Ya tenemos las fotos definitivas de las llantas Targa que serán fabricadas por Compomotive.
Estas llantas se fabricarán al igual que el resto de llantas Compomotive Motorsport con aluminio de competición de primerísima calidad, tratamiento térmico y casquillos de fijación en acero.
Se respeta el diseño de la Targa original tal y como se puede apreciar en las fotos y estará disponible en las siguientes medidas y precios:
7x13 a 220,00€ c/u *
8x13 a 230,00€ c/u *
9x13 a 280,00€ c/u *
* + 8,00€ por llanta de gastos de envío.
En estudio está la versión de 6x13 cuyo precio rondará los 205,00€ c/u aunque no se fabricará hasta no tener suficiente demanda y también cabe la posibilidad de fabricarla en 10x13. Consultar para mayor información.
Aunque generalmente se fabricarán con el ET original en el que se fabricaron las Targa en su día para Seat/Fiat/Simca, Compomotive nos ha dado la opción de algunos mm extra pensando en vehículos de otras marcas que puedan llegar a necesitarlo.
El acabado que se ofrecerá es siempre con el centro y aro adiamantado(pulido) y con posibilidad de elegir entre la gama de colores que nos ofrece Compomotive, osea, gris plata, blanco, antracita, negro y oro.
Compomotive no conforme con fabricar simplemente una copia, nos ofrece las siguientes ventajas respecto a la original:
- Por la calidad del aluminio empleado y el tratamiento térmico al que son sometidas, estas llantas serán al menos un 35% más resistentes conservando el mismo peso de las originales, ya de por sí my ligeras !!!
- Se entregarán encasquilladas en acero para su fijación al vehículo, cuando las originales no lo ofrecían !!!
- Se fabricarán con sistema Tubuless, osea, se montarán los neumáticos sin necesidad de utilizar cámaras, cuando la llanta original no es tubuless !!!
- La llanta podrá ser contrapesada en máquinas convencionales ya que el tapón central tendrá el frente desmontable !!!
- Gracias a un nuevo diseño de la parte trasera de la llanta, tendremos aproximadamente 30mm de espacio extra en diámetro por lo que nos permitirá montar sistemas de frenado bastante mayores de lo que permite la Targa original !!!
- Obviamente el acabado de la llanta será también bastante mejor que la original, ya que se utilizan técnicas actuales de fundición a baja presión.
- Se fabricará en una gama de anclajes(PCD) que irán desde 4x98 hasta 4x114,3 por lo que podremos montarlas tanto a Seat, Fiat, Lancia, Simca , BMW, Opel, Ford y vehículos Japoneses, entre otros.
Se hará una primera fundición de 25 jgos. en 7x13, 20 en 8x13 y 15 en 9x13 que estará disponible durante el próximo mes de Enero 2009.
Para dar una garantía de entrega de esta primera tirada se ha de realizar una entrega a cuenta de 300€ por jgo.
Un complemento ideal para estas nuevas llantas son los neumáticos Kumho Motorsport V70A, slick rayado homologado E , válidos para circuito, rallyes de velocidad y regularidad, uso deportivo, tandas, etc:
- 175/60HR13 V70A disponible en 3 compuestos según su utilización
- 215/50VR13 V70A disponible en 3 compuestos según su utilización
- 235/45VR13 V70A disponible en 3 compuestos según su utilización
Y el CO3, neumático moldeado para rallyes de asfalto:
- 180/530R13 C03 disponible en 3 compuestos.
- 200/530R13 C03 disponible en 4 compuestos
Para pedidos conjuntos de llanta + neumáticos, se obsequiará además con un jgo. de 16 tuercas de competición en aluminio forjado valoradas en 60,00€.
Para mayor información, llamar al tlf. 619 009 900 (Víctor Abréu) o enviar email a v.abreu@vlmotor.com
Otra foto donde se muestran las tres medidas.
Yo creo que tambien deberian fabricarse en 14 y 15 pulgadas de diametro para la gente que queremos montar frenos y pneumaticos competitivos. Salu2
Por cierto .Felicitaciones por resucitar estas preciosas llantas ,ya era hora que se volvieran a fabricar.
