Despues de hacer la mariposa a un 1.6 8v y mejorar la la toma de admisión ¿Como veis cambiar el regulador de serie de 3.5 bares por uno de 4 bares? Sé que en otros coches mejora , pero en los saxos y demás 8v no tengo nidea porque 3.5 bares la verdad que suena a bastante.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pero para que quieres mas gasolina ,si no has metido mas aire.lo ideal es mirar la porpocion aire gasolina ,que llevas y si hace falta le das mas gasolina .pero si va bien va a ir peorAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola marioloxsara tienes imagenes de como hiciste el cuerpo de mariposa?¿?
Mi correo es nelson_super@hotmail.com
Ademas antes de la valvula de presion de gasolina,xk no pruebas primero los inyectores del 16v, que sino me equivoco no pulverizan igual que el 8v.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
No tengo fotos de la mía pero te pongo aquí una foto de una agrandada a tope y otra de serie para que compares.
A que inyectores te refieres ¿a los de un 1.6 16v de 110cv?¿Como que no pulverizan igual?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tinego unos inyectores del 16v y tienen 4 agujeros envés de 1. Y tambien una mariposa del 16v que viene a ser igual que la de la primera foto..Aun nadie ha indicado que le gusta esto
A eso es a lo que me refiero,la forma de pulverizar no es la misma, eso pasa tambien en los GTI II con unos inyectores unos son amarillos y otros azules o algo asi, y por la forma en que pulverizan van mejor unos que otros.
Prueba, y haz una comparacion con una probeta en el mismo tiempo a ver cuanta gasolina manda uno y cuanta otra.
Saludos y gracias por las fotos marioloxsaraAun nadie ha indicado que le gusta esto
Entonces con 3.5 bares que llev ami coche de serie, que inyectores me recomendais:
-205 gti -> 200cc a 3bar 15,9 ohm(estos los tengo de un amigo, pero no me he decidido a probarlos, porque me parece excesibo el caudal):
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3905&ID_OSC_TYPES=10074&ID_OSC_LEVELS=611
-206/xsara/307 1.6 16v 110cv -> 154cc a 3 bar 14,5 ohm:
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3905&ID_OSC_TYPES=10156&ID_OSC_LEVELS=611
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola comentarte que yo habia oido, y vuelvo y repito oido, a un saxo le habian montado los inyectores de un xsara, y el coche va bastante bien.Todo es cuestion de probar y comprar.
SuerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
el 205 gti da 150cc el saxo vts 220cc y el xara 230cc queda claro no por mas mear se es mas hombre este dicho me lo digo un viejo electricista ahora ustedes judgen. y analicen bien el tema de la impedancia . me da que churrascaran algo .no solo el injeptor es el que da el caudal sino la electronica con el tiempo de injepcion que manda la centralita. por eso el ejemplo de mas mearAun nadie ha indicado que le gusta esto
La verdad que es un dicho algo curioso, pero el tema no es por mear mas, sino en la forma de mear.A parte del caudal a lo que yo me refiero es a la forma y a la pulverizacion.No es lo mismo 1 agujero en el inyector a 4, y esta claro al cambiar lo inyectores cambiar la valvula de presion de la rampa y a ser posible comprobar el estado de los tubos de gasolina.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
¿Puedo quemar algo por esa diferencia de impedancias de 14,5 a 15,9 ?porque me habían comentado que no.
Yo en la Base de datos que consulto, me pone estos datos para las referencias:
->mi coche (1.6 8v) 141cc a 3 bar
-> 205 GTI 1.9 200cc a 3 bar
-> Xsara/206.. 1.6 16v 110cv 154cc a 3 bar (estos últimos son los que me recomendaron poner)
Mi coche lleva 3.5 bares DE SERIE ¿No es bastante presion o tendré que subirle y ponerle un regulador de 0.5 mas? Es que el siguiente regulador de 4bar ya lo llevan los Audis S4 etc y me parece una aberrración.
Un saludo
PD: gracias ManinidraAun nadie ha indicado que le gusta esto
Bueno marioloxsara, yo si fuera para mi o para hacer un trabajo, le pondria los inyectores del xsara, ademas de la valvula de presion de gasolina acompañada del manometro, que a poder ser que sea de gel(contiene como liquido en el interior del manometro, y es para evitar oscilaciones de la aguja y sea mas precisa la medicion,aunque vale con un manometro normal, pero yo se lo dejaria fijo).
Ya despues cuando llegue a casa te pondre por aqui algunas direcciones para que veas las valvulas.La que siempre he oido yo, que sea de buena calidad, es de la marca Weber.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
De poner un regulador de 0.5 bar mas, no quería poner el tipico regulable de presión constante, sino que quería poner un bosch o weber de los que montan los coches de serie, que meten presioón dependiendo de la carga. Osea del tipo de la fotoAun nadie ha indicado que le gusta esto
una pregunta para todos, la valvula de gasolina del 8v da 3,5 y la del saxo 16v da 3.0 si no me equivoco, si le meto la del 8v de 3,5 ganaria algo en el saxo 16vAun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues anulando el tubo de vacío del regulador de serie, osea que queda bloqueado a 3,5 bares constantes, PARECE que sube mejor de 3000 a 4500, ¿Será recomendable meterle el de 4bares bosch?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
