Hola, estoy preparando un Toyota Mr2 del´87 (AW11) para correr en circuitos, ya que parece que no tiene ficha de homologación (¿sabes si la tiene?) y solo podría participar en circuitos o montaña (Gr.A2)
Si alguien tiene algun tipo de información sobre este modelo en competición, o donde conseguir piezas o consejos de preparación y puesta a punto (1.600, motor central, tracción trasera), por favor deja tu comentario.
8) Muchas graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Nadie sabe nada de verdad de este vehiculo? Ni me podeis recomendar?
Os lo agradeceria mucho, ya se que es dificil...
Aqui os enseño una fotito por si no lo conoceis (en España solo se vendieron 60, el resto fueron importados...)
Bonito,¿No?
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
En canarias hay preparacion para ese coche, el motor ese si no m equivoco es el q monta tb el corolla twin can trasera y de esos hay algunos corriendo por aqui. De los modelos siguientes si hay algunos corriendo y quedan en muy buenos puestos. Mira en www.atodomotor.com y en la galeria de fotos deben de aparecer fotos es estos coches a ver si en proximos dias te localizo un enlace para q te pongas en contacto con una persona q trae repuestos trd para toyota.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Ya te lo tengo localizado...Esto es una copia de un mensaje puesto en una pagina de canarias......
hola:
a quien le interese comprar material trd :
starlet, corolla, paseo, yaris, celica, rav4, land cruiser, hilux
contacta conmigo al 630130118 o a traves de mi e-mail twincam16@wanadoo.es
amortiguadores, espirales, cajas de cambios, grupos cortos, bujias y cables de bujias,filtro aceite, masa y disco de embrague, palanca de cambios rapida, autoblocantes, pastillas de freno, barras estabilizadoras, tacos de suspencion caja de cambios y motor, volante motor, sillones y bases, pistones, levas, poleas, valvulas, junta culata, etc..
y otro tipo de accesorios y articulos como
tapa de aceite, tapa del radiador, termostato, camisas, gorras, pasamontañas, bolso de playa, relojes, llaveros, pegatinas, y en fin un montan de cosas que no acabaria nunca
TODO 100 ORIGINAL TRD
en especial bastante material para quien tenga toyota corolla twincam trasera, tambien ofresco otras marcas para este vehiculo. y lo mas importante nada de robos, hago buen precio.
Aqui en canarias se prepara mucho toyota y se quedan por regla general muy competitivos...suerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
¡Muchísimas gracias! La verdad es que se estaba convirtiendo esto en una tarea imposible... Sabía que por Canarias había alguno como el mio, incluso me puse en contacto con Toyota Canarias (Y T.España), pero no sabían decirme nada.Todo lo que había encontrado era de EEUU y de Gran Bretaña, pero a que precios...
Espero que en este sitio no sean muy careros,ya te contare.
Un fuerte abrazo para las Islas Afortunadas desde los Madriles.
¿Alguien sabe algo mas?
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Esto no es una tienda de repuestos....seguro q es un señor q tiene un contacto en no se donde y le manda los pedidos a canarias. Suelen ser gente seria...prueba a ver q te dice...ahhh los repuestos trd no son de lo mas baratos...Un saludo desde Moya, Gran Canaria...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Me han puesto la lista de precios y hay cosillas queestan bien, pero otras... se disparan.
¿Sabes de otras marcas de componentes o tiendas de Canarias que no sean muy careros?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si te buscas un motor Celica completo (2.0 175cv) tendrás mucho trabajo hecho, y si consigues el motor turbo del 4wd no te digo nada, además este sí que podrás prerararlo MUCHO, pero no que no creo es que el cambio aguantase. Yo le pondría el atmmosférico (eso sí, tiene que ser completo, con inyección, centralita)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si te buscas un motor Celica completo (2.0 175cv) tendrás mucho trabajo hecho, y si consigues el motor turbo del 4wd no te digo nada, además este sí que podrás prerararlo MUCHO, pero no que no creo es que el cambio aguantase. Yo le pondría el atmmosférico (eso sí, tiene que ser completo, con inyección, centralita)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si te buscas un motor Celica completo (2.0 175cv) tendrás mucho trabajo hecho, y si consigues el motor turbo del 4wd no te digo nada, además este sí que podrás prerararlo MUCHO, pero no que no creo es que el cambio aguantase. Yo le pondría el atmmosférico (eso sí, tiene que ser completo, con inyección, centralita)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si te buscas un motor Celica completo (2.0 175cv) tendrás mucho trabajo hecho, y si consigues el motor turbo del 4wd no te digo nada, además este sí que podrás prerararlo MUCHO, pero no que no creo es que el cambio aguantase. Yo le pondría el atmmosférico (eso sí, tiene que ser completo, con inyección, centralita)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Un poco complicado va a ser eso, no?
El vano motor de 1Mr2 de esa epoca no es demasiado grande, es un 1600... y el del celica un 2 litros, ademas tiene el motor en posicion central lo que complica aun mas la adaptacion.
Lo cierto es que no he visto ninguna preparacion similar en internet.
De todos modos muchas gracias.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Los bloques motor son son muy diferentes, lo que deberían tener son los soportes de motor en los mismos sitios y que encaje tu caja en el mot0r 2.0 (la del celica 1.600 sí que encaja). El motor turbo sí que te será más complicado. No recuerdo pero creo que el tuyo tenía el motor transversal, como el Celica.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Creo que no me he explicado bien, los bloques no son muy diferentes, y la caja del celica 1.600 sí que le sirve al celica 2.0, lo que debes averiguar es sí encaja el motor 2.000 en tu caja, los soportes si cambian un poco se pueden poner los del 1600, aunque quizá tengas que taladrar para poner algún soporte. Parece difícil, pero creo que no lo es tanto.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
¡¡¡¡¡¡JODER!!!!! Quiero un coche no un avion... Ja, Ja! La idea no es mala pero no creo que entrase... el motor si es transversal, pero esta invertido respecto al resto de Toyota por su condicion de motor central (como si estuvieses mirando el coche de morro, pero esta vez hacia atras...) y el tipo de motor es el AW11 (Como los corolla GT antiguos o el Starlet) no lo llevava ningun celica...y la transmision es especifica, creo, y no creo que aguantase el par de un 2litros, ya daba problemas en algunos casos llevando el motor de serie.
Ademas,tampoco creo que al final le haga mucho, porque es carisimo prepararlo para correr y voy a dejarlo de calle y modificaciones asi no pasan la ITV,¿no?
Me pasare al ladoracional y comprare un coche preparado, aunque este habra que irlo mejorando poco a poco.
Venga muchas gracias por aportar ideas buenas como estas.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si q se le puede hacer el swap del 2.0 turbo del celica e incluso el 3.0 biturbo del supra, quitando un poco de espacio al maletero trasero.
Tu tranquilo cuando tenga hecho algo mas en mi mk1 del 89 ya te dire mas cosas.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
