Toyota celica 2.0 turbo 4wd - st165 -
? atenciÓn coleccionistas ? toyota celica 2.0 turbo 4wd st165 !!! ejemplar Único !!! nuevo: 100% original. ultra escaso. Único dueño. matricula histórica: itv bienal pintura original de fábrica en todos los paneles de la carroce
39.750 €
? ATENCIÓN COLECCIONISTAS ?
TOYOTA CELICA 2.0 TURBO 4WD ST165
!!! Ejemplar Único !!!
Nuevo: 100% Original.
ULTRA ESCASO.
Único dueño.
Matricula histórica: ITV Bienal
Pintura original de fábrica en todos los paneles de la carrocería, sin el más mínimo desperfecto.
Motor 2.0 16v Turbo de 4 cilindros y 185 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
EQUIPAMIENTO:
Neumáticos 215/40R17 (1º juego original).
Llantas de aleación OZ Racing (sin roces o desperfectos).
Anagramas específicos.
Placa conmemorativa:
CAMPEÓN DEL MUNDO DE RALLYS 1990
Número de la unidad *2535
Doble juego de llaves, certificado de autenticidad, catálogo de época y todos los manuales originales disponibles.
*ESTRICTAMENTE ORIGINAL Y NUEVO. ESTADO DE MUSEO. POSIBLEMENTE EL MEJOR EN EXISTENCIA*
Carrocería, pintura original de fábrica, bajos, interior y mecánica sin el más mínimo desperfecto y/o signo de desgaste.
Nunca ha sido restaurado. Tacto de coche nuevo.
*UNIDAD IRREPETIBLE*
Extremadamente difícil volver a encontrar en estado estrictamente nuevo una de las 5000 unidades producidas, que la FIA exigía para la homologación en competición.
El TOYOTA CELICA 4WD ST165, con Carlos Sanz y Luis Moya a los mandos pasó a la historia hace tres décadas como el primer coche japonés ganador del Campeonato del mundo de Rallies WRC.
El dominio de los Lancia Delta Integralde en el Campeonato del Mundo WRC empezó a resquebrajarse en el 1988 cuando Toyota presentó su primer Celica con cuatro ruedas motrices.
Con este coche, en 1990 Carlos Sáinz logró, por primera vez, batir a los Lancia y ganar el título de Pilotos.
Son atributos que posicionan a este modelo como un,
*CODICIADO OBJETO DE COLECCIÓN.*
