hola:
Haber, estoy preparando un 106 1.3 rally para el campeonato gallego de rally y estoy dandole muchas vueltas al tema de la suspension, yo habia pensado en una blistein grupo A o una PTS grupo A, tambien estoy mirando tecnoshock pero dicenque es muy caro ( si alguien me puede decir un precio aproximado), luego tambien le doy vueltas si poner todos los silentblocks de teflon o nylon nose muy bien que material es, son los de powerflex, o dejar los de serie.
En el eje de atras va un eje de discos de saxo si me dijerais que mejoras se le pueden hacer os lo agradeceria.
Tambien quisiera saber que copelas puedo montar en el eje delantero, de aluminio, las de serie...
bueno en fin quisiera pediros consejo sobre todo lo que conlleva la suspension.
Ah por cierto, lo de las rotulas uniball en la direccion, en el varillaje del cambio,... ¿como funciona exactamente y como puedo hacerlo yo mismo si es que puedo.
un saludo y muchas gracias de antemano.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
La pts grupo A esta sobre los 1500 euros,lo que pasa q esta se debe montar con barras de torsion mas gordas atras sino el coche no va.
La bilstein grupo A pues mas ó menos y la tecnoshok pues anda por los 1500
Todas ellas vienen con el kit estrecho y muelle.
Las copelas de aluminio sobre 100 euros cada una.
Y la pts grupo N sobre los 600 euros.
Las copelas lo mejor unas de aluminio,los alineados q se hacen con ellas va mucho mejor el coche,aunke hay gente como vidal que recomienda las de origen(cada uno ,a su manera)
Los tacos en el tren delantero van bien,reajusta muy bien el coche.al igual q los traseros q quita las inercias atras.
Respecto al puente pon el de un saxo con disco tal cual,las alturas lo tienes en el manual de la boutique de peugeot es la altura q mejor va.
Y con respecto a las rotulas uniball,las de cambio las tienes por ahi a 100 euros las 3 casi no te merece la pena ni hacerlas y las de direccion pon algo d calidad sino quieres q rompa.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
sin dejarte un riñon pts gra 1449.80€ todo,amortiguadores delanteros,muelles,conjunto de roscas, amortiguadores traseros(GRN yo no fabrican el GRA)
En el puente trasero por ejemplo montale los tacos del puente de aluminio sustituyendo los de goma que trae de serie.
Cualquier otra duda 698188297
Ah por cierto soy gallego tbAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo primero gracias por contestar y ademas tan rapido.
con la suspension pts dices que tengo que poner barras de torsion mas gordas,¿de cuanto? me vale alguna de algun otro modelo o tengo que comprarla nueva?
lo de las alturas del puente dices que viene en la boutique de peugeot ¿ me puedes pasar el enlace?
y por ultimo lo de las rotulas uniball que sigo sin entenderlo, ¿podrias ponerme alguna foto? esque nose si al varillaje de serie le puedo poner esas rotulas o si tengo que comprar todo nuevo y lo de la direccion nose exactamente lo que tengo que cambiar.
gracias por ayudarme.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola martincompetiion yo he preparado un 106 1.3 el año pasado y si kiers agregarme te digo mas o menos lo ke le puse y como va saludos, edu-106@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
me dices que pts no fabrica los amortiguadores traseros en grupo a que solo los hacen grupo n, pero puedo meter blistein grupo a o tecnoshock (atras), ¿iria mejor?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
otra pregunta:
la pts de grupo a ¿es de cuerpo roscado?
es mejor o peor que sea de cuerpo roscado, que diferencias hay y si alguien me puede explicar como va montado.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo de las rotulas uniball en el cambio solo tienes que cambiar las rotulas que mandan la caja de cambio, yo las hice yo para el ax, te dejo unas fotos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok muchas gracias josefermin ya me quedo claro, otra pregunta, donde puedo conseguir las rotulas en cualquier casa de accesorios¿?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo, yo las compre en Pontemotor, en O Porriño, no se si por hai por lugo tambien estan los de Pontemotor, de todas formas en un poligono industriales donde aiga alguna tienda de racambios de caminiones y veiculos industriales la encuentras sin problema.
Sin mas un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos.
Has provado en engimek. Yo llevo las suyas delante con copelas regulables y pts detras con barras de 23 y el coche va fenomenal.
Puedes montar tambien engimek delante y bilsteins de la copa saxo detras con barras de 22 o 23 aunque para andar por ahi arriba con agua, tal vez valla demasiado duro de atras.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
¿nadie me sabe decir si las pts son de cuerpo roscado¿?
me recomendais poner en el eje trasero otra marca que fabrique las suspensiones traseras en grupo A
lo de la boutique de peugeot alguien me puede decir el enlace¿?
y las barras de torsion alguien sabe decirme de cuanto deberia ponerlas¿?
gracias a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola, yo llevo delante kit de pts de cuerpo roscado, con cargas de min gra, y blisteins traseras con rotulas, y con barras de 23, y va muy bien, y es muy economicoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Publicado el Mar May 26, 2009 11:43 am
me dices que pts no fabrica los amortiguadores traseros en grupo a que solo los hacen grupo n, pero puedo meter blistein grupo a o tecnoshock (atras), ¿iria mejor?
haber puedes meterl o que quieras y cualquiera de ellas ira bien(todo depende de gustos)los GRA delanteros de PTS son de cuerpo roscado y montarlos no tiene nadaAun nadie ha indicado que le gusta esto
HABER YO LO QUE ESTABA BUSCANDO ERA UNA SUSPENSION QUE NO FUERA MUY DURA, YA QUE AQUI LAS CARRETERAS SON BASTANTE MALAS, ENTONCES NOSE SI SABEIS CUAL SERIA LA MAS BLANDA.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
