tengo un 205 rallye con motor saxo, y 3cajas,la del rallye,la del saxo,y una de c15.kiero montar la carcasa del saxo grupo d c15 con las orquillas de bronce y queria saber si las piñoneria del saxo 8v y la del rallye tienen la misma relacion y si hay mucha diferencia cual es la mas apropiada.gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
montala de la siguiente manera carcasa y piñoneria completa del saxo PERO al grupo 13x59 lo cambias para la jaula (diferencial ) del saxo tu preguntaras por que pues por el hecho de que la del saxo es mas robusta y los satelites y planetarios son mas grandes y aguantan bien los del 205 los cascas rapido y puede incluso fastidiar las carcasas , para cambiarlo de jaula tienes que valerte de una prensa hidraulica y un soplete de acentileno y haces lo siguiente calientas la corona casi que se intente poner azul casi , le pegas con la prensa no necesita demaciado efuerzo para salir esta operacion se la haces a las 2 la del saxo para poder aprobechar la jaula y a la de la c15 para montarla en el diferencial del saxo , para montarla la corona de 59 en el saxo y la calientas igual que para sacarla pero esta vez es para montarla en la jaula date cuenta que solo sale para un lado por que tiene tope en el otro estremo pues al montarla ya calentada con la prensa le pegas hasta que llegue al tope yo te puedo casi asegurar que bien caliente va y entra casi sin ayuda no la fuerces mucho en el tope por que fastidias el tope es muy debil , luego le haces unos taladros 2 uno en frente del otro los taladros tienen que pillar la mitad de este la corona y la otramitad la jaula a ese taladro le metes un tocho de algun rodillo a precion y le sueldas bien , esto se hace por que se guira seguro y de esta forma queda garantizado que no, no se si lo esplicado mas o menos bien pero esto hay que hacerlo forsosamente si no se guira si tienes alguna duda la comentas que se te puede aclarar un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
creo que lo e entendido, mañana cuando acabe de sacar la piñoneria lo vere mas claro,entonces la piñoneria del rallye y la del saxo son iguales.muxas gracias,si me surje alguna duda te pregunto.saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo del cambio del diferencial yo lo hice sin calentar tanto para sacar como para meterlo y no me dio problemas, tampoco le hice lo de los taladros y de momento no se ha girado y eso que si que tengo el diferencial soldado para autocross que aun le hace sufrir masAun nadie ha indicado que le gusta esto
dms e desmontado el diferencial de saxo y estos 2piñones que te señalo en rojo, creo que se aprecian los dientes rotos en la foto,algunos dientes no estan enteros,sabes que precio pueden tener?si son caros tendre que montar la del rallye.saludos y gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
amiguo ese diferencial no es del saxo 16 mide el pasador y dime si mide 16mm por lo que veo en la foto el del 16 no lleva esa junta de teflon entre los satelites y la jaula estos son del pequeño de un 1100 o 1400 con razon estan cariados y a punto de romper los de los saxo aguantan casi de por vida y el pasador es de 16mm no de 14mm como ese o 12 mm si es mas antiguo te llame y tienes el movil apagado llamame y te comento lo que hayAun nadie ha indicado que le gusta esto
amiguo ese diferencial no es del saxo 16 mide el pasador y dime si mide 16mm por lo que veo en la foto el del 16 no lleva esa junta de teflon entre los satelites y la jaula estos son del pequeño de un 1100 o 1400 con razon estan cariados y a punto de romper los de los saxo aguantan casi de por vida y el pasador es de 16mm no de 14mm como ese o 12 mm si es mas antiguo te llame y tienes el movil apagado llamame y te comento lo que hayAun nadie ha indicado que le gusta esto
otra cosa que tienes que mirar es el diametro de los coginetes en los arboles de marchas que son distintos y utilizar los de las carcasas que vallas a utilizarAun nadie ha indicado que le gusta esto
por experiencia te recomiendo que hagas los taladros que dice DMS y le metas una chaveta o algo similar ya que si el coche tiene nervio es muy facil que se gire el grupo.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
pero bien dados y con electrodos que suelden esos dos materiales distintos por que lo han abido que soldaron y salio la soldadura como si fuece un enpaste de una muela lo de no soldarlo como dice komatsu yo no dudaria mucho en que eso no lo degue tirado en muy poco si leañadimos que soldo el diferencial mas razon me das para que salte tu tranquilo que el avisaAun nadie ha indicado que le gusta esto
kiero dar las gracias a todos los que an aportado algo y en especial a dms por su paciencia y atencion,el coche lleva 2semanas andando y la caja va de vicio.os dejo unas fotos del coche.muxas gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
