¿Qué es un 8v o un 16v? Fase, año? Si es el 8v, 5.500€ lo veo bastante caro, la verdad... Si es el 16v de a partir de 1998 pues ahí ya no entro. Lo digo porque estuve mirando para comprarme uno hace unos meses y había algunos por unos 2.000€, y un par perfectos a simple vista, por 2500 y 2600€, otros por 3.000. Esto te hablo de los 8v de la primera fase, rondando el año 95-96, con clima y airbag. Y de la segunda fase, 8v también, se veía alguno perfecto por 3.500-4.000 rondando del 97-98 ya con ABS. Espero que te sirva de algo, del 16v no tengo ni idea de cómo andan. Un saludo! GTX

se supone q el 16v es el S16, y poca diferencia hay segun tengo entendido, en velocidad punta o en el resto andan bastante parejos. dond esta la diferencia es el GTI buscas un saxo? aki tienes uno d 90cv, d coruña es conocido mio y sta bastante bien http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=182875&temaid=4062036

a cuerno:ya tengo fotos de ese saxito..tiene buena pinta xq nunca he visto uno amarillo pero me parece un pelin caro..y no tengo tanto dinero...en cuanto al 306 es un 2.0 de 130cv..me parece q el 8v y es el fase uno!!el mopdelo viejo vamos...el precio es negociable

[quote:bc20e6981c="a cuerno"]se supone q el 16v es el S16, y poca diferencia hay segun tengo entendido, en velocidad punta o en el resto andan bastante parejos. dond esta la diferencia es el GTI [/quote:bc20e6981c] No... El S16 es otro que no tiene nada que ver con el que digo. Existieron dos 306 XSi diferentes, por época. Primero el 8v con 123cv y después el 16v con 135cv. El superior al 8v en su época era el S16. El GTi sustituyó al S16 y coexistió con el XSi 16v De ahí la distinción entre 8 y 16v. Saludos!!