Un poco de luz sobre los remolques
Pues eso, voy a intentar aclarar algunas cosas y por favor, nadie lo tome como nada personal. son muchos los mensajes en los que se vende un remolque no matriculado (menor o igual de 750 kgrs.) en los que se lee está para 750 kgrs., no necesita itv n
Pues eso, voy a intentar aclarar algunas cosas y por favor, nadie lo tome como nada personal.
Son muchos los mensajes en los que se vende un remolque no matriculado (menor o igual de 750 kgrs.) en los que se lee está para 750 kgrs., no necesita itv ni seguro y se puede llevar con el carnet de coche .
A ver señores, se puede llevar un remolque de más de 750 kgrs. con el carnet de coche siempre que se den una serie de circunstancias; a saber: Que la MMA del remolque no supere la tara del tractor, que el PMR c/f del tractor sea igual o superior a la mma del remolque y que la suma de las mma de tractor y remolque no supere 3500 kgrs.. Por ejemplo: Kia Cerato 2.0 CRDI. PMR c/f 1400 kgrs. tara del coche 1355 kgrs. MMA del coche 1855 kgrs. Con ese coche he remolcado un carro de 1300 kgrs. de MMA porque es inferior a los 1355 de tara del Kia, el Kia está autorizado a llevar más de 1300 kgrs y la suma de 1855 más 1300 kgrs. nos da 3155 kgrs., es decir por debajo de los 3500.
Sabido esto, expongamos que es prácticamente imposible que un carro de 750 kgrs. pueda transportar legalmente un coche encima. Un portacoches por muy poco que pese, no baja de 300 kgrs. lo que nos deja con 450 kgrs. de carga útil. Suponiendo que carguemos el coche de carreras muy delantero para descansar lo máximo sobre la bola, podríamos irnos a unos 75 kgrs. lo que nos da 525 kgrs. Ni siquiera un AX A1/2 pesa eso y es enano y prácticamente entero de fibra.
Como ejemplo os pongo un amigo que precisamente tiene un AX A1/2 y un remolque de 750 kgrs. que en vacío ya tiene en ficha 500 kgrs. de tara. Lo paró la Guardia Civil, lo metió en báscula y dio 1180. ¿Queréis saber cuánto era la sanción? Pues eran nada más y nada menos que ¡¡¡¡¡¡¡¡¡4300 euros!!!!!!!! porque por si no lo sabéis, sancionan por kgr. unitario, es decir, iba pasado 430 kgrs. a 10 euros por kgr., 4300. Creo que el límite está en 5000 euros.
Por esa razón yo he vendido un carro de 1000 kgrs. y tara 350 porque con mi nuevo coche iba pasado de peso. He adquirido otro que puede llevar 1200 kgrs. y con eso ya voy en números. En muchos casos carros de 750 kgrs están construidos pensando en más peso y no es difícil que el fabricante (previo pago) pueda homologarlo con un peso mayor. Desde ese momento tendrá que pasar una ITV dentro de 4 años (a saber donde estaremos para entonces) y el seguro depende pero si te mueves bien, yo pago 5 euros (CINCO) al año en Mutua Madrileña, así que esa excusa no vale.
Espero haber arrojado algo de luz sobre el tema.
si señor¡¡ bien dicho
Por fin mis dudas aclaradas!!!! Muchas gracias!!!
Muy bien dicho, y por si a alguien lo queda alguna duda. http://www.educacionvial.dgt.es/tramites/conductores/expedicion.htm. que hay mucha gente jugandose el tipo sin enterarse, y eso que no tengas un accidente con el remolque enganchado que con la nueva normativa....mejor ni hablar
la direccion completa es esta http://www.educacionvial.dgt.es/tramites/conductores/expedicion.htm
a ver si a la tercera va la vencida http://www.educacionvial.dgt.es/tramites/conductores/expedicion.htm
lo siento pero no sale la direccion completa si no podeis entrar en el enlace despues de conductores va /htm.
Hola lo que yo imajino es que como casi todas las leyes de trafico no está muy definida. como es posible que exista un porta coches de -750kg cunado con lo que pesa el remolque nunca vas a poder llevar ningun coche... como es posible homologar una caravana cuando excede de dimnesiones, y seguro que de peso tambien. como es posible que te vendan un remolque para llevar caballos si como metas cualquier caballo que no sea una cria ya vas pasadisimo de peso... n fin creo que las autoridades no se meten mucho en el tema y y las paga todas el que le toca...
`Pues yo creo que esta perfectamente definida,el tema es que cada uno valora a veces a sabiendas o a veces por ignorancia los riesgos que quiere correr Bien es ciert que a veces ni la propia GC conoce la ley, yo mismo les he preguntado en alguna ocasion y no han sabido contestarme sin dudar, pero no quiere decir que mañana des con alguien que conozca el tema te empapele y encima te deje el remolque inmovilizado en una gasolinera o donde sea hasta que venga alguien con el carnet apropiado para poderselo llevar. Lo mejor informarse antes, buscar un buen vehiculo tractor que te permita en documentacion llevar sin problemas el remolque y lo que quieras llevar arriba.
Vaya que si está bien definida la ley, pero clarita clarita. Y sí, puede existir un portacoches de menos de 750 kgrs. Basta con que lleve un cuadriciclo, un buggie, una barqueta o un fórmula y entonces si ese remolque anda por 300 kgrs. hasta 750 puede llevar alguna cosilla de estas, pero en turismos, como que no. El problema es que aquí la mayoría andamos con turismos y no sabemos lo que nos jugamos.