VENDO CITROEN AX SPORT GRUPO A MUY MUY PUNTERO, PARA MONTAÑA O CIRCUITOS, TIENE DOCUMENTACION CON ITV(NO ITV DE CARRERAS, TIENE ITV DE CALLE) HASTA AGOSTO,
COMO SE HA MONTADO PRACTICAMENTE HACE 2 MESES, SE HA IDO HACIENDO COPIANDO COSAS DE LOS A1/2 Y CON ALGUN MATERIAL DE A1/2.
CARACTERISITCAS:
MOTOR:
BLOQUE SAXO 1.6 8V 100CV CON CULATA DE 205 RALLYE, CARBURADORES WEBER DE 40 CON DIFUSORES DE 45, COLECTORES 4-1, ESCAPE GRUPO A, ARBOLES DE LEVAS CRUZADOS, RADIADOR DE AGUA GRANDE, TERMOSTATO PERFORADO, RADIADOR DE ACEITE, BUJIAS Y CABLES DE BUJIA DE ALTO RENDIMIENTO NUEVAS CON UNA CARRERA, BOMBA DE GASOLINA DE BAJO CAUDAL PARA CARBURADORES RED TOP DE FACEP CON CORTE AUTOMATICO CON UNA CARRERA, SOPORTES, Y MUCHAS COSAS MAS...., EL MOTOR ESTA PREPARADO POR LUIS ALCALA EN ALCOM, Y ES UN AUTENTICO TIRO, ES RAPIDISIMO, TENGO UN VIDEO PARA MANDAR A INTERESADOS CON CAMARA INTERIOR DE LA ULTIMA CARRERA.
CHASIS:
TIENE SUSPENSIONES ROSCADAS ROLLING DE LA COPA MODIFICADAS Y RECIEN ECHAS EN VICO PARA MONTAÑA CON MUELLES ESTRECHOS PARA MONTAÑA, COPELAS REGULABLES EN CAIDAS Y AVANCE CON UNIBALL, BARRA DE TORRETAS REGULABLE DELANTERA Y TRASERA, TRAPECIOS REGULABLES EN CAIDA Y AVANCE TIPO A1/2 CON ROTULAS UNIBALL DE ACERO DE ALTA RESITENCIA Y MANGETAS MODIFICADAS CON TORNILLO DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA(TODO RECIEN MONTADO CON UNA CARRERA, HAN COSTADO UNA PASTA!!), TOTAL REGULACION DE CAIDAS Y AVANCES ENTRE LOS TRAPECIOS Y LAS COPELAS REGULABLES, BARRA ESTABILIZADORA REGULABLE DELANTERA Y BARRA DE TORSION TRASERA DE 23MM, PUENTE TRASERO MODIFICADO CON BUJES DE 3 TORNILLOS PARA MENOS PESO, CASQUILOS PUENTE TRASERO POWERFLEX, LLANTAS 13 BRAID CON NEUMATICOS MICHELIN Y SEPARADORES DELANTEROS Y TRASEROS....
CARROCERIA:
CARROCERIA ALIGERADA COMPLETAMENTE, REFORZADA CON CORDONES DE SOLDADURA, BARRAS SPARCO 50MM CON BARRA HANS MUY LIGERAS MATERIAL ST45 CON HOMOLOGACION FIA, CARROCERIA RECIEN PINTADA TANTO POR DENTRO COMO POR FUERA, SIN UN SOLO ARAÑAZO, LUNAS DE POLICARBONATO CON PROTECCION UVA, PUERTAS DE FIBRA DELANTERAS DE A1/2, CAPO DELANTERO DE FIBRA A1/2 CON ENTRADA DE AIRE HACIA LOS CARBURADORES Y ACABADO FIBRA CARBONO, CAPO TRASERO DE FIBRA DE A1/2, TAPAFAROS DE FIBRA, ALETAS DELANTERAS RECORTADAS CON ALETINES RECORTADOS, CALEFACCION SUPRIMIDA, ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES PEQUEÑOS CARBONO, PARASOL DE LUNA DELANTERA DE CARBONO.
EL PESO TOTAL DEL COCHE ES IMPRESIONANTE, APENAS 600KG.
CAMBIO:
CAJA DE CAMBIOS MA CON RELACION CERRADA Y DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE Y HORQUILLAS DE BRONCE, VARILLAJE CON UNIBALL, EMBRAGUE CERAMICO, Y PALIERES NUEVOS REFORZADOS A MEDIDA PARA LA ENTRADA DEL DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE Y EL DESPLAZAMIENTO DE LAS RUEDAS CON LOS TRAPECIOS REGULABLES. EL AUTOBLOCANTE ES NUEVO A ESTRENAR CON UNA CARRERA, Y LA CAJA ESTA RECIEN REVISADA EN UN ESPECIALISTA EN CORDOBA Y SE CAMBIARON TODOS LOS SINCROS, Y AHORA SE HA VUELTO A ABRIR LA CAJA YA QUE SE DESOLDO UNA HORQUILLA EN LA ULTIMA CARRERA Y YA DE PASO DE CAMBIARSELA SE A REVISADO QUE TODO ESTE EN ORDEN. SE ENTREGA CON DOS RELACIONES DE 5 MARCHA, UNA 41/35 DE 178km/h DE PUNTA A 8000rev/min Y OTRA 43/33 QUE HACE 198km/h DE PUNTA PARA CIRCUITOS.
