Hola a todos, no se si os pasa como a mi. Tengo un corsa b gsi 16v para rally y llevo Bilstein B8 + muelles eibach(muelle ancho, nada de regulable en altura ni historias de esas) y parece que tengo una mierda de suspension(a vista de otros , para mi de lujo) parece que si no lleves una suspension de cuerpo roscado no llevas una buena suspension, no importa que marca sea lo importante es que sea de cuerpo roscado regulable en altura , no importa que sea buena o mala lo importante que sea de cuerpo roscado . No se si habra alguien como yo que todavia corra en rallyes y lleve suspension de muelle ancho (esa antiguedad del año 15). Hace unos 10 años atras muchos GR.N e incluso algun GR.A llevaba suspension de muelle ancho sin problema, pero hoy ya no es asi.
Me planteo si tanta es la diferencia de una suspension a otra. Llevo en esto de los rallyes algun tiempo y todavia no he visto a nadie en un parque de trabajo (asistencia) regulando la altura en una suspension de cuerpo roscado, por lo menos en mi localidad ¿Merece la pena gastarse un pastizal para regularla una vez al año?
Estoy hablando de gente como yo, que no llevo un Kit Car ni un tope GR.A, que simplemente llevo ciento y pocos caballos que preriero un buen juego de cubiertas con mis Bilstein vastago gordo de toda vida a no llevar suspension cuerpo roscado y salir con neumaticos usados (con todos mis respetos, soy el primero que monto usados).
Me gustaria que opinarais sobre el tema haber que os parece. Un saludo y gracias.
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ke pasa tio yo no corro yo llevava antes supensiones seelex no -corro- y ahora le e metido unas cuerpo roscadas y no veas loq eu no to sobre todo a la ora de absorver los baches pero calro las mias tanpoko son del monton son medias y si se nota tio te lo digo un saludo
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buenas, pues yo como tu jeje en mi corsa de correr tambien monto suspension de muelle ancho y van de sobra, otra cosa es que para opel hay poco mercado de piezas usadas de competicion por lo que sale mucho mas caro ponerle unos amortiguadores de cuerpo roscado que a un psa, tengo tambien un 206 con pts de cuerpo roscado y en las carreras que hize nunca le cambie alturas ni nada.
bueno perdona por el toston y encantado.
Andrés Tembrás
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Hola a todos, antes de nada decir que estamos hablando por hablar, que esta claro que cada uno monta la suspension que le da la gana o que mejor se adapte a su bolsillo o necesidad. A lo que me refiero es que no veo muy bien que por llevar una suspension de muelle ancho (aunque sea la mejor del marcado) y no de cuerpo roscado se considere que sea una mierda, aunque sea mejor y de mas calidad la de muelle ancho que la cuerpo roscado. Que por el simple echo de ser cuerpo roscado a vista de mucha gente sea una suspension del copon cuando hay suspensiones de muelle ancho muy buenas y de muchisima calidad aptas para correr en rallyes. Un saludo.
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