buenas haber tengo un par de dudas haber si me las podrias ayudar,resulta que esoty haciendome un peugeot 106 rallye y bueno vamos con el tema de los baquets ,yo soy una persona grande y resulta que he visto que las medidas de lo baquets son pequeños o eso creo yo mi pregunta es la sigueinte
1º como saber que talla comprar de baquets
2º que baquets me recomendais no voy a correr con el es solo para sacarle para ir a ver rallyes y demas
3 puedo poner un baquets xl y uo normal op tendre prolemas
son cosas que no se donde mirar y haber si entre todos podeis solucionarme esto
muchas gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si el coche no tiene homologacion tipo Rallye, no puedes llevar baquets de competicion. Los de verde te pueden meter una receta de cuidado.... Informate bien, el tema de las Reformas y de la ITV se ha puesto delicado...
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias de hecho los queria homologar he estado mirando lo unico que me piden son que dichos asientos esten homologados que se monten en sus railers de serie y bueno creo que lo voy a homologarAun nadie ha indicado que le gusta esto
Como tu bien dices, los asientos deportivos para calle e incluso el sistema de guias tienen que estar homologados para cada vehiculo en concreto , en tu caso en particular tienes suerte ya que tanto los asientos deportivos tipo BC Corona,Recaro como algún modelo de Sparco Torino así como su sistema de anclajes tienen homologacion, tanto para Saxo como para 106, pero en cambio no para Ax (que fue mi caso).
Otro detalle, las guias tienen que ser las de serie, pero no se pueden modificar los anclajes de los asientos , ni realizar soldaduras etc.. eso depende de la ITV te lo miraran.
Dicho hay que diferenciar entre baquets (los de competicion, que efectivamente son estrechos en general, para determinadas corpulencias ) y unos asientos deportivos tipo Recaro/BC Corona /Sparco Torino etc... y repito sin querer ser reiterativo los baquets de competicion aunque tengan homologacion FIA, esta no vale para un proyecto de coche de calle, solo es valida para pasar las verificaciones deportivas, los baquets de competicion hoy en dia dudo mucho que se puedan homologar para calle.
Otra cosa muy distinta son unos asientos deportivos , con la premisa de que esten homologados tanto los asientos, como su sistema de anclaje a cada vehiculo en particular.
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