-RELACION CAJA CAMBIOS (8000rev/min):
1ª- 44 km/h
2ª- 78 km/h
3ª- 112 km/h
4ª- 144 km/h
5ª- 178 km/h / 198 km/h
FRENOS:
PINZAS DE FRENO DE SAXO 16V CON LATIGUILLOS METALICOS Y BOMBA DE FRENO DE 23MM, CON DISCOS RANURADOS Y PERFORADOS CON TRATAMIENTO TERMICO Y PASTILLAS DE FRENO FERODO DS3000 DELANTERAS, Y FRENOS TRASEROS NUEVOS, FRENADA MUY MUY BUENA CONTANDO QUE EL PESO ES MINIMO CON UN EQUILIBRIO PERFECTO.
INTERIOR:
EXTINCION AUTOMATICA CON EXTINTOR RECIEN RETIMBRADO, BAQUET FIBRA 8KG NUEVO 2012 CON UNA CARRERA CON 5 AÑOS DE HOMOLOGACION AL IGUAL QUE EL ARNES DE 3 PULGADAS 6 PUNTOS.
VOLANTE SPARCO NUEVO CON UNA CARRERA, PEDALES SPARCO, RED INTERIOR VENTANA SPARCO.
RECAMBIOS:
3 LLANTAS BRAID 13 , 2 JUEGOS DE SLICKS DE CIRCUITO Y UNO DE MONTAÑA-RALLYE, LLANTAS AX GTI 14 CON SLICK DE AGUA, BOMBA DE GASOLINA, VARIAS PASTILLAS DE FRENO Y UN JUEGO SIN ESTRENAR DE FERODO DS3000, CABLES DE BUJIA Y BUJIAS, ALETINES, PALIERES, BOBINAS, ETC....
RECIEN REVISADO COMPLETAMENTE, ACEITE MOTUL 300V 15W50 CON UNA CARRERA NUEVO, VALVULINA NUEVA A ESTRENAR MOTUL GEAR SINTETICA 100%, CIRCUITO REFRIGERACION CON ANTICONGELANTE NUEVO, ALINEADO PERFECTO, PONGO FOTO DE EL ULTIMO ALINEADO PARA LA CARRERA DE CIRCUITO QUE CORRIO....
EN DEFINITIVA, ESTA A TODA PRUEBA Y LISTO PARA SALIR, COCHE PUNTERO, LAS SUSPENSIONES SON DE MONTAÑA, PARA CIRCUITO LO MEJOR SERIA CAMBIAR LOS MUELLES POR UNOS MAS CORTOS Y DUROS, Y SI SE PUEDE ACORTAR EL RECORRIDO DEL AMORTIGUADOR UN POCO.
AUN ASI, LA UNICA CARRERA QUE HA CORRIDO DESDE QUE SE HA ECHO, SE HIZO EN CIRCUITO, EN LA QUE EL RESULTADO FUE MAS QUE SATISFACTORIO YA QUE EL COCHE IBA PRIMERO DE CLASE HASTA QUE A MITAD DE CARRERA,TUBIMOS LA MALA SUERTE DE QUE SE DESOLDO LA HORQUILLA DE LA 3-4 MARCHA COMO HE COMENTADO ANTERIORMENTE EN ESTE ANUNCIO(COSA RARISIMA PUES ES LA PRIMERA VEZ QUE VEO QUE SE SUELTA UNA HORQUILLA), COSA QUE YA ESTA SOLVENTADA, AUN ASI EL COCHE DESMOSTRO SER RAPIDISIMO, Y SI SE HACE LAS SUSPENSION PARA CIRCUITO MODIFICANDO RECORRIDO DEL AMORTIGUADOR Y CON MUELLES MAS CORTOS Y DUROS Y SLICKS EN BUEN ESTADO AUN SE PUEDE BAJAR EL TIEMPO MINIMO 4 SEGUNDOS POR VUELTA EN CIRCUITO.
LO MEJOR ES QUE SI ALGUIEN ESTA INTERESADO, VENGA A VERLO Y JUZGUE POR SI MISMO.
EL PRECIO ES 7000 EUR Y SE PUEDE NEGOCIAR ALGO(ALGO ES ALGO NO BURRADAS), Y NO ACEPTO CAMBIOS YA QUE LO CAMBIO UNICAMENTE PORQUE QUIERO CAMBIAR DE CATEGORIA, Y QUIERO COMPRAR UN LEON DE LA SUPERCOPA 2004-2005, ASI QUE SOLO ACEPTARIA DARLO COMO PARTE DE PAGO DE UN LEON SUPERCOPA, O QUIZAS CAMBIO POR UN GETZ CRDI DE LA COPA EL CUAL TENDRIA VENDIDO PARA UN AMIGO, SIEMPRE Y CUANDO ESTE BIEN EL COCHE Y AJUSTEMOS PRECIOS.
MI NUMERO DE TELEFONO ES 656-883-752 Y ME LLAMO IVAN, NO ATIENDO EMAILS, SOLO TELEFONO.
MUCHAS FOTOS DEL COCHE Y DEL PROCESO AQUI: http://www.mercadoracing.org/3/509291/ax-sport-grupo-a-muy-muy-puntero-rapidisimo-similar-a-ax-a.html
PONGO EL VIDEO DE LA CARRERA QUE HEMOS ECHO CON EL:http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X44m7pX6HMw
