Hola buenas, he tenido un pequeño golpe con el saxo y he doblado por lo menos, el soporte del trapecio, ya que mirando desde el hueco del motor se ve como los nervios que bajan hacia abajo están un poco retorcidos, como 1 o 2 cm echados hacia atrás y hacia dentro. El coche anda bien, la dirección está algo desviada pero muy poco, y desde fuera se ve como esa rueda estáechada hacia atrás 1 o 2 cm, de hecho al girar me pega con el aletín, y ese neumatico ahora se gasta más por el interior, supongo que porque ganó algo de divergencia ya que al haber pegado por abajo con un bordillo me parecería extraño que ganase caída negativa...
Me gustaría saber que es lo normal en estos casos, supongo que lo primero cambiar el trapecio porque aunque esté doblado no se ve, y después llevarlo a alinear para ver cuanto fallo tiene, y en función de esto intentar llevarlo al sitio con un gato? alguna gente me ha dicho de hacerlo así, tomando referencias del otro lado, aunque no sé si es demasiado chapucero, pero tampoco me interesa gastar 400€ en meterlo en bancada.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA,LO MAS IMPORTANTE ES QUE LLEVES EL SOPORTE DE LA CARROCERIA DONDE ANCLA LA HORQUILLA A SU SITIO.ES BUENA IDEA QUE COJAS MEDIDAS DEL OTRO LADO PARA QUE LO LLEVES A SU SITIO.LUEGO DESDE QUE HAYAS SOLUCIONADO LA CARROCERIA PUEDES COGER MEDIDAS DE LA HORQUILLA Y COMPARARLA CON LA OTRA,Y LE DAS ADELANTO,DE ESTA MANERA NO TIENES QUE COMPRARLA CON LO CUAL TE AHORRAS ESE DINERO,SI NO SABES COMO HACERLO ME AVISAS Y TE ENVIO FOTOS DE COMO SE HACE,SOLO NECESITAS UNA PRENSA DE TALLER DE 10 TONELADAS Y UN POCO DE CUIDADO PARA QUE NO TE SALTE A LA CARA COMO ME PASO A MI UNA VEZ.DESPUES DE SOLUCIONAR LA CARROCERIA Y LA HORQUILLA ES EL MOMENTO DE QUE LO LLEVES A ALINEAR,YA QUE ES POSIBLE QUE HAYAS PODIDO TORCER LA MANGUETA DEL AMORTIGUADOR Y AL ALINEARLO TE LO DIRA CON FACILIDAD.ESPERO HABERTE AYUDADO.MUCHA SUERTE Y ANIMOS.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Me imagino que la horquilla es el ultimo anclaje del trapecio, donde se junta la pata de gallo con dos nervios verticales, y engancha el trapecio con un tornillo pasante verdad? pues esos nervios que bajan son los que yo veo un poco retorcidos, como echados hacia dentro y hacia atrás.
Si me pudieses enviar fotos me harías un gran favor, te dejo aquí estas que he encontrado para ilustrar, no es mi coche.
un saludo y muchisimas gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
RRPRO me ayudaría mucho ver esas fotos, lo que pasa que no sé como avisarte porque no te puedo mandar un privado verdad?
Nadie más tiene idea de como arreglarlo sin cambiar esa pieza (que va soldada) y sin meterlo en bancada?
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
