Sierra cosworth 4x4
Ford sierra cosworth 4x4. fase i 270 cv. el coche lo compré en noviembre de 2.004 y marcaba 99.500 km que yo diría ciertos por los datos que tengo. actualmente tiene 121.000 año 92. aspecto exterior de origen, el coche aunque matriculado (por primera
Autor: JUANAN_76
Publicado en: Coches de Calle / Venta Coches de Calle.
Publicado el: 29-Jun-2007 15:26
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Ford Sierra Cosworth 4x4. Fase I 270 CV. El coche lo compré en noviembre de 2.004 y marcaba 99.500 Km que yo diría ciertos por los datos que tengo. Actualmente tiene 121.000 Año 92. Aspecto exterior de origen, el coche aunque matriculado (por primera vez) en el 92 fue fabricado en el 91, así que lleva las mismas llantas que los trasera y los interiores con la capilla más cuadrada Elevalunas traseros y techo manuales. COSAS BUENAS: En general está al día de todo. El coche desde que yo lo tengo sólo lo han tocado en la Ford, TTD (Madrid) y Goyo Sport (Jaén) así que podéis averiguar cuál ha sido su mantenimiento. Cambios de aceite y filtro cada 7.500 Km (valvoline racing 10w 60), bujías Ford Motorsport originales (se las acabo de cambiar) etc etc. Desde que lo tengo yo se le ha hecho: Mongoose AVO regulables Tacos de motor (comprados en TTD, de los que llama “Gr. N”) Silentblocks de poliuretano BOV Forge Cambio de correa de distribución y todas las de servicio Cambio de homocinética delantera derecha Discos de freno rayados y perforados bastante nuevos Pastillas Mintex a medio uso (a mí me gustan bastante) Neumáticos Michelín Pilot Sport con unos 7.000 Kms (están bien, no tienen mucha tralla) Pintura en bastante buen estado. Lo pinté al poco de comprarlo y ahora tiene un par de roces en el paragolpes trasero (la gente aparca muy bien...) Asientos en muy buen estado. Al coche le rascaba la 4ª cuando lo compré y le cambié la caja de cambios y el kit de embrague (ya que estaba desmontada...) en la Ford (puse una retrabajada con 2 años de garantía que acaban de terminar). Esto me lleva a las... COSAS MALAS Pues básicamente 1: Tiene un rumor que no sé exactamente si es un cojinete de la caja de cambios, el empujador del embrague (yo me decanto por esto) o un diente de un piñón en el peor de los casos (cosa que me extrañaría, no hace ruido como para eso) El coche lo vendo sin reparar por 7.500 € o reparado por 7.500 + lo que cueste la reparación (máximo 1.000 €) por supuesto enseñando la factura que será de Goyo Sport Si habéis llegado hasta aquí muchas gracias por la atención, agradeceré cualquier comentario que me queráis hacer llegar (caro, barato, preguntas, etc etc) Andrés 676 48 82 73 - juanan_76@yahoo.es
6 CONSULTAS RECIBIDAS.
RICARDO555 el 11-Jul-2007 14:39

hombre, yo creo que una foto vale mas que 1000 palabras

JUANAN_76 el 11-Jul-2007 15:22

Pues ahí van

RICARDO555 el 12-Jul-2007 14:40

ya que pides opinion, diria que lo ideal es vender el coche reparado porque cuando se habla de averias nadie quiere comprar. Puedes comentarme que consumo tiene a los 100 ya que yo tengo un hdi y estoy pensando comprar un gasolina de caballos, pero primero estoy viendo cuanto cuesta echar gasolina a un aparato de estos aunque solo se coja los fines de semana antes de llevarme una sorpresa, gracias.

JUANAN_76 el 12-Jul-2007 16:08

He dicho claramente que entrego el coche arreglado si el futuro dueño así lo quiere, doy las dos opciones porque no es difícil que lo compre alguien que tenga repuesto de Cossie, el que tiene uno suele repetir. Si ve el anuncio alguien que sepa de Cosworths sabrá que el coche vale más de lo que pido, y no es raro que lo quiera alguien que tenga caja de cambios de repuesto o similar. En cuanto al consumo, si lo preguntas no pienses en comprar un coche de estos, tienen un mantenimiento caro (el aceite adecuado para estos coches vale una pasta, frenos caros, etc, etc). Si vas a 120 por autopista unos 10.5 litros, si vas a 220 unos 18, si te vas de curvas por ahí, unos 24 litros. Salu2

A. ARTOLA el 22-Jul-2007 12:55

Buenas, te interesa algun trato por un MERCEDES-BENZ 190E 2.3i Año:1992, Kilómetros aprox: 235mil sin ninguna averia o problema, Enganche para remolque, A/A, 4xE/E, ABS kit suspensión completa Bilstein. Carrocería del 16v ensanchado, pintado hace 2 años. Interior del 16v, con asientos electricos y calefactables de cuero. Volante, pomo, pedales, MOMO, llantas de 17x7,5 con ruedas nuevas. Separadores. Escape inox de 2 salidas. Aleron de M3 E36. Tulipas y visera de techo Rieger. Telf.: 615 741 589 (TARDES)

JUANAN_76 el 23-Jul-2007 08:19

Lo siento pero necesito la pasta, si no jamás lo vendería, Gracias de todas formas. Salu2

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