Esque tengo en mente hacerme con un aparato de estos en unos meses, y quiero opiniones de aquellos que ya habeís probado su patada jejeje.UN SALUDO[img][/img]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
100% puro nervioo y sensacion , mi padre tenia uno y era increible como subia eso y la salida q tenia y lo ratonero que es .sl2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Es solo mala fama. Son bastante inofensivos. El problema es que estos coches casi siempre acaba en manos de algún "chulín" que se cree un dios del volante cuando en realidad apenas sabe montar en bicileta, y claro, terminan piñandolo, pero esque harían lo mismo con un panda. No tengas miedo y a por él, que es un buen trasto :wink: .Aun nadie ha indicado que le gusta esto
eso creo yo outshell que hay mucho loeb al volante jejeje,un saludo y gracias.
y sport 172 gracias a ti también y si teneis algo más que contarme del tema no lo dudeis.SALUDOSAun nadie ha indicado que le gusta esto
el unico problema q le dio al GTT de mi padre , al principio era q se calentaba mucho por que tenia un radiador muy chico para el motor ese , y se lo cambio no m acuerdo cual le puso , peor le fue perfecto.sl2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Esque hay mucha gente que dice que dan muchisimos problemas,y que son frágiles,pero yo creo que cuidandolo y sin hacer salvajadas,no te de tantos quebraderos de cabeza como dicen no creeis???
Sólo por oirle hacer "pssss" al cambiar merecerá la pena jejejejeAun nadie ha indicado que le gusta esto
mira una web de informacion: www.clubr5gtturbo.com cualkier duda ya sabes pasate por la pagina y te ayudamos.
los gt turbos ai ke tener en cuenta ke coxe son; muy potentes, muy antiguos, y con seguramente mala vida.
pero merece la pena con las sensaciones ke te dan. y tener un coxe historico. saludos amigos turberos jejeje.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias alex gtturbo, una buena pagina esa,por cierto una preguntilla,a todo el que sepa o ya lo haya hecho:¿es muy complicado poner direccion asistida a un r5 gtt, es que el otro día oi a una persona que era muy complicao y caro, es cierto esto?saludos y gracias a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tengo un soplilo desde hace dos años y no me ha dado ningun probleme, claro no puedes ir a saco todo el rato con el es un coche de 15 años. Con respecto a lo de poner direcion asistida, te vale la de un clio de los primeros, eso si hay que quitarle al soplillo el filtro para poder poner la botella del liquido de la asistida. Perdona por el peñazo que acabo de soltar, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias, soplillo y de coñazo nada mu agradecido, es más si quieres contarme más sobre como va tu pepino yo encantao,toy deseando de probar esa patada que dicen que da jejejej.un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
poner la direccion es muy facil. y ai varias maneras de hacerlo yo las ke e visto y la ke voy a poner aora al de mi piloto es de un 19 16v de bomba electrica ke solo tiene ke cambiar la cremallera por la del 19 y la bomba la pones en el hueco del gato. solo tienes ke tirar las tuverias hacia arriba y listo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok!!!gracias alex, veo que sabes un rato de gtt ehhh?asique me voy aprovechar y os hago otra pregunta!Es muy grande una llanta 16,esque tengo pensao ponerle cuando le compre la speedline del clio Gr.A,la desplazada me encanta!Moverá bien una 16, o le costará llevarla?Perdón por el sermon jejeje graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
SOPLILLOS UNAS MAQUINAS
Yo por tener tengo dos de mi novia y otro mio.
Los problemas no te vendran si no te propasas con el, me refiero a propasarte a tocarle para que ande mas sin reforzar.
Referente a la 16 se las podras montar pero tendras algunos problemas con roces el el tope de giro de la dirección y al tirarle que te rozaran con los aletines si no tienes suspensiónAun nadie ha indicado que le gusta esto
Alex, en el Club, hay un tema de eso de la direccion asistida??? Porque si la respuesta es negativa, tengo ganas de ver el proceso con fotos, y explicacion tuya de como se hace, porque tiene pintar de ser algo muy interesante.
ibañez, tu preguntale a Alex, que es un colgao de los soplillos, y entiende demasiado, y pasate por la pagina del Club del R5 GT Turbo.
Yo en cuanto a llantas, maximo le pondria unas 15", pero para gustos los colores, yo creo que con una 16" el coche perderia dinamismo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
lo de la direccion no tiene muxo misterio y ai muxos ke la tiene puesta simplemente cambias la cremallera por una asistida de un clio, 19, 21... luego pones la bomba de la direccion electrica tambien de cualkir coxe(las ke mas se usan son de clio, 19, y saxo/106) le haces la instalacion electrica depende de como la kieras si la keires conectar con un boton, con el arranke... y tiras las tuverias ke si eres un poco mañoso las de serie de clio te valen pero yo prefiero ponerlas nuevas con trenzado metalico como los latiguillos de freno.
lo de la llanta... tenemos variso socios en el club con las llantas de gr.a y no te lo voy a negar kedan gordisimas!!! pero a mi tanta llanta no em convence. si es para calle como muxo 14" y si es pa correr con lo ke te encuentres mas agusto.
a y los ai ek saben muxo mas ke yo de gtt eeee jejejej solo soy un aficionado jejeje
pasaros por www.clubr5gtturbo.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
wenas yo creo ke abeis cambiao el tema,ablando de fiabilidad del gt turbo siempre escuche ke era poco fiables y ke partian presisamente un amigote tenia uno y partio motor 2 veses
ami personalmente me gsuta muchisimo un gt turbo mas ke un clio y tengo 2 y antes del comprarme el segundo vi un gt turbo pa comprar el cual tenia el motor roto y me echo mucho para atras,me gustaria ke alguien ke sepa de verdad de gt turbo dijera algo interesante como por ejemplo cuanto dinero abria ke invertir en el para ke fuera fiable como por ejemplo un clio un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
hombre jose esta claro ke un gtt en condiciones normales es menos fiable ke un clio al fin y al cavo es un 1400normal al ke se le a puesto un turbo.
para tener un gtt fiable la unica manera es paciencia, dinero y muxas ganas y el mayor enemigo del gtt es ir parxeando como se suele decir.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
De calle se puede ir deprisa sin abusar con el coche de calle pero sin hacer demasiado el bestia que es facil que rompa, yo lo veo un coche bastante delicado pero es como dice un compañero que hay que tener dinero y paciencia se rompen muchas cosas pero si las vas poniendo de mejor calidad al final haces un coche super fiable y rapido, que coche aparte de este esta en los regionales corriendo y haciendo tiempos? la verdad es que pocos da muchas satisfacciones pero desde luego que si quieres que de serie valga para correr no sirve, hay que gastar pasta, y ademas es un poco lo bonito del coche saber que se puede romper en una carrera y que te aguante y siempre estar enrredandp en el motor.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
