me gustaria saber k turbo + grande le podria poner a mi r5 gt??
He leido k el garret t25 le vale es cierto y si tendria k recortar pistones para hacer mas camara??
un saludo graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo llevaba un t 25 con arb de 43mm que me hizo el de turbo centro de madrid.acabe hasta los huevos del señor naredo rompi 3 turbos seguidos y el sinverguenza me decia que los montaba mal.me hizo uno el de turbo centro y me duro 2 años y luego vendi el coche.pero llevaba un 1527cm no era un 1400.a mi me iba de cojones.yo te aconsejo un gt 22r arb 42mm o un gt25r los 2 son de rodamientos y giran muy rapidoAun nadie ha indicado que le gusta esto
los turbos que comenta mikaela son una pasada pero valen una pasta y para un coche de calle como que no... ademas no creas que le pones un turbo grande y ha volar es mas puede ir peor ya que esos turbos cuando empiezan a empujar tu motor no da mas de si, montale un turbo con axial de 360º cubica la culata a 47, 48 (segun la presion que quieras subir 1,2bar aprox.) refuerza el intercooler cambia chicles sube la presion de la bomba de aceite para no romper el turbo ya que va a girar mucho mas rapido y no se puede quedar corto de aceite y montale un radiador aparte para que no se caliente el motor... Como ves no es solo poner un turbo y listo, y estos ajustes solo es para compensar el soplado que extra para que sea algo fiable y no lo rompas el primer dia no se trata de una preparacion de carreras.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
donde me podria conseguir esos turbillos o kien me los podria hacer??
He escuchado k para meterle las camisas del 1600 hay k retorcar el bloke x la parte de abajo y k no es muy fiable.es cierto??
me podriais decir dar algun consejillo.
de todas formas muchas gracias mikaelaAun nadie ha indicado que le gusta esto
el coche no es de calle llevo la culata tocada y cubicada y la carburacion tambien no se cuanto xk cuando lo compre ya venia asi la bomba tambien la llevo ajustada y he estado llevando el turbo de serie esta temporada soplado a 1.3-1.4 bar y me ha ido muy bien el intercooler tambien lo llevo reforzado.
pero me gustaria meterle un turbillo mas gordo.
cuanto valdrian +ò- los turbos esos k dice mikaela
un saludo graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
ahh ok, pense que era de calle, aun asi no creo que este motor le saque a un gt22-25r mas de 50,60% de su rendimiento con lo cual me parece una tonteria quizas un t25 puede ir bien pero aumentara el lag (tardara mas en cargar), si nos dices exactamente lo que tienes hecho en el motor te podremos aconsejar mejorAun nadie ha indicado que le gusta esto
si lo quieres mas pequeño tienes el gt 15 o el gt 20.para traerlo no hay ningun problema , se traen de estados unidos.yo traje uno hace poco y me costo 1600 euros en casa.no se si sera grande un t 25 equivale a un gt 25.otra cosa es con que relacion de compresion partes en el motor.a mi me gusta que el gt turbo tenga compresion como minimo lo que trae la casa.cuanto mas compresion mas abajo girara el turbo.es igual cubicar las culatas si luego hasta 3500 no se mueve, luego si lo vas soplando a 1.4 se hace incontrolable.a mi me gusta que sople sobre 1.2 desde abajo con mucho par.es ,mas facil de llevar.salen los tiempos sin enterarte.yo en el 1600 le quite a la camisa en vez de al bloque ,eso si se queda fino.a mi no me dio ningun problema.la elecion de un buen turbo para el coche es lo mas importante.ademas cuanto mas soplas mas calor generas.yo prefiero un motor con compresion y un turbo grande pero que gire desde muy abajo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
te voy a poner esta pagina para que mires los turbos que hay y para que cilimdrada son http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/turbo_comparison_sheet.htmAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo te aconsejo el gt2554R con entra de admision de 60.este turbo soplando a 1.2 estas en 220cv.eso si dale compresion al motor para que lo mueva bien desde abajo y al ser de rodamientos giran desde abajoAun nadie ha indicado que le gusta esto
