hola.
en primer lugar deciros q soy novato en este foro y en cuanto se refiere a mecanica pero recurro a vosotros porque no doy solucionado un problema en mi coche, ford fiesta 1.3 año 2000.
resulta que hace unos años le puse suspension mas baja, amortiguadores gtz y muelles cobra -4cm. con esto gane en agarre pero ultimamente le hago muchos kilometros y estoy tirando neumaticos nuevos.
la supension me produce caida positiva en las ruedas delanteras y en el taller medio me lo solucionan con convergencia pero aun asi sigo gastando mucho los neumaticos por el interior apenas un ancho de 1,5cm me los come dejando liso y el resto nuevo.
un amigo me estuvo explicando distintas opciones, copelas excentricas, cambiar el trapecio (los hay regulables?)
vosotros q proponeis q es la mejor opcion para este problema?
gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
tngo q llevarlo al mecanico para poder daros mas datos exactos de cuanto es la caida, pero estuve viendo la fijacion del amortiguador pq va abrazado en la parte inferior y no se si dara margen de regulacion en su base. os pongo una imagenAun nadie ha indicado que le gusta esto
ki0t0, muy buenas!
Te entiendo a la perfeccion porque a mi tambien me pasaba, y me empezo a pasar por exactamente lo mismo que tu. Meter muelles y hacer el gamba.
El ejemplo grafico que pones del TISFORD es muy bueno, pero ello no te ayudara a solucionar la averia ya que el problema no viene de abajo, si no de arriba.
Al igual que tu, e tirado parejas de ruedas nuevas, pero nuevas nuevas, con apenas unos miles de kilometros comidas exageradamente por el interior y gastado dinero en paralelos que no funcionaban.
Necesitas cambiar las gomas superiores de las copelas, que por ebay las tienes baratisimas.
http://cgi.ebay.co.uk/FORD-FIESTA-KA-FRONT-STRUT-MOUNT-MOUNTING-BEARING-/320668384133?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa9533b85
Ya que las que actualemente tienes se han compactado poco a poco por la fuerza de los muelles, al mio, que es basicamente tu fiesta con carroceria coupe y un motor mas grande le pasaba exactamente lo mismo y despues de comerme 2 o 3 parejas y escuchar ruidos y crujidos raros del eje delantero di con el problema.
Lo solucionaras e incluso notaras algo -nuevo- en la direccion.
Ya nos contaras!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
genial gracias!!! no sabia q con eso lo pudiera solucionar, aunque los vi puestos en gt turbo tambien de goma pero excentricas, ahora mismo me paso por ebay!!!!!
seria bueno meterle la barra para evitar q vuelvan tan facilmente a deformarse?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Cuando saque mi copela vieja tenia un espesor de 5-6cm y la nueva alrededor de 10cm, se compacta mucho,
Nah, las gomas se te van a deformar igual tarde o temprano, la verdad no se si venden gomas reforzadas pero unas de estas los 150.000km perfectamente, los refuerzos y barras siempre son buenos cuando llevas suspension deportiva para no doblar el coche por la mitad, pero se te deformara igual la goma.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
mande una consulta a la web pumaspeed y esta fue su respuesta, me podeis aclararla pq no la entiendo? q pieza recomienda y para donde?
[code:1:75b24f8e69]1 . tracking error (toe inwards not out)
2 add new bushes to then car !!!!!!! power flex and FRP front bush kit[/code:1:75b24f8e69]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
y modificando la sujeccion de la rotula dandole juego al agujero por donde pasan los tornillos q fijan la rotula para asi poder regular la caida?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Te esta recomendando que cambies las gomas por unas de poliuretano tipo powerflex, las de los anclajes de los brazos al chasis.
Y si haces lo de -alargar- el agujero del anclaje superior del amortiguador y regulas asi la caida?hay amortiguadores que ya vienen asi de la casa para eso.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
encontre esto
q opinais?
[img:a600f39084]http://i822.photobucket.com/albums/zz146/DarrinD/Mk4/DSC_0453.jpg[/img:a600f39084]
[img:a600f39084]http://i822.photobucket.com/albums/zz146/DarrinD/Mk4/DSC_0528.jpg[/img:a600f39084]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
y en esta web ya venden las piezas para acoplar y poder regular
http://www.compbrake.co.uk/Parts-by-Car-Manufacturer/Ford/Fiesta/Ford-Fiesta-Mk5-Track/tie-rod-ends/prod_90.html
q opinais? alguien instalo algo parecido?
o veis mejor la opcion de desplazar los agujeros de fijacion originales en el trapecio.
Keup06 la opcion q me dices tampoco esta mal.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Keup06 estuve pensando lo q me dices pero...dices en la base del amortiguador?? ahi no puedo hacerle nada pq keda abrazado por la mangueta y esta practicamente fijo y en la parte superior como seria? desplazar la sujeccion sobre el chasis del coche?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
buff de precio...se disparan. los trapecios ya listo para montar creo q sobrepasan los 300 euros y las rotula con regulacion para poder acoplarle a los trapecios pues creo q eran sobre 60 libras mas gastos de envio.
teneis alguna idea de q se puedan fabricar o algo por el estilo o llevando a un tornero...?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
veis muy descabellado hacer la siguiente modificacion?
donde se sujeta la rotula tiene 3 tornillos, dandole juego y mas holgura al hueco de los tornillos en los trapecio de forma q se puedan desplazar y regular en una unica direccion para solucionar la caida...y sujeto de nuevo con los tornillos una vez ekilibrado?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas
Este es un problema que ocurre mucho en las suspensiones mcperson. La solucion mas economica es agrandar los agujeros que unen el amortiagor con la mangueta, creo que es lo que tu estas pensando. Esta solucion da buen resultado en suspensiones de golf, ibiza... por como va atado. En tu caso esto no te vale pues el amortiguador va ajustado a la mangeta. Esos trapacios tienen buena pinta, igual que su precio. Yo me iria a las copelas regulables es lo que mas se usa en estos casos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias por la ayuda tutulo.
la verdad es q estuve barajando la opcion de las copelas regulables pero me encontre con otro problema, me acerque a una tienda especializada para piezas rallie y no me supieron decir si se le podian poner a mi coche, te pongo una foto para q puedas ver como es en mi coche. si se pueden poner sabrias donde conseguirlas y si la colocacion necesita de modificar algo?pq no creo q haya pa sustituir las originales...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
cambiaron la web, vuelvo poner el link para ver la pieza en concreto
http://www.compbrake.com/index.php/car-manufacturers/ford/fiesta/ford-fiesta-mk4-5-front-fixed-top-mount-pair.htmlAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tengo un problema que cuando amortigua la suspension la direcion me abre como puedo sulucionar el problema espero buestra ayuda graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
