Un amigo mio me encargado de sacar a la venta una unidad de Alfetta GTV 2.5 V6, del año 85. Es una de esas unidades que cualquier aficionado o coleccionista querria tener en su garaje. Su aspecto exterior como interior se pueden catalogar de excepcionales, como si estuviesemos sacandolo de un concesionario. El estado de conservación es tan bueno que me atreveria a decir que nunca he visto unidad semejante tan bien cuidada.
Paso a detallaros las mejoras que tiene.
- Motor 3.0 V6, repasado completo.
- Colectores de escape desde culata hasta el centro del coche CSC. El resto del escape ( tramo central y trasero son nuevos )
- Estabilizadora delantera RS Racing de 30 mm.
- Discos delanteros 280 mm ( SZ )
- Pinzas delanteras Volvo de 4 pistones.
- Latiguillos metalicos delanteros.
- Pinzas traseras recien reparadas.
- 4 Amortiguadores Bilstein.
- Cojinetes de ruedas nuevos.
- Tirantes delanteros de rotula ( SZ )
- Tacos poliuretano en trapecios superiores delanteros.
- Tirantes de Watt traseros con tacos de poliuretano.
- Estabilizadora trasera montada en tacos de poliuretanos y tirantes estabilizadora con tacos poliuretano.
El valor de las mejoras, incluyendo la compra del V6, repasarlo, etc… mas todos los demas extras o mejoras, estamos hablando de un valor cercano a los 5000 €, sin contar mano de obra.
El estado interior es impecable, el A. Ac funciona, los asientos estan como el primer dia, sin desperfectos ni manchas, etc, asi como salpicadero, consola central etc….el maletero puedo deciros lo mismo, parece que nunca ha llevado una sola maleta o equipaje. Funcionan todos los sistemas, incluso, el mando del espejo del conductor, que es electrico, conserva la palanca para regularlo. Los tapizados de puertas tambien estan impecables. Tiene todos los anagramas, los amortiguadores porton estan buenos, asi como el de la bandeja trasera. Las llantas son las originales.
El coche, llevaba ya tiempo parado, con lo cual, el otro dia fui a arrancarlo, y arranco a la primera. Nada de ruidos extraños, tirones, etc… se nota muy solido circulando, y ese sonido de escapes, acentuado por los colectores CSC……..me recordaba perfectamente a mi antiguo 75 V6, el cual tenia tambien bastantes mejoras de suspensiones y escapes CSC. La timoneria del cambio ( reenvios externos ) tambien fue repasada y el tacto de las marchas es bueno, sin rascar la 2ª.
Lo lleve a lavar, y en las fotografias podeis ver su estado de plancha tras salir del tunel.
Por debajo, el estado es tambien impecable, sin oxidos, etc…
El vendedor entregaria el coche con la ITV al dia, asi como de impuestos y demas. El tramite del cambio de nombre seria hecho en la Jefatura Provincial de Trafico de Barcelona cundo se realice la venta.
Junto con el coche se entregarian recambios. ( La cantidad exacta en breve os la podre decir, pues estan guardados fuera de Barcelona, y hay que ir ex profeso a verlos para hacer la lista ).
Tambien tengo un video disponible del motor recien arrancado, pero no consigo subirlo. Puedo enviarlo por correo electronico a los interesados.
Es un coche para conservarlo durante muchisimos años. Cosas pendientes de hacer no tiene nada, tan solo mantenimientos, aceites, filtros, etc….
Si el coche no me lo he quedado yo, es porque estoy demasiado pillado con los 75 V6… pero me ha quitado el sueño las ultimas noches. Es el coche ideal donde poco hay que gastar y donde ya no hay nada que hacer mas que disfrutarlo. Y todos sabeis que de estas unidades hay bien pocas, y en este estado de conservación, y tantos extras, menos aun….
Cualquier duda, no dudeis en contactarme, preferiblemente por correo electronico: rokatansky64@hotmail.com., pues voy a ponerle anuncio en varios foros.
PRECIO:
COCHE + LOTE RECAMBIOS. 8000 €. (1)
COCHE: 6500 €.
(1) Como os dije mas arriba, en breve pondre una lista detallada de los recambios que se entregan con el.
(2) Habeis de disculpar la calidad de las fotografias... con la nevada de la semana pasada en Bcn, haciendo fotos y jugando a tirar nieve, cai al suelo con la camara y he tenido que hacerlas con un movil
