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Se vende Citroën Saxo VTS 16V grupo N. El coche se construyó en el año 2008 y durante ese año hizo 2 carreras; en 2009 le compré yo. A principios de esa temporada se rehízo por completo y desde entonces tiene dos temporadas completas en la comunidad de Madrid en las cuales ha corrido 10 carreras (3 rallyes, 4 rallysprint y 4 subidas). El coche se ha mantenido siempre a capricho y todo el trabajo de preparación-mantenimiento está realizado por un mecánico exCitroën Competición. A continuación se detalla el palmarés deportivo y la preparación del vehículo. Año 2009 - 2º clasificado GrupoN-Clase1 Rallye Villa de Madrid, 12º clasificación general de 66 inscritos. - 3 clasificado Grupo N-1Clase Rallye Comunidad de Madrid, 14 clasificación general de 70 inscritos. - 1 clasificado Grupo N-Clase 1 Rallysprint de Villarejo de Salvanés, 6º clasificación general de 38 inscritos. - 1 clasificado Grupo N-Clase 1 Subida al Vellón, 12 clasificación general de 54 inscritos. - 2 clasificado Grupo N-Clase 1 Subida a Paracuellos, 14 clasificación general de 30 inscritos. Año 2010 - 1 clasificado Grupo N-Clase 1 Rallye Villa de Madrid, 12º clasificación general de 58 inscritos. - 1 clasificado Grupo N-Clase 1 Rallysprint Cenicientos-Cadalso, 9º clasificación general. - 1 clasificado Grupo N-Clase 1 Rallysprint de Cerceda, 13 de la clasificación general de 41 inscritos. Aparte primer clasificado de la Curva Toñete a los más espectaculares. - 1 clasificado Grupo N-Clase 1 Rallysprint de Torrelaguna, 9ª de la clasificación general de 34 inscritos. - 1 Clasificado Grupo N-Clase 1 Subida al Vellón, 16º de la clasificación general de 34 inscritos. - Campeón madrileño de rallysprint de clase 1. Como se puede ver, el coche siempre ha estado en los primeros puestos de las pruebas en las que ha corrido, y con él se puede llegar a estar muy arriba de la scratch. Preparación. - Motor de serie, siempre mantenido después de cada carrera con cambio de aceite y filtros. - Centralita preparada con corte a 7800 rpm. - Filtro de aire K&N. - Tacos de motor originales Citroën Sport comprados en Francia. - Línea de escape de 48 mm. - Caja de cambios con relación sport, grupo corto 13x64, autoblocante de discos según ficha de homologación y horquillas de bronce. La caja de cambios se abrió a principios de esta temporada y se le pusieron los rodamientos nuevos, piñonería nueva, discos del autoblocante y rampas comprados nuevos y carcasa nueva. - Transmisiones reforzadas compradas nuevas para esta temporada. - Embrague cerámico AP-Racing comprado nuevo este año. - Suspensión delantera Bilstein del trofeo mejorada en Nadaltech y revisada a principios de esta temporada. - Suspensión trasera Bilstein del trofeo. - Sinlentblocks de trapecios rígidos. - Discos de freno brembo y pastillas Ferodo (delanteras 3000 y traseras 2500) con una carrera. - Latiguillos metálicos y líquido de frenos bueno. - Barras OMP de 6 puntos con barra de hans y protección de barras homologada. - Baquets GP-Race puestos nuevos a principios de este año con homologación hasta 2015. - Arneses Scrotch puestos nuevos a finales del año 2009 con homologación hasta 2014. - Extinción manual y automática revisadas hasta 2012. - Varios neumáticos de seco (BfGoodrich A01, A21) y mojado (Hankook y Avon) todos prácticamente nuevos y montados en llanta de saxo y 106 rallye. El coche como puede verse tiene todo prácticamente nuevo y revisado; es un coche muy fiable y competitivo que nunca ha dado problemas. Se vende por cambio a montura superior. El precio del coche revisado y con el lote de neumáticos es de 8500 € NEGOCIALBES. No se vende nada por separado. Para más información, fotos y precio, contacto en ampcompetición@gmail.com o en el 620708797 (Preguntar por Alberto). ABSTENERSE CURIOSOS. [youtube]EZUZ3gg0bVc[/youtube]

Alguna fotografía más[youtube]68LQWHJsRTs[/youtube]

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http://www.mercadoracing.org/4/372860/megane-gr-n.html te interesa cambio????