Seat 124 Fl especial 1430, documentacion al dia, itv al día, esta en Madrid.
LLeva;
Motor 1438cc de correa, con correas y retenes nuevos, bomba agua,juntas, radiador nuevo de antiguo stock, etc.
Caja de cambios original que va bien. Transmision equilibrada con TODO nuevo(crucetas, cardan, taco con rodamiento).
Tirantes del eje trasero reforzados con tacos de poliuretano.
LLantas Targa modelo margarita con gomas 175 atras y 165 delante.(doi las 4 llantas originales con gomas 155 al 50% con sus tapacubos.)
LLeva;
Amortiguadores traseros nuevos, amortiguadores delanteros nuevos y reforzados, muelles gordos (altura del coche original pero bastante mas duro y estable). Silentbloks de plaquetas tanto superiores e inferiores en poliuretano azul, nuevos. Discos de freno nuevos, pastillas nuevas. Silentbloks de estabilizadora(los que la unen a la plaqueta inferior) nuevos en poliuretano.
Doi la defensa delantera entera tambien.
Bomba de freno nueva.
Matriculas nuevas numeracion fina pre86, cubrecarter de epoca.
LLeva colectores escape Iresa, carburador de 1600, filtro de aire racing cromado, todas las rotulas de direccion nuevas, reenvio de rodamientos. Volante tipo Motolita de tres radios de cuero, para tapizar. Asientos y paneles de puerta buen estado, moqueta de suelo nueva. Mueble radio largo en buen estado. El salpicadero si estaria para tapizar o cambiar, tiene alguna grieta, tiene dos relojitos puestos que habría que conectar, de presion de aceite y temperatura.
De chapa IM-PE-CA-BLE de bajos, pisos, refuerzos etc. Lo unico que tiene es algo en los pilares del techo, pero doi pintura para pintar el techo si se quiere.
Doi motor 1600 en perfecto estado y dos cajas de 4 marchas.
El precio serían 2600 euros, poco negociable. Ruben 670653711
La ultima foto es en el jarama y se portó de marabilla.
Hola buenas, y el material gordo?
Tirantes de eje trasero reforzados nuevos reforzados con silentbloks en poliu. Suspension delantera con muelles gordos y amortiguadores reforzados. Colectores escape iresa. Llantas de 6- como las qe usaba el equipo oficial para tierra. Suspension delantera entera en poliuretano. ......de serie no son esas cosas. A eso me refiero con gordo. Gordo para calle. Esta claro qe no es un coche de rally ni de circuito. Tiene documentacion de calle. Si fuese de rally lo pondria, y tendria barras, cambio colotti etc etc creo qe qeda explicado. Gracias.
Pues eso que de gordo no tiene nada, un poco modificado y ya esta, pero poco. Un saludo
Hola Yoyo2. Comento tu respueta sin animo de entrar en polemicas que no es el objetivo del anuncio. No estoy vendiendo un coche Gordo, sino un coche un poco modificado, efectivamente, sinó ya lo hubiera puesto en el apartado de coches de competicion, por lo tanto en eso tienes la razón, aunque yo no te la habia quitado en ningun momento. Para aclarar el tema; yo NO he puesto en ningun momento que el coche sea un coche GORDO, ni de correr. Solo he puesto que tiene ALGUN material GORDO. Cada uno que entienda lo que quiera por material Gordo. Si te pones a correr una subida en cuesta, con un 124 con motor 1438cc, como en su epoca hacían los particulares con los faros redondos, 1430 y 124fl, unos colectores de escape IRESA, unos tirantes de eje hechos reforzados, encasquillados, una suspension mejorada y reforzada etc SI son piezas para correr, es decir, material gordo, sin necesidad de que todo lleve la inscripcion Iresa o Abarth. Que el coche esta poco modificado, vale. Que no es de competicion, vale. Yo en ningun momento he puesto que lleve todo a tope. Si por material Gordo te estas queriendo referir a otro tipo de material gordo, sin dejar este de serlo .... vale, cualquiera de esas cosas que se te pueden pasar por la cabeza ya vale mas que este coche, pero no es a lo que YO me refiero en este caso concreto. Por favor, ciñámonos a mi anuncio y a lo que pongo, nada mas. un saludo
Se retira de la venta por ahora. Gracias a todos