Bueno, espero que el titulo haya sido suficientemente atractivo para que la gente os paseis por aqui, y lo que quiero presentar es el Campeonato de Slalom, una especialidad, economica, divertida, y que reune cada dia a mas adeptos.
¿Que necesitas para correr en slalom?
CUALQUIER coche.
Un casco homologado.
Y ganas de pasarlo bien.
Facil, ¿no?
Pues este año, sino pasa nada, al 99,9% yo correre en el Campeonato Regional de Slalom de Castilla y Leon.
Encuadrado dentro de la escuderia: Automoto-Soria: http://www.automoto-soria.com/phpBB2/index.php
Una escuderia seria, con gente que le gusta muchisimo las carreras, y que ademas tiene pensado organizar 7 slaloms para 2007, en Soria y Burgos.
Yo soy de Burgos, como algunos sabreis, pero parte de mi familia es de Soria, y bueno la verdad a dia de hoy, la escuderia mas potente de ambas provincias es esta, y la que mas carreras de slalom organiza.
Tambien organiza subidas, rallysprint...
Asi que llega el momento de iniciar un post-chincheta, en el que ire exponiendo, asi mismo espero que hagais lo mismo los que esteis interesados, o que compitais en cualquier campeonato de slalom, para ir animando la cosa, e iniciandonos todos en competicion.
Lo primero de todo, localizar un coche, en mi caso el vehiculo elegido ha sido un Citroën AX GTI, de serie. Para correr tiene que no ser un vehiculo descapotable, y si tiene techo solar que este homologado, sino tampoco vale. No valen los artilugios en el volante para girar mas rapido, y el coche tiene que salir a carrera sin tapacubos, por seguridad, jejej, no sea que alguno se le escape un tapacubos y le de a algun espectador. Ruedas de calle, no valen slicks.
Luego, si el coche lo vamos a llevar circulando, ya sea de serie o de carreras, mirar el seguro, para ponerlo mismamente a terceros con grua. Si el coche lo llevamos en una plataforma, remolque o similares no hace falta seguro.
Seguidamente es apuntarse a una escuderia, ya que ellos nos gestionaran de mejor manera todo lo que haya que hacer, y para conseguir la licencia de concursante si estas en una escuderia sale mas barato al final todo el papeleo para correr.
En mi caso en la Escuderia, la cuota anual es de 30 euros, que recuperamos en premios por salida, vamos que por participar en las carreras que organiza la escuderia nos haran un descuento y nos saldra mas barato.
Ellos se encargan de gestionar la licencia de concursante, que el primer año hay pagarla, que son unos 60 euros, pero que el segundo y siguientes son gratuitos.
Asi mismo hemos de obtener la licencia de piloto, al menos una estatal restringida, que son unos 130 euros mas o menos, simplemente se pide un reconocimiento medico como el del carné de conducir.
Una vez hecho eso, el siguiente paso sera buscar un casco HOMOLOGADO para correr, no vale cualquier casco, DATO IMPORTANTE que este en vigor, NO valen CADUCADOS. Para mirar eso coger el casco por la parte interior y levantar la espuma que no va pegada, y alli pone una pegatina con la fecha de caducidad.
Bueno la cosa esta ya casi hecha, ahora solo falta inscribirse en todas aquellas carreras en las que queramos participar, la inscripcion por reglamento nunca podra ser superior a 40 euros. En el caso de Automoto-Soria, la inscripcion oscila entorno a los 30 euros.
Este año de esta manera espero disputar las 7 pruebas que haya entre Burgos y Soria, pero si hay mas a nivel nacional a las que pueda ir, tambien ire, eso esta clarisimo.
El coste total de una temporada, la verdad es que es muy muy bajo, 200 euros en papeleo, mas 30 euros por carrera de inscripcion, pongamos que hacemos 5 pruebas serian 150 euros. Ya llevariamos 350 euros. Podemos añadirle un juego de ruedas por ejemplo, 550 euros, la revision del coche, pongamosle otros 200 euros una revision a fondo la verdad, llevariamos 750 euros. El casco, siempre hay de segunda mano homologados unos 100 euros, llevariamos 850 euros. Y la gasolina para ir a las pruebas, otros 150 euros.
Por 1.000 euros estariamos disputando una temporada del Campeonato Regional de Slalom, yo creo que mas barato imposible, no???
Asi que todo aquel que tenga pensado comenzar, que no dude en empezar a escribir en este post todas sus dudas, y a aquellos que ya compitan, exponer sus opiniones...
Buenos algunos datos, que me ha estado comentando el encargado de la escuderia Automoto-Soria por telefono, mañana es la reunion en la que se decidira todo, pero bueno como avance de la temporada, y en general para casi todas las regiones de España.
PRUEBAS TIPO SLALOM:
5 Slalom en Soria.
1 en Abejar (Soria).
1 Villaverde-Mojino (Burgos).
1 Slalom de Burgos.
1 Desafío en Soria.
CLASES:
Clase1: hasta 1.2
Clase2: hasta 1.6.
Clase3: hasta 2.0
Clase Turbos y tracción trasera.
REQUISITOS PARA OBTENER LA LICENCIA:
Certificado medico tipo federación.
Fotografía personal tamaño carné.
Carné de conducir (Si tienes de 18 años, lo que te hace falta una autorización paterna, siempre que sean pruebas en circuito cerrado).
