el precio 14000 euros, me he gastado mucho mas

te lo cambio por esto! http://www.mercadoracing.org/5/141599/bmw-323-preparado-de-rally-1980.html

Yo no quiero hablar en contra de nadie..pero no hubo ninguna serie de 124 que viniera de serie con esa carburación..de hecho el único Seat que salió de fábrica con 2 carburadores dobles fué el 124 sport 1600 y en Fiat, el 124 sport 1600 y el ritmo abarth 130,nada más..entiendo que hayas gastado dinero restaurando el coche..se lo que es eso..pero 14000€ por un 124???? bueno amigo suerte con la venta pero sé legal por favor

hola informate bien, fue una serie q fabrico seat para poder homolagarla creo q en gr5, le montaron el motor del sport y -copiaron- ciertas cosas del d´dauto, tenian q fabricar 200 y utilizaron varios para la propia seat, es una serie q solo conoce gente muy entendida yo mismo me sorprendi al saber la historia. El precio como todo el q quiere bueno y bien lop paga el q no lo mira.

Jesusmont, no te parezca mal pero creo que tu eres el que no esta bien informado, un buen amigo mio tiene un fl 82 estrenado por su padre y jamas salieron con doble carburacion, de las pocas cosas que tenia a mayores que nos la llevara otro biarbol era la direcion de cremallera, encuanto al coche una verdadera joya

de origen por lo poco veo unas cuantas cosas que no son. carburacion,delco, manguitos. el fl82 es una evolucion del fl80 con direccion de cremallera, faros h4.. y eso de carburacion doble y edicion limitada para rallys me parece que te han engañado un poco. la unica edicion -limitada- podria ser el fl90 que se hicieron 829 unidades

A ver si entre todos logramos saber cuantos FL-82 salieron de fabrica... Yo tambien poseo uno, y como bien dicen las mejoras era la direccion faros... Suerte con la venta de ese maquinon. Hay que ver la de forofos que tienen los FL, jeje Saludos

buenas podiamos pasar este tema a foro opinion. me interesa saber la diferencia del 80 al 82. saber si se diferencia en documentacion un saludo y jesus perdona por las molestias

Es cierto que existee, no hace mucho yo tube uno delante mioo y estuve apunto de compramelo. hay muy poca informacion de este coche y ya de serie salia asi preparado, parecido al FU 11

y dale con que existe. que no hombre que no existe ninguna edicion limitada de fl82 y menos con delco en culatin, botella de limpiaparabrisas de a saber que coche, manguitos de silicona, distribucion sin tapa..

Para aclarar dudas al personal:seat 124d especial fl 82:fabricacion1977-1978.motor 1.756 y 118 cv.solo se hizo en rojo y blanco.caracteristicas igual q el fl-80 salvo:direccion de cremallera,volante deportivo mas peqeño,refuerzos en la carroceria ycolector de escape independiente y encendido electronico.no se save cuantos se fabricaronpara y para comprar este modelo se tenia q asegurar q se iva a correr en rallycon el o eso dicen.suerte con la venta

no se tenia que asegurar nada sino que seat te hacia un descuento si lo usabas para correr en rallys

soy el q lo vendo y he de reconocer q no hay mucha informacion de este coche q existe doy fe porq tengo uno y me informe al comprarlo. seat no lo publicito mucho en su venta ,pero los q corrian si lo conocen, la direccion es de cremallera y saca 3 cv mas q el 2000 fl90 lo q si q puede ser es q la culata no sea la original, pues no estoy seguro de ello ,el motor es el del sport. Parece q las caidas y alguna cota de suspension tambien cambia pues se monto suspension de gr 2 y no se tubieron q hacer modificaciones segun el preparador, lo q si q es cierto es q de calle quedaron muy muy poquitos en valencia un conocido tiene uno. por cierto tengo tambien una parrilla de OSCAR q le queda muy guapa puesta, aunque el de la itv opine lo contrario

es verdad que hay muy pocos si. es casi exaxtamente igual a un fl90 lo unico que cambia que al fl90 lo agacharon un poco mas de atras para el subvirage. tiene faros h4 igual que el fl90. luego en suspensiones y motor se tona que le metieron mano.(no es original). por lo demas nada que decir el precio cada uno valora lo suyo como quiere. suerte con la venta

Y eso en ficha tecnica no se diferencia?? porque asi los sacarias de dudas a todos... Un saludo y suerte

El FU-11 sí existió y se fabricaron solamente 4 y se dice que todavía existen por lo menos 2 y máximo 3. Uno de ellos es ahora un coche tuning asqueroso que está en propiedad del hijo del dueño de desguaces La Torre. El FL-82 era motor 1800 y no hubo ninguna serie especial ni ninguna serie que saliera con esa carburación.. siento decirtelo amigo pero te han informado mal..y por cierto..el FL-90 tenía 6cv menos que el 124 sport 1800 y ciertamente del FL-90 se hicieron solamente 829 unidades. Del FL-82 muchísimas más, de hecho unos cuantos miles.T engo un libro sobre los 124 donde dice exactamente el numero de unidades fabricadas de cada version.

Si es cierto que no se encuentra mucha informacion sobre este modelo...yo tengo revistas de la epoca, y resaltan mucho mas al FL90. Adjunto una foto del mio, que estuvo haciendo Rallyes aqui en levante en su epoca, y lo rescate para volverlo a poner en la calle. A ver si hay alguna fuente mediofiable, que nos diga cual son sus unidades fabricadas. Gracias Saludos y Suerte con la Venta del FL !!

hola otra vez, me he seguido informando, el coche existio pero yo estaba en un error, se homologo con el motor del sport 1800 tipo fc y solo con un carburador de doble cuerpo, lo q ocurre es q casi todos fueron para correr y les montaban directamente los dos carburadores. tenia 118 cv 3 mas q el el fl90 y cubicaba 1756cc . como curiosidad os dire q el fl81 era el de culata 16v y q se fabricaron se cree q unos 20 y seat no llego a venderlos pero hay alguno por ahi. luego hubo otra version h11 q seat sirvio con barras directamente para correr pero era fu no fl

Jeje buena Fran! Repito el que sí existió fué el Fu-11 con motor 1800 y dos carburadores dobles,barras,etc,etc este es un 124 Fl-82, es decir, un 124 1800,sin más..

pasaros por la pagina del club seat 124 nacional y mirar las fichas tecnicas, un saludo