Hola me gustaría saver si le puedo poner a mi seat 127 el motor de un seat ronda crono (1600cc, doble árbol de levas en cabeza). Tambien me gustaría saver si el motor del fiat 125 es igual al del ronda crono, ya que tengo uno en mi casa y si me sirve pues se lo mando. Necesito ayuda para seguir con mi proyecto y para asegurarame bien y hacer las cosas bien. Tambien me gustaria saver que partes del hueco motor debo reforzar para ir haciendolo. El coche no lo quiero para competir, lo quiero para calle. Xao un saludo. Espero me puedan ayudar. Gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si se puede, el problema principal es la pata del chasis que no deja pasar la caja de cambios de 5 marchas que es mas larga, entonces hay que cambiar dicha pata por la del Fura Crono que llevava la pata arqueada , entonces el 127 admite tanto el motor 1430 como el 1600,1800 y 2000 de ronda crono.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Ok, gracias por la ayuda, pero es que el motor que tengo es de un fiat 125 special y aparentemente es igual al de un ronda crono pero no se si se puede meter o no. Tengo un anuncio colgado por aqui ke lo estoy vendiendo o lo cambio por un motor de un fura crono o de alguno que se le pueda meter, pero haver si sale algo. Gracias por la ayuda.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tendras la misma complicación paa ponerle el motor del fura crono que el del ronda, el problema esta en la pata del chasis como ya han dicho, cambiala o modifícala y podrás poner el motor que quieras con la caja de 5. un motor de fiat uno turbo por ejemplo .... :)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Ok, entonces para poder montar cualquier otro motor menos siendo el del autobianchi a112 abarth que no tendría que modificar nada, debo montarle la pata del motor del lado izquierdo del fura crono. Otra pregunta: ¿La pata de un fura 903 me serviría? es que tengo uno localizado en un desguace y si me sirve pues voy y la compro. Un saludo y muchísimas gracias por la ayuda.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El motor del Fiat 125 es longitudinal y esta estudiado para funcionar asi y no en posicion transversal, ni la bomba de engrase ni el carter ,ni siquiera al carburador del 125 le sentaria bien trabajar de lado.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
