Valvula dscarga.
205mi-16 · 11-Oct-2006 00:03
tengo un 205MI-16 pero devido al consumo tengo un 306TD para uso d diario.le sople un poco el turbo para q fuese un poco mejor.
es una tonteria pero me apetece ponerle una valvula d descarga de aluminio(simplemente x el sonido y q disimule un poco el petroleo) pero la verdad q en este tema soy inutil.
alguien sabe si se le puede poner?
son todas iguales?o son distintas para gasolina,td y tdi?tengo entendido q para los tdi son electricas y llevan una centralita aparte para q suene.pero en los td not engo ni idea.
cual hay q poner?
en caso d q se pueda donde va puesta?
gracias de antemano.
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hola, valvulas de descarga ay de 2 tipos de motores, para injeccion o para carburacion, en este caso necessitarias la de injeccion.Por otra parte puedes triar entre la valvula de piston, o la de membrana, la de piston se usa normalmente para calle con un limite de pression de 1 bar, lo ke el tipico pssshhhiiii!! ke se oye en este tipo de valvula es muy poco. Para ke se oya este sonido tienes ke montar la valvula de piston, se usa en competicion y la pression ke se taran estas valvulas normalmente no es superior a 1 bar. Los precios van de 70 euros a 200 euros. Para montarla se monta intercalada en el tubo de aspiracion antes del intercoler, y conectando la cabeza de la valvula en un tubo de depression de combustible(carburador o injeccion). Lo que tienes ke informarte bien antes de montarla porke hay coches con centralita ke no las acceptan y se para el motor. En el tema de centralita en principio no tiene nada ke ver con la valvula, es independiente. Un saludo
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[quote:5bf419c87a="jomogo"]hola, valvulas de descarga ay de 2 tipos de motores, para injeccion o para carburacion, en este caso necessitarias la de injeccion.Por otra parte puedes triar entre la valvula de piston, o la de membrana, la de piston se usa normalmente para calle con un limite de pression de 1 bar, lo ke el tipico pssshhhiiii!! ke se oye en este tipo de valvula es muy poco. Para ke se oya este sonido tienes ke montar la valvula de piston, se usa en competicion y la pression ke se taran estas valvulas normalmente no es superior a 1 bar. Los precios van de 70 euros a 200 euros. Para montarla se monta intercalada en el tubo de aspiracion antes del intercoler, y conectando la cabeza de la valvula en un tubo de depression de combustible(carburador o injeccion). Lo que tienes ke informarte bien antes de montarla porke hay coches con centralita ke no las acceptan y se para el motor. En el tema de centralita en principio no tiene nada ke ver con la valvula, es independiente. Un saludo[/quote:5bf419c87a]
muchas gracias.pero no me keda claro cual es la q mas suena.la d piston? o la d menbrana?
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hola!ke yo sepa la puedes poner perfectamente y yo pondria una de piston y regulable la colocas como en un motor turbo con inyeccion de gasolina normal y corriente y ya esta(aunke no se si e visto nunca un diesel con una de ellas jaja)saludos!
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se q no va sonar como el 205 pero sin con la valvula hago q se disimule un poco el ruido del gasoil pues me doy x satisfecho.
gracias.
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no confundir al chaval que esas valvulas no se montan como en un gasolina turbo. la razon es la siguiente un gasolina tiene mariposa de admision y cuando esta se cierra se crea un vacio en el colector de admision que es el que hace que se abra la valvula y expulse los gases. en el diesel al no tener mariposa ace falta que mediante un metodo auxiliar le metas vacio a la valvula para que abra cuando levantas el pie. yo tenia un invento medio echo: un interruptor en el acelerador que cuando esta a ralenti mediante un sistema deje pasar vacio de la bomba de vacio a la valvula de descarga.(algo dificil de explicar)de todos modos ai sistemas para diesel ya adaptado a la venta por ahi. espero aberte ayudao tio.
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creo q voy a pasar d hacer yo engendros y llevarlo a un taller a q me lo hagan.o compararme otro gasofa y me dejo d rollos.
muchas gracias.
ya tengo la cosa mas clara.
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Razon tiene el compañero de que necesita que haga depresión cuando levantas el pie y cierra la mariposa del carburador, necesitaria una especie de electrovalvula para saber cuando levantas el pie y que la valvula descargue la presión de los tubos del intercooler, lo de que sea de piston son las de competición una de tipo deportivo de membrana bastaria, las de piston es para que sople a mas presion y no rompa la membrana, pero en un diesel no se si le valdria ya que los soplados son distintos, de todos modos mi consejo es que le montes una de tipo deportivo en un taller especializado que te vendan el kit y no hagas inventos, por cierto que yo vendo una de membrana de la la marca FORGE por 60€. tlf. 652 52 11 22
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