Muchas gracias por tus felicitaciones, es todo un orgullo renacer una llanta como la Targa. En cuanto a fabricarla en 14-, lo veo muy difícil porque no tiene demanda y lo mismo en 15-, pero esta nueva Targa fabricada por Compomotive permitirá frenos más grandes de lo que permite la original, aproximadamente unos 25 a 30mm más de diámetro, con lo que podemos fácilmente pinzas de 4 pistones en discos de diámetro 255mm, frenos suficientes para parar un coche de 200cv y 1.000kg de peso. Lo mismo en cuanto a neumáticos, ya que en 13- tenemos tanto moldeados de Rally para máximo de 9x13, como neumático semi-slick homologados para calle. saludos
Con esas llantas tmabién se pueden montar equipos de frenos muy, muy buenos. Se pude llegar en 13- hasta unos 260mm con pinzas de competición de 4 pistones. Si quieres saber algo más envíame un mail: alexfl82@hotmail.com
Hola Alex, honestamente tengo que decir que no soy un especialista de las Targa originales más lo que Compomotive nos transmite ya que tienen una de cada en su empresa que han utilizado para hacerlas a su imagen y semejanza, pero mejorando aquellos apartados que ya comentaba en la presentación de esta llanta fabricada por Compomotive. En definitiva, lo que quería decir es que de lo que permite la Targa original en cuanto a dimensiones de frenos se refiere, ahora se ha mejorado su diseño para poder albergar frenos mayores, en torno a unos 25-30mm más de diámetro y sin que ello modifique el aspecto exterior de la misma que permanece igual. Si me surge alguna duda, ten por seguro Alexfl82 que te enviaré un email, gracias y saludos.
No se si me interpretaste correctamente, me refería a que con las Targa que vendeis vosotros tmabien se pueden poner equipos de frenos muy respetables, e instaba a la persona que hizo el otro comentario a que me enviara un mail si quería más info sobre un equipo de frenos bueno para llanta 13-. No le puse pega alguna a vuestras llantas, de hecho me parece una iniciativa buenísma. Lo único que a mi me gustaría que mejorara es el precio claro.
Gracias por la aclaración, aunque ya sabía que no había queja alguna en tu mensaje, bueno, aunque ahora veo algo relacionado al precio, jeje, al respecto te puedo decir que el margen que tenemos es muy pequeño porque el costo de los moldes ha sido muy alto, de hecho bastante más de lo que nos habían cotizado en un primer momento cuando publicamos los precios... la posiblidad de bajar los precios pasa por que la Libra respecto al Euro baje, o bien cambiando la calidad del aluminio a uno convencional como el que utilizan las llantas de aluminio -no competición-, eliminando también el proceso de tratamiento térmico y el encasquillado en acero, pero como queremos dar la mejor calidad, esta segunda opción no entra en los planes, lo siento, pero es un producto exclusivo de tirada limitada y fabricado con los mejores materiales y procesos de fabricación, además de la amplica posibilidad de personalización que permite(diferentes colores, desplazamientos y anclajes) y desgraciadamente todo esto, tiene su coste, aunque creo que aún los precios que tienen estas nuevas llantas, están dentro de unos márgenes más que razonables y para aquellos que no quieran hacer frente a un desembolso tan grande de una sola vez, ofrecemos posibilidad de financiación. gracias nuevamente y saludos
Hola podrias poner un numero de telefono, donde se encuentran......saludosssss o enviame la informacion a mi correo juanvisuto@hotmail.com
hola tengo un seat 131 2000 tc me gustaria saber si las de 7 pulgadas me valen el coche esta de serie saludos espero sus respuesta para compraserlas a ustedes
Hola Jortiz, sí que puedes montarle 7x13 a un 131, inclusive 8x13. saludos
me podias dar el numero para pedir estas llantas ??
Me puedes localizar en el 619 009 900, saludos
rallyets te paso un correo
estas llantas son las propias para mi fiat uno turbo f2 tienen que quedar preciosas un saludo estamos en contacto