Carné de identidad.
GASTOS POR TEMPORADA:
Escudería: 30 euros inscripción anual.
Copia de licencia de concursante: 75 euros.
Licencia de piloto: 130 euros.
Inscripciones:
- 30 euros. Pilotos de la Escudería.
- 35 euros. Pilotos no de la Escudería.
Hablando con el encargado de la escuderia Automoto-Soria, me comentaba que si alguien tiene interes en participar en alguna prueba, en correr con la Escuderia o lo que sea, que no dude en llamarle, para comentar cualquier tema.
Jesus Valdenebro, encargado de la Escuderia Automoto-Soria: 649.074.801.
Ya que la verdad es que correr en slalom es muy barato, y los tramos previstos son rapidos, y se puede disfrutar muchisimo, con partes de hasta 4ª velocidad, no son los tipicos slalom de conos en linea recta, sino tramos cortos, pero muy rapidos.
Empezaran sobre abril, pero nadie se descuide, que esto empieza pronto, jejej.
Venga animo señores, que la verdad es barato y muy divertido. El que no se arriesga nunca corre. Como me ha pasado a mi, este año voy de cabeza.
SEGUIRE INFORMANDO...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Estoy pensando en correr el cto. de asturias de slalom este año, para lo cuál he adquirido un vw polo gt de calle dado de baja con un amigo.
Tengo alguna duda que si fuera posible me gustaría que me resolviera:
¿EL coche tiene que tener cortacorrientes? ¿Extintor? ¿Sujección de la batería?Además no tenemos el arranque hecho con lo que para ponerlo en marcha le hacemos el puente. ¿No sería posible correr así no?
Como medidas de seguridad sólo sería necesario casco homologado y cinturón aunque sea de 3 puntos de serie, ¿verdad?
Hacen falta guantes, botines o sotocasco?
Otra cosa, el tema de las licencias de concursante y escudería...¿se suelen prestar a pagartelas las escuderías? Es que me da un poco de verguenza llamar a una escudería en la que no conozco a nadie y pedirles si me pueden pagar la licencia de concursante y escudería, no sé como enfocárselo, si me puede aconsejar...
En caso de pedirlo, sería mejor hacerlo en aquellas escuderías que organicen slaloms, ¿no?
Por último, ¿cómo es posible que en castilla tengan slaloms en los que se llega a la cuarta velocidad si en Asturias los que tenemos son de una velocidad media de 45km/h y apenas se llega a engranar 2º? Si se permiten coches de calle en los dos campeonatos, ¿por qué esa diferencia?
Muchas gracias por su atención y un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Basicamente porque los slalom, depende del afan de hacer una carrera del organizador, de los medios de los que disponga, medio, personal... se puede hacer un circuito mas amplio o mas pequeño.
Coche en Castilla y Leon ese coche que comentas te valdria.
Obligatorio casco HOMOLOGADO, no vale un casco cualquiera.
Licencias, tu tendras que pagar la licencia de concursante, unos 60 euros si lo haces a traves de la Escuderia, a lo que sumar la inscripcion a la Escuderia, ponle otros 50 euros, mas la licencia de piloto, echale otros 130 euros, eso tiene que ir por cuenta tuya.
La Escuderia no puede permitirse, al menos la mia no, de pagar las licencias a los pilotos, lo unico buscarte patrocinadores, gente que quiera pagarte por publicitarles, que no suele ser muy habitual.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues la verdad no tengo ni idea pero creo que un colega corrio el año pasado y tenia pensado correr este año, pero no te lo puedo afirmar 100% seguro. Lo mejor llama a la federacion de castilla y leon y pregunta a ver que te dicen, y luego nos cuentas que te han dicho, ellos tienen el calendario, ya que este fin de semana ha sido la reunion para poner fechas y decidir las carreras.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pasos para correr en slalom:
Primer paso, pasaros por www.uniondepilotos.tk, jejej.
No en serio, lo primero buscar la pagina web de vuestra comunidad autonoma en www.rfeda.es, que es la pagina de la federacion española.
Una vez dentro de vuestra federacion, os saldra un telefono, llamais, y preguntais que escuderias organizan slaloms, o bien que escuderias existen, y donde estan mas o menos ubicadas cada una, porque igual en vuestra ciduad o pueblo existe alguna.
De todas las que salgan, os decidis por una, sale mas barato, y os echaran una mano en todo, es mejor que hacerlo solos, yo os lo recomiendo, la verdad.
Y tercero llamar a la Escuderia elegida y comentarles vuestra situacion, que quereis correr y que os expliquen un poco como hacerlo, y lo haran encantados.
Cuarto paso pagar el dinero de papeleo y tal, unos 200 euros, entre licencias, cuota de la escuderia y tal, ANUALES.
Luego buscarse un coche y un casco, mas facil imposible señores, jejeje.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ke suerte teneis en vuestras comunidades en galicia tiene ke ser todo como un coche de correr de verdad, barras, estincion, el coche tiene ke estar dado de alta, seguro todas las cosas con homologacion casco, mono... joder ke facil lo tienen en algunos sitios...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola yo tambien soy de Soria y la temporda queviene tengo idea de correr ya que esta temporada ya no em da tiempo
te importaria agregarme rally_spirit??? mi msn es rubenberzosa@hotmail.com
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
