Buenas. Mi opasion como la de otros muchos foreros son los rallys y por lo tanto me gustaria participar en ellos en un plazo de unos 5 o 6 años como maximo (tengo 16). La duda que queria exponeros es la siguiente: despues de enterarme y parcticar esta maniobra (mejor cojer callito cuanto antes :D) me surjio una duda. En todos los rallis a los q e acudido(siempre a nivel regional) intento fijarme en si los pilotos realmente utilizan esta tactica al reducir y por aora no e consegido apreciarla en demasiados. ¿Realmente se utiliza esta tactica en competicion? y si es asi me gustaria saber como la acen, con su respectivo doble enbrage o unicamente dando el golpe de gas necesario para igualar velocidades de motor y canbio pues lei en algun sitio q tanbien podia realizarse de esta forma y aunque aiga un mayor desgaste del enbrage es mas sencilla. Aclararme la duda por favor.
Pues eso, gracias de antemano y un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
creo ke punta tacon solo se hace cuando llevas una caja de cambios con dientes rectos ke te permite subir de marchas muy rapido pero ke te ofrece problemas al reducir rapido entonces es cuando se baja de marchas frenando y dando golpes de gas parake vayan entrando tambien para ke el acople se haga de manera mas suave entre el motor y caja como tu biendices,pero poca gente lo hace.en union de pilotos lo explican bastante bien.Suerte! yo tengo 19años y ya casi tengo coche para salir a debutar :DAun nadie ha indicado que le gusta esto
http://www.autosclub.com.ar/autos/showthread.php?t=132
espro q funcione el enlace q no se si se pone kortando y pegando. Aber q opinais, el mendas ese yeba razon o e aprendido a acerlo pa na.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