no solo con el turbo como vas a sacar 220,arboles .1600,colector 4 a 1 .carburacion difusores gordos.pero ese turbo tiene caudal para sacar esos caballosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola: creo que estas interesado en un turbo de un renault 5 gt turbo. Yo tengo un gt 2554R, te lo puedo vender a muy buen precio. Tambien tengo por si te interesa una culata, muy bien prepara. El coche lo compre en francia, era un ex-ragnotti. Lo que pasa es que se me rompio una biela, y lo quiero vender todo, tambien tengo la junta de culata buena y un intercooler de doble canalizacion de aire y 4 faros frontales, te lo puedo dar todo a muy buen precio si tu quieres. Puedes llamarme al tlfno: 637 58 33 66 o 686709482, el primero es el mio y el 2º de mi compañero de habitacion. Llamame y quedamos en mi casa y te lo enseño todo. Date prisa que tengo mucha gente detras. Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ME PUEDES DECIR TU CORREO ELECTRONICO Y HABLAMOS??? ES QUE NO PUEDO CONTACTAR CONTIGO, ESTOY MUY INTERESADO EN LAS PIEZAS Y EN EL MOTOR. UN SALUDO SOY DANI. Nº TELEFONO 610758079 EL PITITOS M E-MAIL: fdaniel_franco@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
OK, ESTE ES OTRO NUMERO DE TELEFONO, LO QUE PASA ES QUE EN INTERNET CASI NO ME PUEDO CONECTAR PORQUE ESTOY TRABAJANDO. 687559382Aun nadie ha indicado que le gusta esto
OJO!!!!!!!!!! he llamado a los tlfs que pone este tal JAIME ORTIZ para preguntarle a ver si tiene un recambio que necesito y en ninguno de los telefonos nadie sabe nada al respecto ni conocen a este tipo CUIDADO CON PAGARLE NADA POR ADELANTADO!!!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
eso mismo le iba a decir esos turbos son de ultima generacion asi que el coche de rainotti seguro que no lo llevaba.a si que andate al loro.no le des un puto duro sin ver el materialAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos, he estado leyendo estos mensajes y me gustaria preguntarle a JULIAN BORNAS,si con el turbo de serie a 1.4 no tenia problema con la temperatura, yo tengo un problema en cuanto paso de 1.1 que se me pone el motor al rojo. Llevabas el intercooler de serie? yo tengo el de serie,carburacion hecha, culata cubicada, arbol de levas etc...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA SOY JULIAN PERO CON OTRO NOMBRE.
NO TENGO PROBLEMAS CON LA TEMPERATURA, EL INTERCOOLER K LLEVO ES EL DE SERIE PERO REFORZADO Y CON UN VENTILADOR, LLEVO EL RADIADOR DE SERIE CON UN VENTILADOR MUY GRANDE Y LA VERDA ES K LA TEMPERATURA NO ME PASA D LA MITAD.AS PROBADO A PONERLE LOS CHORRILLOS DE AGUA INTERMITENTES AL RADIADOR Y AL INTERCOOLER COMO LLEVAVAN LOS COCHER CON TURBO ANTIGUAMENTE.
UNA PREGUNTA PARA MIKAELA LAS CAMISAS DE 1600 DE K MOTOR SON???
ES POR SI DECIDO PONERSELAS PARA LA TEMPORADA K BIENE Y K ARBOLO DE LEVAS LE PONDRIAS?? UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo primero para hacer fiable un r5 es meter un radiador de agua mas grande,un radiador de aceite majo.un intercoler grande tipo iveco o frontera.unas bujias frias.las camisas se suelen hacer de acero se hacen de 78,para montaña pueden hacer de 80mm pero no puedes soplar mucho porque la junta se queda muy debil entre las camisas.yo soy partidario de no meter un arbol muy cruzado sobre 260 grados y el motor con bastante compresion para que el motor carge sobre 2000 rpm.me gusta llevar un turbo de mucho caudal y una presion de 1.2 .porque con la culata del gt apartir de esa presion no sacas mas cv ,solo ganas par.otra cosa inportante es montar una valvula overbost para tener mejor respuesta de turbo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
UNA PREGUNTA MIKAEL.
K TIPO DE VALVULA ES ESA OVERBOST??ES COMO LAS NORMALES??
SE NOTA MUCHO CON UN TURBO GORDO ??
SALUDOS PARA TODOS Y FELIZ NAVIDADAun nadie ha indicado que le gusta esto
el sistema de overbost lo llevan asi todos los coches modernos ,pero suelen ir gestionados con la electonica del coche.suele ir entre admision y el pulmon del turbo.lo que hace es ,que hasta que el turbo carge hasta la presion requerida no pasa el aire ,y cuando lleva se abre .lo que se consige una respuesta de turbo mejor , ademas puedes hacer que mantenga unas decimas mas de presion ,unos segundosAun nadie ha indicado que le gusta esto
APARTE D ESE SISTEMA OVERBOST K TIPO DE VARVULA DE DESCARGA ME ACONSEJARIAS PARA ESE TIPO DE TURBOS K ME HABLABAS??ESK E VISTO K TODOS LAS VALVULAS DE DESCARGA NO SUENAN IGUAL¿LO MISMO ES POR EL TURBO NO?LA K LLEVA EL MOTO CUAL ES?? ESK ESE SONIDO K HACE ES MUY RAROAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo ideal es montar la valvula de descarga en el colector de escape es donde mas rendimiento se saca,todos los grupo b los llevaban parecidos a estos hos pongo alguna foto para que lo veaisAun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA WENAS ME GUSTARIA SABER K TURBO LE IRIA MEJOR AL GTT???
