Lo primero de todo, no respondo por aqui, enviar email a subaru555asturias@gmail.com Lo segundo, solo aceptaria cambios por vehiculos valorados en maximo 4000 euros. O sea acepto un vehiculo y 11.000 euros. No negocio nada de nada. Son 15000 el valor total en el que incluyo todo lo que tenga del coche (podria incluir otra carroceria japonesa) No vendo el coche porque necesite el dinero. Fotos hay mil en facebook https://www.facebook.com/Subaru555Asturias/photos y https://www.facebook.com/profile.php?id=100007222938025&sk=photos&collection_token=100007222938025%3A2305272732%3A5 Digo lo que tiene el coche. Falta decir que esta TODO hecho con mis manos con lo cual se perfectamente lo que hay. MOTOR RECTIFICADO A 92.5 PISTONES JE, BIELAS EAGLE, CASQUILLOS KING RACING, JUNTAS COMETIC, TORNILLOS NUEVOS, CULATAS DE STI RA TURBO TD05H16G CON KIT 360 ESCAPE ROTADO DONWPIPE DE 3 Y RESTO DE ESCAPE DE 2.5 . COLECTORES DE SERIE MODIFICADOS Y ALIGERADOS. CARTER TABICADO BOMBA DE ACEITE DE MAS PRESION BOBINAS DE ENCENDIDO MODERNAS INYECTORES DE 650CC TOP FEED MODERNOS CON RAMPAS DE ALUMINIO CENTRALITA VIPEC (G LINK) PARA SUBARU V7 CON ALS Y LAUNCH CONTROL, BOMBA DE GASOLINA WALLBRO INTERCOOLER FRONTAL FORGE CAJA DE CAMBIOS DE STI RA CON DCCD EMBRAGUE RIGIDO NUEVO DIFERENCIAL TRASERO ATS DE DISCOS DIFERENCIAL DELANTERO DE DISCOS CON RAMPAS REGULABLES SUSPENSION BILSTEIN ROSCADA HECHA EN TECNOSHOCK CON MUELLES EIBACH DE COMPETICION. COPELAS REGULABLES DELANTERAS Y TRASERAS, MANGUETAS DELANTERAS DE ALUMINIO CON MAYOR AVANCE , TRAPECIOS TRASEROS REGULABLES CON ROTULAS UNIBALL. TODOS LOS TACOS DE POLIURETANO Y KIT DE FIJACION DE PUENTE TRASERO AL CHASIS DE WHITELINE. DOBLE BOMBA DE FRENO CON REPARTO REGULABLE DESDE EL INTERIOR PINZAS DELANTERAS DE 4 PISTONES Y DISCOS 335*32MM DE DOS PIEZAS PASTILLAS FERODO 3000 PINZAS TRASERAS DE 2 PISTONES Y DISCOS DE 290X20 LATIGUILLOS METALICOS Y LINEAS DE FRENO EN TUBERIA DE COBRE FRENO DE MANO HIDRAULICO RELOJ DE MEZCLA, PRESION DE ACEITE, PRESION DE TURBO Y TEMPERATURA DE ESCAPE RADIADOR DE ACEITE DIRECCION DE STI 2.5 VUELTAS El coche ha corrido 6 veces. Con lo cual nada de lo que lleva tiene mas de 6 carreras, hay cosas que ninguna como el motor y embrague que aun estan en rodaje. El coche verifica como XT o Grupo A variante WRC por el intercooler frontal. El coche no esta nuevo de carroceria (llevaba años corriendo anteriormente a comprarlo yo en 2009) y la instalacion electrica aún se puede mejorar y simplificar. Como ya he dicho, el que tenga interes, puede ver las fotos en facebook de todo lo que se ha hecho con el coche. No hay nada que esconder. Contacto por email subaru555asturias@gmail.com

Repito que no respondo por aqui. Enviar email.

Calculando lo que podria pedir por el material vendiendolo por separado y poniendo un precio realista como material de segundamano salen mas de 15000 euros...

1240 kg con llantas 18 y listo para correr. Y no lleva nada para aligerar ni aluminio ni plástico ni nada. 7 grados de avance en las ruedas delanteras y toda la geométria de suspensión regulable. Diferenciales de verdad aunque son tamaño de origen. No lleva diferenciales de sti ni de serie de ningun coche. Se los kilos que lleva cada uno. .... etc etc etc....

Me veo obligado a repetir lo siguiente. -No negocio nada de nada. Son 15000 euros en los que incluyo todo lo que tenga del coche (podria incluir otra carroceria japonesa) No vendo el coche porque necesite el dinero.- Y añado que este coche es ideal para alguien que sepa de mecanica, porque el mantenimiento es irrisorio en comparacion con las prestaciones que ofrece. Y que recambios y posible despiece para el mismo en caso de necesidad es igualmente barato en comparacion con (por ejemplo) un evo o un cosworth.

12500 euros solo el coche. Precio hasta fin de año.

El precio vuelve a ser 15000 euros.

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