NEGOCIABLE. Se vende exclusivo Toyota Corolla TSport del 2005 con el motor 2ZZ-GE de 192cv. Debido a los escasos mantenimientos del anterior dueño se dobló una biela y tuvo que ser reconstruído, no tocó culata. Actualmente tiene 245.000Km, todo esto pasó a los 220.000Km. Desde entonces (hace 4 años) funciona como un reloj. Primeras versiones de este motor cuentan con problemas en los tornillos de alzada, se cambiaron hace 10.000 Km aunque no estaban gastados. Mantenimientos al día, bujías originales Denso de iridio compradas en la Toyota, aceite Xenum GPX 5w40, densidad recomendada en los Lotus Elise, enfocada al rendimiento, a pesar de que Toyota recomienda 5w30, presumiblemente para reducir consumos. 

El daño del motor no tocó la culata ni rayó las camisas de los cilindros, en su reconstrucción se metieron todas las bielas y casquillos nuevos y se mandó a rectificar el cigueñal. Cuento con factura de taller (+2500€).

Respecto a la frenada lleva latiguillos metálicos Hell Performance (conservo factura), liquido de frenos Motul RBF 660, pastillas de freno EBC Redstuff cerámicas, discos rallados MINTEX.

El cambio lleva un short-shift Hypersport que disminuye mucho el recorrido vertical, sin alterar el horizontal para evitar que te equivoques al reducir, también se cambiaron los silenblocks del varillaje por unos rígidos de latón evitando mucho juego. Deja un cambio muy preciso y con un tacto muy agradable

Suspensiones homologadas en ficha TEIN Street Basis Z (conservo factura).

Arco trasero que aumenta la rigidez del chasis BAF Motorsport K-Brace (conservo factura).

Silencioso deportivo original TTE homologado (se compró en la Toyota con el coche, conservo factura).

Silencioso de serie vaciado.

Silenblocks traseros semirígidos.

Regalo revista Autopista del año en el que salió en el que lo comparan con su hermano el Celica Tsport y botiquín original Toyota.

El coche actualmente tiene unas llantas Rota Grid-V en 16 pulgadas ET20, está muy ancho, las aletas delanteras están desplazadas hacia delante para cubrir el neumático, la idea es encontrar unas llantas de serie y deshacer esta modificación, aunque todo es hablarlo. Las llantas las compré nuevas hace 1 año y están impolutas, montan unas semislicks Federal 595-RS en medidas 205/45/16.

Para evitar proyecciones a la carrocería, delante se montaron unos guardabarros discretos.

El coche va muy bien, cualquier cosa escribidme.

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