Traga aceite, solución?
saxogallego · 06-Jun-2007 19:38
Hola amigos, vereis mi pregunta es la siguiente.
Por ej, se dice que los motores gti del 205 tragan mucho aceite. Mi pregunta es cuando eso pasa, dnd se mete el aceite que tragan? que es lo que habria que cambiar para repararlo..alguna junta reten..???
A ver si me podeis ayudar con esta duda muchas gracias
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Normalmente estos motores chupan aceite por las guias de valvulas, habria que levantar culata y cambiarlas, de parte baja son bastante duros
El aceite lo quema
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HOla amigo, los 205 gti y toda la familia de los gti, de peugeot, si tragan aceite per los retenes de valvulas, solucion canviar retenes y guias, tambien puede ser por los aros, pero es menos provable. ok. Has provado con aditivos?, yo soy mecanico y hemos solucionados munchos casos, tambien de golf II GTI que tambien tragas, mas info en mguix1@hotmail.com. ok adios.
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gracias tios asi da gusto. entonces la tipica humareda blanca es porque traga aceite no?
MGUIX no tengo un 205 era simplemente por curiosidad y por saber por donde pasaba el aceite. osea k la averia si eres mecanico o tienes idea del tema tampoco es tan grave, más que nada seria mano de obra y lo que cuesten los retenes y guias.(en caso de que no sea de los segmentos claro)
gracias a los 2
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aparte de lo anteriormente espuesto que es sierto que puede ser por retens y guias si es esaguerado cuando quitas gas y el motor esta en vueltas otra de las pocivilidades son los aros se manifiesta por que fastidia siempre una o varias bujias figarce si siempre son o es la misma de ser haci son aros partidos , cuando estan encontrados suele ser menos el humo y cuando es cosa de guiasv y retenes al arrancar en frio y estar el aceite enposado encima esta se cuela con facilidad y se queda metida en los cilindros y al arrancar echa esa humareda estos motores aparte del defecto de los guias y retenes son fieras cuando tienen kilometros para partir aros y si es de competicion no te digo nada pero ahun con eso son duros
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Yo tube dos de competición y el aceite me lo echaban fuera por sobre presión en el carter, de hecho todos los motores me rompierón por gripar casquillos de viela.
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