HE ESTADO MIRANDO LOS TURBOS K ME DIJO MIKAELA PERO VALEN MUCHO, Y NO SE SI MONTANDO UN GARRET T25 O UN T4 ME IRIA BIEN.
SE K ME AUMENTARIA EL LAG PERO NO SE CUANTO.
ESPERO K ME AYUDEIS A DECIDIRME O A DARME ALGUNA SOLUCION
SALUDOSAun nadie ha indicado que le gusta esto
mikaela? me sabes dicir quanto puede salir la preparacion de un turbo en turbo centro para el gt turbo? gracias de antemano.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ramon te cobrara sobre 800 euros un t 25 para gt turbo y van bien.el ultimo que me hizo era un t25 con compresora de admision de 43mm y me cobro algo asiAun nadie ha indicado que le gusta esto
OYE MIKAELA Y SI YO LE LLEVARA EL TURBO T25 ME SALDRIA MAS VARATO O TE LO TIENEN K ACER ELLOS TODO ALLI??
SALUDOSAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo mejor es que le llames y el te dira ,pero ultimamente anda bastante lento.te tiene para hacer un turbo te tarda un mes.eso si luego funcionan.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA ME GUSTARIA SABER CUAL ES VUESTRA OPINION
E PEDIDO EN EVOLUCION A UNA VALVULA DE DESCARGA PARA MI GTT DE DOLBLE PISTON K ME AN DICHO K ES LA K ELLOS SUELEN UTILIZAR Y VALE 270€ PERO ME HAN DICHO K SOLO LA UTILIZAN EN COMPETICION
LA CUESTION ES SI SE NOTA LA VALVULA O NO XK SI NO SE NOTA MUCHO PUES ME AHORRO UNAS PERRILLAS PARA OTRA COSA
EL COCHE LLEVA ARBOL DE LEVAS GR-A,CULATA BIEN CUBICADA,TURBO T25,INTERCOLER FRONTAL, Y DEMAS
K ME DECIS LA MONTO O NO??
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hoal Daniel, la valvula de descarga de doble piston es como bien te han dicho de uso para competicion y para turbos que van soplados a mas de 1 bar de presion sino no es efectiva, lo que te hace la valvula de descarga es que cuando tu sueltas el acelerador deja de hacer depresion el carburador al mismo tiempo que cierra la mariposa del carburador, al seguir girando el turbo esta empujando el aire que tienes entre el turbo y el carburador lo esta comprimiendo sin utilizarlo, por lo que lo esta calentando, y cuando vuelves a pisar el gas entra en el carburador aire caliente, o lo que es lo mismo menos oxigeno al ser las moleculas de aire mas grandes por el efecto de la temperatura.
Al mismo tiempo cuando levantas el pie suena un ruido muy particular parecido a una valvula de descarga que se abre y se cierra varias veces, ese ruido es el aire que la turbina esta ejerciendo en esas tuberias comprimidas, por lo que hace que la turbina se frene y tarde luego mas en coger revoluciones. Puede llevar efectos secundarios porque si tambien aunque no en gran medida sufre el eje del turbo.
Sobre todo lo que te hace es renovar el aire que sea mas fresco en el intercooler y hace que el rendimiento del coche sea mejor.
Espero que tus dudas las tengas claras ahora.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por cierto quien me hace a mi el turbo es este que entiende un mazo y bien de precio
TURBO INYECCION CRUZ
AVILA
920 22 75 14
Un crak controla un montonAun nadie ha indicado que le gusta esto
MUCHAS GRACIAS JUANGAR POR TU OPINION Y YA VEO K CONTROLAS BASTANTE ESTE TEMA
DE TODAS FORMAS YA LA HE PEDIDO HOY
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
PUES SI TE DIGO LA VERDA MIKAELA TODABIA NO HE COMPRADO NADA XK EL MUCHACHO AL K LE IVA A COMPRAR EL TURBO DICE K NO LO ENCUENTRA ENTONCES TODABIA NO TENGO NADA.
EL TURBO ERA UN GARRET T25 K LO LLEVAVA PUESTO EL EN UN SUZUKI SWIF
K ME DICES?? SERA UNA BUENA OPCION EN EL CASO DE K LO COMPRASE
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
