Subaru sti sedan 2011 - 20.000 km - modificado
Por condiciones de trabajo me tengo que ir a usa. despues de rellenar una cantidad inmensa de formularios sigo sin poder legalizar el sti. si lo hago via un importador me roban 5.000 dolares mas el envio... el coche ha hecho su primera revision en c
Por condiciones de trabajo me tengo que ir a USA. Despues de rellenar una cantidad inmensa de formularios sigo sin poder legalizar el STI. Si lo hago via un importador me roban 5.000 dolares mas el envio...
El coche ha hecho su primera revision en Concesionario ofical con aceite que yo llevé Castol 0-40w
Con el cariño que le cogido al coche me cuesta venderlo pero no queda mas remedio. Actualmente el coche tiene ciertas modificaciones que son sobre todo frenada y chasis.
En caso de no poder venderlo le quitare todas las piezas y lo vendere de serie
Chasis:
Refuerzo central whiteline de 4 puntos
http://www.rallysportdirect.com/Whiteline-4-Point-Underbrace-Subaru-Models-inc-2008-2011-WRX-STI&message=wish_list_item_added&wish_list_id=2451
Barra de torretas Whiteline
http://www.rallysportdirect.com/Whiteline-KSB568-Front-Strut-Tower-Bar
Refuerzo de la direccion Cuzco y gomas Whiteline (gran diferencia en relacion al modelo de serie!)
http://www.rallysportdirect.com/Cusco-692-026-ALHD-Power-Brace-Power-Steering-Rack
http://www.rallysportdirect.com/Whiteline-KSR207-Steering-Rack-Bushings
Frenos
Pastillas ferodo 2500 rs
Latiguillos metalicos Goodrige
Refuerzo de la bomba de freno Grimmpeed(en youtube hay un video donde se ve como se mueva la bomba de freno en frenadas fuertes por eso dicen que los frenos del STI son espojosos)
http://www.rallysportdirect.com/GrimmSpeed-091029-Master-Cylinder-Brace
Motor
Cono HKS (se suprime el silenciador del la admision que ocupa todo el guardafango delantero) Dificil de encontrar
http://www.rallysportdirect.com/HKS-Air-Intake-Funnel-for-Factory-Airbox-Subaru-STI-2008-2011
Funda termica (Marca DEI) y escudo para el Turbo (Perrin)
Downpipe con catalizador 100 celdas (no check engine light) de 3 pulgadas con adaptador al escape de serie Invidia
http://www.rallysportdirect.com/Invidia-HS08SW1DPC-Downpipe-Catted-Divorced-Wastegate&message=wish_list_item_added&wish_list_id=2451
Colector Killerbee Equal Lenght y uppipe, podemos decir que es la joya de la corona hecho de Acero y Titanio
http://bostonmotorsports.3dcartstores.com/Killer-B-Motorsport-EL-4-1-Holy-Header_p_87.html
http://www.killerbmotorsport.com/index_files/Header.htm
Tanto el colector como la downpipe estan cubiertos de tela termica.
Bajante del aceite del motor y bandeja del carter Killerbee. La lubricacion lo primero! En la pagina de Killerbee podras ver la catidad de bajantes que se rompen por las vibraciones del motor
http://www.killerbmotorsport.com/index_files/UltimateOiPickup.htm
http://www.killerbmotorsport.com/index_files/OilBaffle.htm
Separador de Aire y Aceite Crawford, Basico si no quieres detonacion y aceite en el intercooler
http://www.rallysportdirect.com/Crawford-TMIC-Air-Oil-Separator-Black-Subaru-STI-2008-2011
Otros
Anti Radar Beltronics STI Plus. Legal y Totalmente indetectable con boton de desconexion oculto. Instalacion invisible (ciertos paises esta prohibido el anti radar)
Lip frontal hecho de uretano
http://subaru-impreza-body-kits.co.uk/prod_desc_lip2011sti.html?sno=298
Embellecedor de metal del alternador. Panel del radiador de metal (conduce mejor el aire al radiador) ambos de Killerbee
http://www.killerbmotorsport.com/index_files/RadiatorandAlternatorShrouds.htm
El montaje y la electronica han sido hecho en Vagspeed.com Donde siempre he llevado mis coches. En su pagina podreis ver mi coche mientras pongo las fotos
http://www.vagspeed.com/proyecto-subaru-impreza-sti-wrx-2010.html
Precio 34.000
Olvide pones mi telefono 654 93 99 69 S2000_ Europe
Fotos