Motor: - 240 cv en banco. Com gráfica - Turbo K04 023 con Válvula de descarga de recirculación (Blow off) marca Forge. - Bobinas de Audi R8. - Inyectores de alto caudal. - Caudalímetro Bosch de 3 pulgadas. - Filtro de aire de alto flujo BMC con carcasa de fibra de carbono. - Radiador de aceite nuevo con tuberías de malla metálica nuevas. - Decantador de gases de aluminio. - Distribución nueva. - Aceite Motul 300V 15W50. - Bomba de gasolina DW65V. Alta presión y alto caudal. (265 l/h) - Los tres soportes del motor hechos a medida en Vulkollan “shore 90” - Todas las tuberías de presión de turbo hechas en acero inoxidable de 2,5 pulgadas (63mm) lacadas en negro y empalmes con tubo de silicona. - Instalación de motor simplificada y mejorada. - Tubo de escape todo en 3 pulgadas en acero inoxidable con salida lateral. - Regulador de presión de gasolina regulable con manómetro. Caja de cambios: - Relación cerrada. - Autoblocante KAAZ de discos con paquete de discos nuevos. - Transmisiones reforzadas con punta estriado de 30mm de diámetro. - Embrague cerámico nuevo. - Short Shift (cambio corto) acortada palanca del cambio. Suspensión: - Amortiguadores Technoshock regulables en dureza y altura. - Muelle estrecho Eibach con “helper” - Silentblocks de poliuretano. - Manómetro de presión del turbo de glicerina. - Relojes de temperatura de aceite y agua y presión de aceite ProSport. - Reloj de riqueza de mezcla (Air/fuel ratio) marca Innovate. - Volante extraíble (Quick Release) - Arranque por botón. - Instalación eléctrica con caja de fusibles en el lado guantera. - Luz de copiloto. - Paneles de puerta de fibra. - Palanca de cambios elevada. - Pedales de aluminio. - Extinción y extintor recién revisados. Frenos: - Discos delanteros con centro de aluminio. - Pastillas delanteras Ferodo DS3000. - Freno de mano hidráulico con trinquete de bloqueo. - Repartidor de frenada. - Latiguillos metálicos. - Líquido de frenos AP Racing.10 llantas speedline Mucho recambio !!!