SIGUE EN VENTA...
Subaru Impreza (GC8) MY 99 Gr A, Hecho en 2006 lo estrené yo en 1999 y despues de 5 años circulando de calle decidí hacerlo de carreras, solo a corrido 5 carreras del campeonato Catalan de montaña 2007, super fiable. Jamás a pasado por el Chapista.
Motor de serie, turbo de serie, electronica superchips, 255Cv y 35 Kg de PAR a 1 BAR de soplado, comprobado en Tecniauto, caja relacion cerrada reforzada criogenicamente rallispec USA.
1ª 3083, 2ª 2062, 3ª 1545, 4ª 1151, 5ª 0825, relacion final 3,9
diferencial delantero Cusco LSD al 100% (20discos)
diferencial trasero Cusco LSD al 100% (20discos),
(210 km/h punta), frenos del AP 4 pistones, tras. 4 pistones Subaru, frenomano hidrahulico con repartidor de frenada, instalacion completa de tuberia de frenos de calidad aeronautica (teflon forrado de malla de acero) directo de bomba a pinzas sin empalmes, Intercooler WRX, estabilizadoras gordas Cusco, refuerzo sub chasis del/detras Cusco, protector carter alu. Arco seguridad Sparco 14 puntos hasta torretas, con uniones de chapa entre arco y carroceria en montantes, techo, suelo y pasos de rueda, todo soldado al TIG, carroceria pelada, puertas traseras interior fibra,baquet Prodrive hasta 2011, arnes 6 puntos, extintor de mano, bateria y depositos de agua intercooler y limpia en maletero, volante plano piel girada con piña ultra larga, quick shift, shift lamp programable, relojes Defi, pres turbo, oil temp, y temp gases de escape, colectores encintados anticalorica, linea inox super sprint/devil, corta corrientes int/ext homologado, cristales laminados folia tech, 12 llantas, 8 neumaticos slick N21 a mas de media vida y 4 de calle agua, centralita ECU781la de origen de recambio y programa con cable de conexion a PC de diagnostico WPSM, amortiguadores delanteros Selex con muelle estrecho Tein regulable en altura y extension con limitador y copelas regulable en caida con uniball HKS, amortiguadores traseros Selex regulable en extension copelas Tanabe con uniball.
salpicadero tapizado terciopelo antireflectante,Embrague y prensa AP organico, caja, diferenciales y frenos puestos en 2006, solo rodado Un par de tandas en Can padró y las 5 subidas del 2007, Tuberias admision e Intercooler en aluminio y silicona reforzada, valvula de descasga y waste gate regulable Forgemotorsport, pulverizadores de agua en Intercooler con deposito en el maletero, Bomba de gasolina Walbro 255 L/h, Inyectores de origen 440cc.
Posibilidad de hacerlo de tierra, colocando delante los frenos que hay detras (son los delanteros de origen 4 pistones), detras pinzas de serie y los AP delanteros se venden a buen precio. Tengo otro juego de muelles delantero doble mas blando.
Documentacion de Rallys, Todo homologado, ficha de homologacion, ITV de carreras hasta Nov. de 2009, seguro de RC hasta oct. 2008.
Está en la provincia de Barcelona.
670203803
Acepto clasico Americano de mi interes como parte del pago.
Cuanto pides por el?
El precio es de 18000€ negociables, hace un mes lo bajé a 15000€ durante dos semanas para ver si evitava pedir un prestamo para otro asunto, como no se vendió y ya NO me urge, el precio es de 18000€, pero si estas realmente interesado llamamé y seguro llegamos a un acuerdo. 670203803
Mas fotos.
Sigue en venta!! 670203803
hola te interesa cambiarlo`por un porche 911 carrera del año 1980.saludos
si te interesa me mandas un mensajes
Tienes un e-mail
te interesa un opel vectra 2.2 16v dti 03 dti modelo actualcon 64000km impecable y dinero
hola dime hasta cuanto me dejas el subaro
Cristoper, tienes un e-mail. Jose Luis, Gracias por tu oferta pero ahora mismo no me interesa ningun cambio. Un saludo.
hola,aun lo tienes en venta?estado mirando el coche y es lo que estoy buscando.gracias 1 saludo
Si, aún está en venta: 670203803
hola buenos dias,quisiera saber si sigues vendiendo el subaru,me podria interesar,mi correo es luis@carimagen.jazztel.es,gracias