve que a hecho tope el palier de algun golpe y la carcasa , esta tocada segun parece en foto y el filo de la carcasa esta roto , se escapara valvulina ,

esta caja estaba montada en un coche conocido y nunca tubo ningun golpe,telodigo yo q fue mia y desde q se la vendi nunca la uso,asique mira bien la foto un saludo

pascual competicion no se de donde eres pero si eres de galicia antes de hablar de como esta la caja te acercas y l aves con tus propios ojos y dejas de hablar por aki sin tener ni idea la caja esta perfecta no pierde ni gota de valvulina y nunca ha tenido un golpe y los paliers entran perfectos y no llegan a los topes haber se va ser k tu tienes un marbella mas k sobado y todo retorcido y a quien le hacen topes los palieres es ati si no te ha quedado claro tienes mi numero y me llamas y si te puedes acercar a verla te la enseño sin problema ..... saludos

te sigo comentando lo mismo fijate en la foto n2 la parte inferior y te daras cuanta de que le falta un cacho , de donde agarra el guardapolvo con la carcasa , ademas se ve cambado el crucifijo, en la parte interior y se nota las sicatrices de donde dio el palier , paraque hagas memoria esa caja lanzo el palier derecho o bien de un golpe o de la rotura del soporte de ebajo , pero el palier derecho hizo tope y se echo fuera del cambio, y referente a ideas de ese tipo de cajas con los ojos vendados y te puedo decir las relaciones de dientes una por una y todo lo que , y tocan los piñones en su interior al montarlas nuevas , decierte que en la copa no hubo grupo corto, yo si tengo un13x69 y tambien tengo discos y crucifijo nuevos , pero de eso no suelto nada

olle yo no se como no eres ingeriero de formula 1 o algo de eso por que tu talento se esta perdiendo por estas paginas olle yo que tu me dedicaria a montar una pagina web para dar soluciones de todo tipo para todas las marcas que compitieron y compiten en este mundo de los rallyes por que por lo que veo entiendes de todo y de todas las marcas ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡venga animo pa lante con esa pagina figurilla !!!!!!!!!!!!!! pero te digo lo mismo estamos en silleda pontevedra cuando quieras vienes aki y desmontamos la caja tu yo y el mecanico que la compro y la monto y que siempre estuvo de su mano y nos dices ala cara haber cuales son las cosas que faltan como la carcasa k dices que le falta un cacho o donde hicieron topes los palieres y todas esas cosas que dices pero antes trae el despiece de todos los piñones haber si aciertas porque yo los se y mas que te piensas solo han hecho un grupo corto exclusivo para ti de esa caja piensate lo de la pagina en serio tienes k ser un crak y cuando la tengas hecha paseme el link saludos te esperamos com las herramientas impacientes

relacion cerrada seat sport copa marbella 1(13x35) 2 (16x31) 3(17x27) 4 (20x27) 5 (20x23) relacion de la copa marbella grupo(16x72 ) el origuinal el legal , luego de la terra o ibiza estri (14x67) uno de seat esport de los primero que ya no hera legal montarlo con relacion cerrada es el (13x69) junta de culata de 07, colector 4-2-1 de vimesa , levas seat esport.carburador especial modificando el origuinal es igual dotandolo de 26-9 de difusor en vez de 22 de serie ,gasolina 125 y aire 185, esto con especificaciones para tierra y daban una potencia de 60cv , con algun retoque se mejorava algun caballo extra a vase de retocar distribucion , que hera ilegal ya que devia precintarse el motor, eso si partiendo de un motor de 40cv de serie